汽車情報：2017年，哈弗品牌表現(xiàn)良好,，前十個月實(shí)現(xiàn)近67萬臺的銷量,。您認(rèn)為，哈弗取得驕人的業(yè)績得益于哪幾個方面,？另外我們發(fā)現(xiàn)，哈弗H系基本布局完成,，下一步會不會在M系發(fā)力,？

李瑞峰：首先，今年哈弗汽車有多款車型上市：全新哈弗H6,、哈弗M6,，改款車型2018款H2、H2s和H6運(yùn)動版,、新哈弗H8,、H9。特別是“神車換代”,，全新哈弗H6采用”全新動力,、全新安全、全新設(shè)計,、全新技術(shù)”,，擁有超越合資同級車型的產(chǎn)品實(shí)力，而剛剛于廣州車展上市的全新哈弗H6 1.5GDIT市場反應(yīng)非?？捎^,；H6在中國SUV市場已經(jīng)累計56個月銷量第一；小型SUV實(shí)力擔(dān)當(dāng),、時尚運(yùn)動形神兼?zhèn)涞墓2已連續(xù)38個月銷量過萬,；今年M系列首款車M6在剛剛過去的十一月份里,，銷量也已破萬，不斷刷新著中國SUV市場的銷量數(shù)據(jù),。

其次,，哈弗在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)上的投入一直“有增無減”，從單一品類單一車型的研發(fā)費(fèi)用來看,，哈弗始終位居行業(yè)前列,。總投資50億元的哈弗技術(shù)中心是國內(nèi)規(guī)模最大,、國際一流的整車研發(fā)技術(shù)中心,，總投資10億元的哈弗試驗場占地114萬平方米，是首個由中國民族品牌車企興建的綜合性試驗場,。此外,，2016年1月，長城汽車日本研發(fā)中心正式開業(yè),，是哈弗投入運(yùn)營的第一個海外技術(shù)中心,，并分別在美國、德國,、印度設(shè)立研發(fā)中心,，以實(shí)現(xiàn)全球化研發(fā)。

毫無疑問,，中國已經(jīng)進(jìn)入全民SUV時代,，客戶需求也呈現(xiàn)出典型的多樣性，H系已不能滿足所有客戶需求,，M系是為滿足三四線市場既追求顏值又追求實(shí)用的客戶而打造,。根據(jù)產(chǎn)品分工，H系定位于精品,、科技,；M系定位于實(shí)用、時尚,。

因此,，我們的哈弗M6應(yīng)運(yùn)而生。哈弗M6就是要讓三四線市場的家庭用戶也享受到高品質(zhì)的SUV,。

汽車情報：近年來消費(fèi)者對汽車安全越來越重視,。請問，哈弗在汽車安全方面都做了哪些方面的努力,？在保證安全同時,，哈弗又如何保證車輛燃油經(jīng)濟(jì)性？

李瑞峰：哈弗的每一款新車從研發(fā)階段就注入了研發(fā)安全理念,，從設(shè)計之初,，在信息安全,、主動安全、被動安全,、兒童安全,、防盜安全等多重安全保障方面，不管是對人對車,，都做了周全設(shè)計,，為駕乘人員提供了更安全的駕乘環(huán)境。

哈弗SUV是以“乘員,、行人和車輛”三方面安全為理念進(jìn)行安全性能開發(fā),，哈弗SUV按照C-NCAP 5星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計生產(chǎn)，充分考慮了汽車的安全性,。實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)車無差別安全標(biāo)準(zhǔn),。為了提升產(chǎn)品安全性能，哈弗SUV在主被動安全配置引進(jìn)上,，均選取全球頂級安全配套商作為合作伙伴,，例如博世、奧托立夫,、大陸等,。

產(chǎn)品安全性能是哈弗SUV始終堅持的第一準(zhǔn)則。哈弗打造中國品牌第一個世界級工廠,，全面保障產(chǎn)品安全性能,，杜絕不良產(chǎn)品，從根本上保障客戶安全,。2008年4月，長城投入巨資建成國內(nèi)車企中第一家跑道最長,、配置最全的整車碰撞試驗室（包括正面\側(cè)面\偏置\后碰撞,、撞柱、兩車對碰）,，其整車測試能力達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平,。

就在10月13日，全新哈弗H6在天津中國汽車技術(shù)研究中心,，按照全新“CATARC技術(shù)規(guī)范”公開挑戰(zhàn)國內(nèi)最嚴(yán)翻滾測試,，結(jié)果讓人滿意。而全新哈弗H6在廣州車展上還推出了1.5GDIT車型,，它搭載的是自主研發(fā),，國內(nèi)首家應(yīng)用可變氣門升程、缸蓋集成排氣歧管等比肩國際先進(jìn)技術(shù)的1.5L小排量汽油機(jī),。匹配的7DCT濕式雙離合變速器,，具有齒比綿密,、速比寬泛的優(yōu)勢，加速平順自如,，合理利用發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的動力輸出,，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，1.5GDIT車型百公里油耗僅6.8L,。相比干式7DCT變速器,，全新哈弗H6搭載的濕式7DCT雙離合變速器，散熱性好,、故障率低,、品質(zhì)更可靠，降低后期維護(hù)成本,，減輕駕駛者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),。

汽車情報：在碎片化、多元化的新時代傳播環(huán)境下,，您怎么看待新媒體的功能,？您認(rèn)為新媒體的發(fā)展趨勢會發(fā)生什么樣的變化？

李瑞峰：新媒體形式豐富,、互動性強(qiáng),，在國內(nèi)的發(fā)展是非常迅猛，它基于互聯(lián)網(wǎng),，不受時間和空間的限制,，精準(zhǔn)的向意向車主推送消息，傳播資源是極其豐富的,。在新媒體條件下,，它已經(jīng)成為受眾獲取信息的第一來源，受眾可以自主選擇內(nèi)容,，積極參與和評論,，甚至于一條新聞的網(wǎng)友評價和留言也十分有看點(diǎn)，這讓作為主機(jī)廠的我們更能貼近消費(fèi)者的需求,，對我們在產(chǎn)品上的研發(fā)也是具備一定指導(dǎo)作用的,。

近兩年，短視頻,、網(wǎng)絡(luò)直播,、網(wǎng)紅將成為了新媒體內(nèi)容發(fā)展的主流趨勢，視頻產(chǎn)出的內(nèi)容信息熱度也是在保持在一個良好的狀態(tài),，我認(rèn)為這種形式在2018年仍會持續(xù)下去,。今后新媒體的發(fā)展會越來越趨向于智能化和數(shù)據(jù)化，人工智能將引領(lǐng)傳播進(jìn)入一個新的階段,，媒體也會快速的融合升級,，內(nèi)容,、營銷、廣告,、輿情這些媒介大數(shù)據(jù)都將日臻完善,。在此同時我們也需要識別在此過程中，被流量所驅(qū)使而產(chǎn)出的大量劣質(zhì)內(nèi)容,，高質(zhì)量的內(nèi)容才是市場所接受的,，我們也需要根據(jù)市場的需求調(diào)整新媒體應(yīng)用的形式，達(dá)到最佳的傳播效果,。

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