要說(shuō)上個(gè)月最火的電動(dòng)車(chē)新聞,，當(dāng)屬長(zhǎng)城和寶馬的合作,，二者在德國(guó)正式簽約成立合資公司光束汽車(chē)，未來(lái)將生產(chǎn)新品牌汽車(chē)和MINI電動(dòng)車(chē),。

時(shí)隔不到一個(gè)月,，另一大德國(guó)汽車(chē)巨頭戴姆勒也瞄準(zhǔn)了中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，準(zhǔn)備與北汽集團(tuán)子公司的北汽新能源開(kāi)展合作,，雙方將成立一家合資公司,，用于生產(chǎn)Smart電動(dòng)版車(chē)型。

此次雙方合作,，戴姆勒希望通過(guò)成立合資公司來(lái)落實(shí)產(chǎn)能,，并非將重心投入北汽新能源的生產(chǎn)線上，也不打算放在北京奔馳的產(chǎn)品序列,。關(guān)于本次合作的細(xì)節(jié)雙方目前依舊保持沉默,。

面對(duì)A00級(jí)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)Smart有機(jī)會(huì)嗎,？

Smart作為戴姆勒旗下的小眾品牌,，誕生于1998年，這個(gè)曾被翻譯成“精靈”的品牌在20年里一直處于虧損狀態(tài),，虧損累計(jì)高達(dá)46億美元,。但是銷量不濟(jì)并不影響它在A00級(jí)別車(chē)型中獨(dú)具特色的設(shè)計(jì)，短軸距,、簡(jiǎn)潔化讓這臺(tái)車(chē)非常適合改成一臺(tái)電動(dòng)車(chē),。

A00級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)一直是各方爭(zhēng)奪的重要陣地，相信國(guó)產(chǎn)后的電動(dòng)Smart在價(jià)格上會(huì)比進(jìn)口車(chē)型有所降低,，不過(guò)面對(duì)國(guó)產(chǎn)自主品牌,，在價(jià)格上很難同本土品牌競(jìng)爭(zhēng),。

另一方面，在補(bǔ)貼新政實(shí)施后,，A00級(jí)車(chē)補(bǔ)貼逐漸減少,，很多明星車(chē)型在銷量上出現(xiàn)了下滑。因此,，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)Smart能否實(shí)現(xiàn)盈利還有待時(shí)間來(lái)檢驗(yàn),。

國(guó)產(chǎn)化目的或?yàn)閼?yīng)對(duì)“雙積分”政策

寶馬同長(zhǎng)城的合作可以說(shuō)誠(chéng)意十足，先是迅速確定合作產(chǎn)品,，明確未來(lái)發(fā)展方向,，合資工廠已經(jīng)在5月開(kāi)始了前期的建設(shè)準(zhǔn)備，各路人馬也已經(jīng)招致麾下,。對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō),，未來(lái)MINI車(chē)型很可能采用寶馬與長(zhǎng)城共同研發(fā)的MINI平臺(tái)，寶馬可以通過(guò)本地化生產(chǎn)達(dá)到降低成本提高利潤(rùn)率的目的,。而現(xiàn)階段長(zhǎng)城如果引入或借鑒到寶馬的先進(jìn)技術(shù),，在短期內(nèi)就能突破瓶頸，節(jié)省下大量的研發(fā)費(fèi)用和研發(fā)時(shí)間,。

和寶馬不同,，戴姆勒?qǐng)?jiān)持雙線作戰(zhàn)，一方面開(kāi)發(fā)EQ系列電動(dòng)車(chē)型,，另一方面將Smart系列電動(dòng)化版本放在中國(guó)生產(chǎn),，這樣就可以確保北京奔馳不會(huì)被迫購(gòu)買(mǎi)積分。因此,，對(duì)奔馳來(lái)說(shuō),，可能將Smart國(guó)產(chǎn)化的目的可能更多是為了應(yīng)對(duì)中國(guó)的雙積分政策。

戴姆勒與北汽集團(tuán)已合作多年,，雙方合資品牌北京奔馳銷量屢創(chuàng)新高,，成功實(shí)現(xiàn)了奔馳的本土化戰(zhàn)略，更是幫助奔馳在華問(wèn)鼎豪華車(chē)銷量冠軍寶座,。戴姆勒這次牽手北汽新能源,，也是希望雙方可以在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域有所作為。

事實(shí)上,，Smart在一線城市的確有它的受眾群體，并且很多家庭在已經(jīng)有了一臺(tái)車(chē)后會(huì)將目光投向這臺(tái)獨(dú)樹(shù)一幟的“精品小車(chē)”,。不過(guò)除了一線城市外,，其他中小城市依然還在為第一臺(tái)車(chē)奮斗，而Smart作為家庭第一臺(tái)車(chē)的概率真心不高,，所以銷量前景算不上樂(lè)觀,。

汽車(chē)有智慧認(rèn)為,，車(chē)企間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將會(huì)成為未來(lái)趨勢(shì)，隨著時(shí)間的推移,，會(huì)有越來(lái)越多的車(chē)企效仿長(zhǎng)城寶馬以及戴姆勒北汽這種合作形式,。中國(guó)近年來(lái)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的不斷進(jìn)步也讓消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品時(shí)更加理性，消費(fèi)者更注重車(chē)輛的實(shí)際使用體驗(yàn)而非營(yíng)銷噱頭,，因此,，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)Smart的明天依然撲朔迷離。