馬自達一個有匠心操守的小廠，魂動設計和創(chuàng)馳藍天技術(shù)都首屈一指,，憑借犀利的操控也讓它擁有了很多車迷,，但是看銷量總是差強人意叫好不叫座。當初馬自達3上市時沒有采用最新的SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機讓許多鍵盤俠們很失望,，如今壓燃版的馬自達3上市了,，售價18.99萬元就問一句你們買么？

我想答案是肯定的,，不會有太多人為情懷買單,，更何況是一臺售價18萬落地20萬的馬自達3昂克賽拉。要知道這個價格完全可以選擇一臺入門級的豪華品牌轎車,，比如凱迪拉克XT4,。不論是品牌、動力,、操控都是完爆馬自達3壓燃版的存在,，雖然指導價是23萬，但別忘了凱迪拉克有著4萬元的優(yōu)惠,，裸車價已經(jīng)到了19萬與馬自達3壓燃版相差無幾,，相信面對這樣的抉擇沒有人會有絲毫的猶豫。

如果凱迪拉克CT4你還因為價格掙扎一下,，那么奧迪A3你絕對無法因為它的價格拒絕,，德系豪華品牌的光環(huán)，高級的機械品質(zhì),，裸車價只要16萬,，馬自達3壓燃版的指導價奧迪A3完全可以落地，你沒有任何理由去選擇一臺馬自達3,，它完全沒有如此之高的溢價能力,。

雖然馬自達3壓燃版給不了你豪華車的享受，但它卻給你帶來了豪華車的使用體驗,，因為SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機需要加注95#汽油,，與凱迪拉克CT4的2.0T發(fā)動機和奧迪A3的1.4T高功率發(fā)動機一樣，對油品要求較高,。這里就不講創(chuàng)馳藍天SKYACTIV X 2.0L壓燃發(fā)動機的技術(shù)解析了,，像空燃比、SPCCI相信80%的人都看不懂,，只需要記住它最終實現(xiàn)了提升動力,、節(jié)約油耗就是它最大的特點。

不論是從品牌還是價格來講,，壓燃版的馬自達3都是不值得買,，但是這并不能代表它不是一臺好車,。在所有車企都在開發(fā)小排量渦輪增壓發(fā)動機的或者為了排放直接推出三缸機的時候，馬自達憑借SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機讓比它體量更大的車企汗顏,，證明除了小排量渦輪增壓之外,，自然吸氣發(fā)動機依然有挖掘的潛力。

馬自達算是眾多車企中最獨特的一個,，它似乎并不追求利潤,，在馬自達的造車理念中確實是用心在造車，它不會刻意去迎合消費者,，它只對技術(shù)有執(zhí)念,。壓燃版的馬自達3的售價過高甚至并不適合家用，所以馬自達3 壓燃版更多的是為馬自達忠實粉絲準備的,，注定還是小眾車型,。