1月7日,，湖南省邦普循環(huán)科技有限公司一車間，突發(fā)燃爆事件,。

從網傳視頻來看,，爆炸形成了一個巨大的“蘑菇云”，火光沖天,。

截至目前,，燃爆事故共造成1人死亡，6人重傷,，14人輕微傷,。

湖南邦普是國內最大的廢舊鋰電池回收處理企業(yè)。

同時,，它還是國家級高新技術企業(yè),，負責高端電池材料生產。

站在湖南邦普背后的,，是中國電池龍頭企業(yè)——寧德時代,。

不少人擔心：這場爆炸會不會引起連鎖反應？會不會影響到新能源汽車電池,？

據知情人士透露,，發(fā)生爆炸的是該企業(yè)三元前驅體老廠。

三元前驅體是三元鋰電池的重要材料之一,。

據了解,，在湖南邦普8萬噸前驅體產能中，這家老廠只有1.5萬噸,，占比不大,。

寧德時代也表示,，其主攻產品仍然為磷酸鐵鋰電池,。

他們表示,，這場事故，應該不會影響其三元鋰電池的供應,。

目前,，有關這起爆炸的具體原因，仍有待于相關部門調查,。

但此次爆炸,，再次引發(fā)業(yè)界對三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池的安全之爭,。

近幾年來,，新能源汽車自燃事件頻發(fā)，電池安全問題備受關注,。

據專業(yè)人士介紹,，受內部結構影響，三元鋰電池在事故中,，發(fā)生自燃的頻率較高,。

那么，對于電池而言,，有沒有絕對的安全呢,？回答是沒有。

專家指出,，無論哪種電池,，只要刺穿撞擊形成短路，就存在起火燃燒的可能性,。

只不過磷酸鐵鋰電池正極的熱穩(wěn)定性,，要比三元鋰電池好很多。

2015年后,，三元鋰電池技術幾經改良,，終于得到了國家的認可。

其優(yōu)秀的續(xù)航能力和能量密度,，越來越被各大汽車廠商看好,。

寧德時代也正是借著這股東風順勢而起，成了汽車圈的頂梁柱,。

不過,，挑戰(zhàn)者來了。

2020年,，比亞迪放出了一個技術大招：刀片電池,。

廠家介紹說,，刀片電池既保證了安全性，能量密度又不輸于三元鋰電池,，價格也更便宜,。

據預計，2021年磷酸鐵鋰電池的裝機量,，大概率超過三元鋰電池,。

不知道寧德時代是否感覺到地位受到了威脅。

他們會不會借此機會,，向更安全的磷酸鐵鋰電池發(fā)起全面沖擊呢,？

讓我們拭目以待。

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