喜歡戶外旅行的朋友都知道，在我國中西部地區(qū)的大山深處,，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)一些上世紀(jì)七八十年代的老建筑,，青磚青瓦，低矮樓房,，很有時(shí)代特色,，不注意的游客很容易錯(cuò)過，但如果仔細(xì)一了解,，就會發(fā)現(xiàn)這些樓房,，在過去很長一段時(shí)間都曾經(jīng)輝煌過，無一例外成為別人羨慕負(fù)的對象,。

在大山深處突然出現(xiàn)的建筑群，大多規(guī)模宏大,，風(fēng)格單一,，毋庸置疑，肯定是上世紀(jì)末后期非常繁榮的廠礦遺址,，一般只有兩種可能,，要么是三線建設(shè)時(shí)期的廠房生活區(qū),，要么就是廠礦工業(yè)遺址，比如北碚的天府礦務(wù)局辦公遺址,，就是一處因?yàn)橘Y源枯竭而被廢棄的工業(yè)遺址,。

天府礦務(wù)局所處位置為北碚區(qū)的后豐巖，也就是因礦而生的天府鎮(zhèn)所在地,，位于北碚城東北部,，距離北碚城區(qū)15、6公里路程,，駕車沿著龍鳳大道,、天府車站路行駛，不到半個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)天府鎮(zhèn)所在地,，如果時(shí)間充裕,，也可乘坐公交521前往。

天府是因?yàn)槊旱V而興,，又因?yàn)槊旱V而衰的偏僻小鎮(zhèn),，地位境內(nèi)煤炭資源豐富，在上世紀(jì)二三十年代,，由合川的實(shí)業(yè)家盧作孚出資在此開采煤礦,，在北川運(yùn)煤鐵路修建好以后，天府煤礦就成為重慶工業(yè)發(fā)展的重要能源基地,，曾為重慶工業(yè)發(fā)展和陪都經(jīng)濟(jì)作出巨大貢獻(xiàn),。

北川鐵路是專門為礦務(wù)局運(yùn)輸煤炭修建的鐵路，鐵路不長,，只有十六七公里左右,，從白廟子開始，到大田坎結(jié)束,，為修建它,，前后花費(fèi)五年時(shí)間，雖然今天看來時(shí)間有點(diǎn)長,，但他的出現(xiàn)對天府煤礦開采,、運(yùn)輸具有相當(dāng)重要的意義，當(dāng)時(shí)的孔祥熙,、劉湘等政要親臨現(xiàn)場祝賀,，遺憾的是，北川鐵路在上世紀(jì)60年代末,，由于天府新礦區(qū)的開發(fā)而被逐步拆除,。

作為資源型的煤礦，從成立后一直都是周邊市民羨慕的對象,，礦區(qū)內(nèi)有醫(yī)院,、學(xué)校和俱樂部等生活配套設(shè)施,，五六十年代開始，到八九十年代結(jié)束,，在其鼎盛時(shí)期,，整個(gè)礦區(qū)人口達(dá)到5萬多人，礦區(qū)享有小香港美譽(yù),，被北碚人尊稱為“天府老大哥”,。

遺憾的是，隨著煤炭資源的枯竭和國家提倡的環(huán)保節(jié)能減排,，天府煤業(yè)不得不開始轉(zhuǎn)型退出了以煤炭為依賴的經(jīng)濟(jì)模式,，天府礦務(wù)局實(shí)行下崗分流，最后被迫破產(chǎn),，礦工出于生計(jì),，不得不離開，留下印有時(shí)代烙印的老建筑孤獨(dú)地矗立在礦區(qū),，彰顯昔日輝煌,。