從11月份的汽車銷量上看，又是個(gè)幾家歡喜幾家愁的局面,，不過確實(shí)有很多車型取得了意想不到的成績,，下面我們就來看看都有哪些車型。

在緊湊級轎車市場,，朗逸長期霸占著銷量冠軍的寶座,，唯一能夠威脅其地位的便是日產(chǎn)軒逸，但是11月份，朗逸是第一,。朗逸的外觀高端大氣,，有著“小號帕薩特”之稱，很好的滿足廣大消費(fèi)者“好面子”的需求,。再加上朗逸在市場上超高的保有量,，使得很多消費(fèi)者都對這款車非常信賴，因此能夠賣的這么好也就不足為奇了,。

雖然軒逸在11月份痛失“銷冠”寶座,，但是其成績卻十分亮眼，和朗逸并沒有拉開距離,，是第二款銷量超過5萬的成績,。要知道排名第三的卡羅拉才賣了36742輛，由此可見,，軒逸才是朗逸的唯一對手,，并且兩款車的風(fēng)格截然不同，如果對朗逸沒興趣的話,，那么軒逸一定會讓人產(chǎn)生好感,。

在中級車市場，當(dāng)雅閣遇上帕薩特可謂是冤家路窄,，雙方為了爭奪銷量冠軍而斗得難分高下,。在11月份，帕薩特以25426臺的銷量再一次為自己證明其老大的地位,。雖然雅閣也賣出了19871臺,，但是在帕薩特的大幅優(yōu)惠面前，雅閣并沒有多大優(yōu)勢,。都是日系車保值,，開再久都不容易壞，不過德系品質(zhì)也不差呀,！

大多數(shù)日系車的表現(xiàn)都不會出現(xiàn)太大的波折,，在11月份緊湊級轎車銷量中，思域排名第九,，雷凌也緊隨其后,，似乎這個(gè)位置就應(yīng)該屬于它們。值得一提的是,，卡羅拉已經(jīng)賣的非?；鸨耍琢枰膊桓事浜?，除了造型設(shè)計(jì)外,，豐田卡羅拉的口碑也起到了至關(guān)重要的作用,。

11月份，奧迪A6L成功逆襲,。記得在上半年,，奧迪A6L的銷量只能用“慘淡”來形容，可能是限于產(chǎn)能和優(yōu)惠的影響,，原本屬于奧迪A6L的市場,，眼看著被同級別對手瓜分掉了。而在下半年開始沖刺銷量的時(shí)候,，奧迪A6L站了出來,，以前所未有的魄力，來展現(xiàn)奧迪品牌強(qiáng)大的感染力,。11月份共賣出16541臺,，令同級對手為之震撼。

大眾近幾年對SUV市場非常重視,，旗下SUV車型已包含各個(gè)細(xì)分市場,。正因如此，曾經(jīng)不可一世的途觀再也無法復(fù)制當(dāng)年的輝煌,。從11月份的銷量中可以看出,，途觀只賣出了15775臺，真是令人大跌眼鏡,。之所以出現(xiàn)這樣的囧況,，是因?yàn)橥居^的市場已被自家的途岳,、探岳所取代,。其中探岳的銷量為22309臺，成為合資緊湊級SUV最暢銷的車型,。

總體看來,，轎車領(lǐng)域依舊是德系和日系的天下，在11月份的銷量前十名里,，德系就占了5個(gè)席位,，而日系也占4席。整個(gè)汽車市場呈現(xiàn)出這樣一邊倒的局面可并非是件好事,。