#汽車#雖說近些年國產品牌在國內汽車市場獲得不錯的發(fā)展成果，也有不少兼顧市場口碑和銷量的國產車,，像哈弗H6,、長安CS75 PLUS、博越,、比亞迪宋等國產車都是國人購車時的主要選擇目標,，尤其是哈弗H6的市場人氣已經超過合資老將了，不過說回來,，咱們國產車在高端市場還是沒有站穩(wěn)腳跟,，依然是合資品牌占據(jù)主流地位，尤為豐田和大眾,，像豐田漢蘭達和大眾途昂都是有著很高的地位,，尤其是漢蘭達，部分地區(qū)出現(xiàn)加價的情況,，依然有不少消費者愿意為其買單,，面對合資車高傲的姿態(tài)，那么咱們國產高端品牌就沒有比肩漢蘭達的車型嗎,？其實不然,。

像星途、魏派,、紅旗,、觀致等國產品牌都是主打高端車型的，它們旗下的車型實力也是不容小看的，尤其星途汽車最近推出的這款新車,，定位于一款高端的中大型SUV,，與大眾途昂為同級車型，而且預售價比中型SUV的漢蘭達還要低,，預售價為17-18萬,，這樣的售價范圍相當于合資品牌緊湊型SUV的定位，關鍵各方面的產品力都有中大型SUV的水準,，換句話說,，新車以緊湊型的價格就可以享受到中大型SUV的品質，豐田大眾買早了,，新車比漢蘭達大一圈,，預售價17萬起，與途昂同級,。

它就是星途VX,，相信在2020年北京車展上已經有不少車友目睹了它的真容，它作為高端品牌星途的旗艦車型,，自然造車工藝,、科技水平以及動力性能都代表著星途的最高水準，自重1.77噸的星途VX全車可見大量精準度極高的零部件,，好比奇瑞賦予它成熟穩(wěn)定的發(fā)動機,、底盤、變速箱,，以及一派扎實而細膩的車身做工,，由此換來的耐用性和可靠性足以比肩豐田的漢蘭達，而且作為一款中大型SUV外觀造型也比漢蘭達更加霸氣,，在追求運動感泛濫的車市中,，星途VX堅持走自己的風格，前臉運用大量的鍍鉻元素,，加上大嘴式的進氣格柵和獨特的燈具設計,，展現(xiàn)它極為個性的一面。

車身側面星途VX有著十分壯實的造型自帶霸氣感,，就好比一個2米高的肌肉壯漢站在面前一樣,，給人一種威猛大氣的既視感，而尾部造型運用很多平直元素,，加上貫穿式尾燈組的使用,，以及雙邊單出的圓形排氣布局，營造出時尚又運動的視覺效果,，整車氣場比相當價位的漢蘭達更勝一籌,。而內飾布局也展現(xiàn)出高端SUV的豪華感,，雖然說中控臺整體設計較為簡約，但是一點都不簡單,，細膩的車縫線和皮質包裹,，大面積的木紋裝飾，雙色皮革包裹的平底方向盤這些都在彰顯內飾的質感,，而雙12.3英寸的連屏設計,，又讓整個車廂坐擁不錯的科技感。

乘坐感受,，星途VX的車身長寬高為4970*1940*1795mm,，軸距2900mm，這樣的車身尺寸雖然相比同級途昂沒有優(yōu)勢,，但是新車相比相當價位的漢蘭達大一圈，車內空間自然更加寬敞,，而且座椅還采用打孔真皮包裹,，肩部和坐墊四周還加入菱形紋理點綴，營造高級感的同時還帶來很好的腰部支撐和頭部支撐,，同時第二排座椅還配備航空睡眠頭枕,，再加之軟硬適中的座椅填充物，星途VX的乘坐舒適性足以媲美途昂,，但是美中不足的是第三排座椅單薄,，而且地臺有點高，長時間乘坐舒適性會欠佳,。

動力表現(xiàn),，星途VX將搭載290T和390T車型，其中290T配備的是1.6T+7擋雙離合變速箱,，最大能夠爆發(fā)出197馬力,，峰值扭矩達到290牛米。這樣的動力輸出水準相比2.0T的漢蘭達沒有很明顯的差距,，而390T配備的是2.0T發(fā)動機,，最大功率為187千瓦，最大扭矩達到390牛米,，底盤為麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛,，這樣的三大件基礎在國產SUV當中可以說非常厚道了。

總體來看,，新車星途VX在硬件基礎方面具備中大型SUV的實力,，無論是核心三大件還是比漢蘭達大一圈的乘坐空間，又或者自帶威嚴的外觀氣場和內飾檔次感,，這些都是新車具備的優(yōu)勢,，關鍵一點是給出17萬起的預售價,，還與途昂同級，實力和性價比兼?zhèn)淞?，大家覺得新車星途VX有沒有挑戰(zhàn)豐田漢蘭達的實力,。