隨著薩德事件的發(fā)酵,，韓系車如今已經(jīng)是元?dú)獯髠ｋm然如今現(xiàn)代和起亞的市場表現(xiàn)還在一點(diǎn)點(diǎn)地復(fù)蘇,，然而它們長期依賴高性價(jià)比的廉價(jià)車路線,，已經(jīng)被自主品牌學(xué)會(huì)并且超越了,。所以如今韓系車急需一款能夠在國內(nèi)市場上有競爭力的高價(jià)位車型，而這款7座SUV——起亞KX7,，就成了它們的希望之一,。它和漢蘭達(dá)等主流車型相比能占得到便宜嗎？我們一起來看看,。

它可以說是目前市面上最便宜的7座中型SUV車型了,，4730*1890*1730mm的整體尺寸，2700mm的軸距算是同級中的主流水平,，而造型則從以往的花哨變得更為平實(shí),。前臉的=虎嘯式前格柵比一般的車型更寬、前大燈非常飽滿,，階梯式的嵌入前保險(xiǎn)杠上,，整個(gè)車頭看上去張力很強(qiáng)。

側(cè)面線條非常簡樸,，沒有傳統(tǒng)韓系車夸張的腰線,，僅僅用了一點(diǎn)點(diǎn)凸起的腰線點(diǎn)綴一下車身，U形的輪輻也是中規(guī)中矩,，然而這樣平庸的外觀和漢蘭達(dá),、冠道等同級車相比實(shí)在遜色不少。

車尾的設(shè)計(jì)也是簡單省事,，左右兩個(gè)方正的尾燈很低調(diào),，車尾寥寥幾筆就完事了。下方采用銀色的塑料保險(xiǎn)杠包裹,，配備雙邊單出的方形排氣管,，算是讓這款車保留了一些硬派的元素。整體來說設(shè)計(jì)很平庸,。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡潔,，4幅式的方向盤采用了大塊的鍍鉻飾板覆蓋，反而有點(diǎn)掉檔次,。懸浮式的梯形中控屏,，配上條形的出風(fēng)口、規(guī)則的空調(diào)控制按鍵,，效果比外觀顯然要用心一些,。然而細(xì)節(jié)上還是有很多扣成本的痕跡，譬如儀表盤中央的行車電腦,，還在采用很簡單的黑白小液晶屏,。

就空間而言，在同級的7座SUV里只能算是中規(guī)中矩,，畢竟車長也只有4.8米不到,，第三排只夠應(yīng)急用,。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，KX7采用的是2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，高配采用的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為177KW，匹配6AT手自一體變速箱,。雖然17.98-27.68萬的售價(jià)已經(jīng)算是合資同級里比較低了之間,，然而和廣汽傳祺GS8、長安CS95等自主品牌的同級車看來非常一般,，以至于它的銷量非常慘淡,，月銷量一度只有幾百臺，如今優(yōu)惠幅度已經(jīng)超過了兩萬,。只能說,，韓系如今在國內(nèi)恐怕是無力回天了。