發(fā)自內(nèi)心的說,，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，中國品牌汽車在品牌塑造,、外觀設(shè)計(jì),、整車集成、工藝制造等方面都有顯著進(jìn)步,，其產(chǎn)品定位逐漸趨于中高端化,，已經(jīng)進(jìn)入了和合資產(chǎn)品正面競爭的新階段。這其中,，身為自主陣營里的領(lǐng)軍車企,，吉利汽車2015年的銷量表現(xiàn)更是一路上揚(yáng),，其1-12月份累計(jì)銷量達(dá)509863輛，同比增長22%,，提前并超額完成全年銷量目標(biāo)45萬輛,。 持續(xù)發(fā)力 帝豪傲居A級車之巔 眾所周知，得A級車市場得天下,，A級車自古以來就是各路車企廝殺的主戰(zhàn)場,。當(dāng)年那些合資品牌就是靠著A級車不斷滲透，在此基礎(chǔ)上推出眾多衍生車型,，從而占領(lǐng)市場,。于是，諸多自主品牌紛紛效仿,，也推出了自己的A級車,。然而，這些車型都沒有經(jīng)過時(shí)間的長久檢驗(yàn),，出生沒幾年便紛紛夭折,，不復(fù)存在。 在眾人獨(dú)醉皆不醒時(shí),，帝豪就是為數(shù)不多活下來的車型，正所謂：天將降大任于帝豪也,，必先苦其心志,，勞其筋骨，餓其體膚,，空乏其身,，行拂亂其所為，所以動(dòng)心忍性,，曾益其所不能,。所以在多年的蟄伏下，帝豪在2015年交出了一份滿意的成績單,，12月份銷量達(dá)到23491輛,，環(huán)比增長8.1%；1-12月份累計(jì)銷量20.48萬輛,，同比增長24%,，連續(xù)數(shù)年傲居A級車之巔，即使是一些合資品牌,，看到這份沉甸甸的成績單也會艷羨不已,。 銷量主力 90萬車主一致選擇 上文說到，吉利汽車2015年的銷量為50.98萬輛,，其中,，帝豪的銷量為20.48萬輛,，穩(wěn)居中國品牌轎車銷量桂冠。簡而言之,，帝豪這款車型貢獻(xiàn)著吉利汽車全年40.17%的銷量,，也就是說每賣出去10臺車，就有四臺是帝豪,， 毫不客氣的說,，如今的帝豪扮演了吉利銷量主力部隊(duì)的角色。 隨著2016款新帝豪的改款上市,，無論是外觀內(nèi)飾還是性能配置,，都結(jié)合當(dāng)下的消費(fèi)訴求，做出了57項(xiàng)可圈可點(diǎn)的人性化改進(jìn)和提升,，性價(jià)比更加突出,，尤其是在主動(dòng)安全方面更是做到了全面呵護(hù)。如今的帝豪,，已經(jīng)獲得了90萬用戶的忠實(shí)信賴,，可謂是天時(shí)、地利,、人和三個(gè)因素皆齊備,，2016，我們對吉利的這位急先鋒多了份期待,。 承上啟下 帝豪引領(lǐng)吉利持續(xù)向上 或許,，正是帝豪在A級車市場上的火爆表現(xiàn)，給了吉利足夠的信心去研發(fā)更高級的B級車博瑞以及在2016年將要上市的中高級SUV博越,?；蛘哒f，在吉利汽車的產(chǎn)品架構(gòu)里,，帝豪充當(dāng)了承上啟下的關(guān)鍵作用,，是吉利最穩(wěn)固的一環(huán)，它不僅打下了夯實(shí)的用戶口碑,，同時(shí)也反哺更高一級的車型,。而這，正和當(dāng)年的合資品牌進(jìn)軍中國市場的戰(zhàn)略不謀而合,。 但是帝豪不是孤兵無援的,，如今的吉利，在A0級市場有新上市的金剛,、A級車市場有帝豪,、遠(yuǎn)景、B級車市場有熱銷的博瑞,、SUV市場有關(guān)注度極高的博越,，可謂在主流的細(xì)分市場做到了全面的布局,。 特別是今年更是吉利產(chǎn)品爆發(fā)年，帝豪軍團(tuán)將強(qiáng)勢來襲,，除了現(xiàn)有的車型,，帝豪還將全新推出帝豪cross、全新帝豪等車型,，逐步豐富,、完善帝豪譜系。有了這些能兵強(qiáng)將,，可以預(yù)見,，作為自主品牌代表的吉利，將持續(xù)引領(lǐng)中國汽車品牌向上,，為整個(gè)吉利在大汽車圈中的上升起到關(guān)鍵的推動(dòng)作用,。
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