|
_______________________ 司機(jī)銳減,，供給斷崖式下跌，打車費(fèi)用激增,，由此才造成了打車難的局面,。 _______________________ 不知不覺，今天已是正月十五元宵佳節(jié),，春節(jié)至此已經(jīng)徹底結(jié)束,。對(duì)于春節(jié)，大家的記憶停留在哪里呢,？對(duì)于我而言,，春節(jié)印象最深刻的還是出行的不易，打車難,！ 春節(jié)前夕有關(guān) “打車難,、打車貴”的文章，在朋友圈中刷屏,，引起了眾多網(wǎng)友熱議,。那么到底打車有多難呢？一位鄭女士透露,，她在下午5點(diǎn)打車,，不加價(jià)半小時(shí)打不到車！ 加價(jià)2.8倍,，馬上有司機(jī)接單,。而北京市民熊小姐則表示自己曾等待70多分鐘，無論是通過滴滴等平臺(tái)叫車，還是在路邊攔車,，都沒有成功,。那么打車為什么這么難呢？ 或許這和國(guó)家網(wǎng)約車新政和細(xì)則有關(guān)——自去年10月起,，我國(guó)各地開始出臺(tái)網(wǎng)約車細(xì)則,，其中北京、上海,、天津要求司機(jī)須為本地戶籍,，并參加嚴(yán)格的網(wǎng)約車從業(yè)人員考試。 此外,，細(xì)則對(duì)網(wǎng)約車的排量,、軸距、車身尺寸等都有著幾乎嚴(yán)苛的規(guī)定： 網(wǎng)約車必須是B級(jí)以上的車輛,； 配置上必須高于普通出租車,； 提供WiFi、紙巾等服務(wù),； 網(wǎng)約車價(jià)格必須高于出租車,； …… 由此或?qū)е麓饲八緳C(jī)不再繼續(xù)從事專車和快車行業(yè)，導(dǎo)致車輛減少,。 根據(jù)滴滴方面公開的數(shù)據(jù)顯示,，上海注冊(cè)的41萬余司機(jī)中，僅有不到一萬名司機(jī)具有上海戶籍,。按照上海網(wǎng)約車細(xì)則對(duì)車輛,、司機(jī)的門檻設(shè)定，滴滴司機(jī)群體至少減少70%以上,?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道曾分析稱，網(wǎng)約車新政和細(xì)則出臺(tái)以后,，以一個(gè)網(wǎng)約車司機(jī)一個(gè)月平均500單來計(jì)算,，其每單的成本將增加2.1倍左右，保證司機(jī)收入不變的情況下,，打車費(fèi)用至少會(huì)增加2.1倍,。 司機(jī)銳減,，供給斷崖式下跌,，打車費(fèi)用激增，由此才造成了打車難的局面,。 網(wǎng)約車司機(jī)共享行程和座位給乘客,，并獲得一定報(bào)酬，本屬于共享經(jīng)濟(jì)的一種，卻因?yàn)樾抡图?xì)則的出臺(tái),，網(wǎng)約車的“共享屬性”越來越弱,，導(dǎo)致網(wǎng)約車平臺(tái)被迫從共享經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型為一般服務(wù)業(yè)。共享經(jīng)濟(jì)即以獲得一定報(bào)酬為主要目的,，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式,；而服務(wù)業(yè)則指從事服務(wù)產(chǎn)品的生產(chǎn)部門和企業(yè)的集合。 在這種大環(huán)境下,，網(wǎng)約車平臺(tái)并沒有自怨自艾,，一方面他們積極發(fā)展自營(yíng)車隊(duì)，提高服務(wù)質(zhì)量,，以專車的形式保證可用車輛的數(shù)量,，緩解出行難；另一方面,，他們逐漸拓展業(yè)務(wù)范圍,。 拿滴滴來說，滴滴出行目前最主要的幾個(gè)業(yè)務(wù)是滴滴出租,、滴滴快車,、專車和順風(fēng)車，在快車專車業(yè)務(wù)或?qū)⒊霈F(xiàn)縮減的情況下,，滴滴利用自身在大數(shù)據(jù)和平臺(tái)方面的優(yōu)勢(shì),，開拓出個(gè)性化打車、租車,、代駕,、小巴等等服務(wù)。滴滴出行去年在北京上線小巴服務(wù),，要解決用戶短途出行中最后一公里的問題,；今年元旦宣布聯(lián)手亞都打造“無霾專車”；推出敬老出租,，幫助老人打電話叫出租車…… 至此,，網(wǎng)約車企業(yè)的性質(zhì)已經(jīng)發(fā)生改變，從單純的“叫車”服務(wù)平臺(tái),，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榛诖髷?shù)據(jù)的出行方案商,，甚至主動(dòng)參與城市交通建設(shè)。上個(gè)月滴滴出行與深圳交委和深圳巴士集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，深圳交委和滴滴將通過搭建全市開放性的綜合交通大數(shù)據(jù)平臺(tái),，依托巴士集團(tuán)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，將建立首個(gè)一站式出行平臺(tái),，打造"智慧交通",。 網(wǎng)約車的出現(xiàn)打破了過去出租車行業(yè)單一的格局,，為乘客帶來了多樣化的選擇。相比之下,，傳統(tǒng)出租車行業(yè)則是“坐吃山空”,，沒有進(jìn)行任何改變，拒載和繞遠(yuǎn)路依舊是出租車司機(jī)的常態(tài),。正是他們的懶惰,，導(dǎo)致網(wǎng)約車承擔(dān)起了原本不必要承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。和傳統(tǒng)出租車相比,，網(wǎng)約車車內(nèi)更加干凈整潔,，并提供紙巾、飲用水和雨傘,，而且還有實(shí)時(shí)路線導(dǎo)航避免司機(jī)繞路,。作為消費(fèi)者，我們應(yīng)該對(duì)網(wǎng)約車多一份寬容,，少一份苛責(zé),。 如今，網(wǎng)約車新政已出,，未來的出行市場(chǎng)或?qū)?huì)出現(xiàn)很多的細(xì)分領(lǐng)域,，專業(yè)化、差異化發(fā)展是將會(huì)是出行平臺(tái)的發(fā)展方向,，出行平臺(tái)不會(huì)僅局限在與出租車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中,，或更將會(huì)專注于尋找新的出行需求、拓展新的盈利模式,，發(fā)展高端品質(zhì)服務(wù)與其他出行服務(wù),。 推薦閱讀 你說小米終會(huì)隕落，我說他轉(zhuǎn)型后將浴火重生 手機(jī)CPU核戰(zhàn)風(fēng)云再臨：消費(fèi)者該何去何從 【本文圖片來自網(wǎng)絡(luò)】
|
|
|
