北京時間12月23日周三，韓國LG電子的股價大漲接近30%,，達到2011年以來的最高水平,。

因為LG電子公司宣布將與全球第三大汽車零部件供應(yīng)商——麥格納（Magna International），成立一家合資企業(yè),，生產(chǎn)電動汽車關(guān)鍵零部件,。

來自LG電子方面的消息，合資企業(yè)暫名義為LG Magna e-Powertrain,，估值10億美元,，將生產(chǎn)電動馬達、逆變器和車載充電器,，以支持全球日益向汽車電氣化的轉(zhuǎn)變,。LG電子表示，LG將持有新公司51%的股份,，麥格納將持有49%的股份,。

另外該合資項目將涉及位于美國、韓國和中國LG的1000多名員工。最后強調(diào)交易尚待LG股東的批準(zhǔn)和所有必要的監(jiān)管批準(zhǔn),，預(yù)計將于2021年7月完成,。

其實LG造車并非什么新聞，早在兩年前他們已經(jīng)涉及此行業(yè),，專注自動駕駛技術(shù)等項目,。不過在此期間一直比較低調(diào)，都干過什么,，取得了什么成績大家可能也想不起來了,，也因為大家覺得LG電子身份與汽車聯(lián)系不起來。

不過這方面麥格納懂,。全球第三大汽車零部件供應(yīng)商麥格納是一間汽車業(yè)務(wù)范圍非常廣,，擅長整合的企業(yè)，他們認為：“LG將幫助麥格納加快電動化部件的上市時間和制造規(guī)模,，而軟件和系統(tǒng)集成則是麥格納為此次合資公司帶來的強大競爭力,。”

麥格納在電動動力系統(tǒng)和世界級汽車制造領(lǐng)域的優(yōu)勢，而LG在電機和逆變器開發(fā)方面有專長,。

雪佛蘭Bolt EV的電驅(qū)動由LG提供

其實國內(nèi)不太熟悉的雪佛蘭Bolt EV,，就是由LG電子提供電機、電池組和其他組件,。另外由麥格納奧地利格拉茨工廠代工生產(chǎn)的捷豹I-PACE,，也有LG的技術(shù)支持?？梢哉fLG在電動汽車零部件的開發(fā)方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗,。

麥格納為大眾MEB平臺車型提供三合一電驅(qū)動

麥格納預(yù)計到2030年，電機,、逆變器和電驅(qū)動系統(tǒng)市場將出現(xiàn)顯著增長,。未來的LG Magna e-Powertrain合資公司，可以提到眾多的電驅(qū)動零部件產(chǎn)品,，客戶也可以定制整個集成電驅(qū)動系統(tǒng),。

放眼世界，電動車的關(guān)鍵技術(shù)包括電池和電驅(qū)動等方面,，其中關(guān)鍵的電池技術(shù)和產(chǎn)能門檻很高,，相當(dāng)于IT界的CPU級芯片難度，目前依然由寧德時代,、LG化學(xué),、松下等壟斷，車企很難進入,。

但在電驅(qū)動等技術(shù)方面,，包括零部件廠商和主機廠都非常積極搶占這個技術(shù)高地,。而由電動馬達、動力控制和驅(qū)動齒輪集于一體的三合一電驅(qū)動系統(tǒng)正是主流方向,，為此技術(shù)電動汽車供應(yīng)商之間的也掀起整合浪潮,。 

博世的三合一電驅(qū)動

在今年的北京車展上，博世,、麥格納,、博格華納都帶來了他們最新的三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，甚至包括華為——華為的展臺上一半技術(shù)是與智能駕駛有關(guān)的,，另一半就是三合一電驅(qū)動的各種部件,。

今年10月，汽車界有一則更大的新聞：博格華納完成對德爾?？萍嫉氖召?。這些源于今年2月的收購項目，博格華納將收購德爾?？萍嫉乃泄蓹?quán),，價值約33億美元。

博格華納和德爾福都是汽車零部件巨頭,，在電氣化的時代轉(zhuǎn)眼就收購了,，感覺就像當(dāng)年波音把麥道收購一樣讓人震驚。

而真正能讓博格華納下手的,，除了德爾福在商用車市場的份額外,，還有就是德爾福在電驅(qū)動方面的領(lǐng)先技術(shù)。博格華納這樣評價：“此次收購將增強博格華納在電子和功率電子產(chǎn)品方面的技術(shù)實力和業(yè)務(wù)規(guī)模,，鞏固其在電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。”

博格華納為威馬EX5提供電驅(qū)動

不止如此,，德爾福擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的功率電子技術(shù),、優(yōu)秀的人才、成熟的生產(chǎn)工藝,、完善的供應(yīng)鏈和龐大的客戶基礎(chǔ),。合并后將提供整套集成和獨立功率電子產(chǎn)品（包括高壓逆變器、轉(zhuǎn)換器,、車載充電機和電池管理系統(tǒng)）以及支持服務(wù)（包括軟件,、系統(tǒng)集成和熱管理）。

汽車世界正在以飛快的速度擁抱電氣化,，正如LG汽車零部件解決方案公司總裁Kim Jin-yong所說：“制造商需要革新以保持電氣化的領(lǐng)導(dǎo)地位,，LG汽車零部件業(yè)務(wù)進入了一個擁有巨大潛力的增長機會?！?/span>

而與各大企業(yè)單獨行動相比,，合作將發(fā)揮各自的優(yōu)勢,，將更快地改變電動汽車動力系統(tǒng)市場領(lǐng)域。