與奧迪,、奔馳,、沃爾沃等豪華品牌對(duì)于旗下新能源車型的定價(jià)策略不同，寶馬將740Le的售價(jià)定在7系車型的價(jià)格中游位置,，這凸顯了它開拓新能源大型豪華車市場的決心,。

在此之前，新能源車多是位于某一款車車系的最高價(jià)位的位置,，這導(dǎo)致很多品牌的新能源車型的展示意義遠(yuǎn)大于實(shí)際銷售意義,。幾年前,，奧迪Q5混合動(dòng)力推出的時(shí)候,，奧迪相關(guān)人士就坦言他們這臺(tái)車最大的意義就是為了宣傳奧迪擁有混合動(dòng)力技術(shù)。

寶馬740Le的價(jià)格區(qū)間定在112.8-115.2萬元的水平,，高于7系內(nèi)的730Li的價(jià)格,，低于車系內(nèi)其他車型，甚至低于740Li入門級(jí)車型的價(jià)格,。而且,，在112.8-115.2萬元的售價(jià)正好卡在110萬元的關(guān)口，稍加優(yōu)惠之后就會(huì)降到100萬元左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi),。而這個(gè)價(jià)格區(qū)間也是很多入門D級(jí)豪華車消費(fèi)者的心理價(jià)位,。

動(dòng)力水平上,，雖然寶馬740Le與寶馬730Li一樣，都搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，但是由于在8擋Steptronic手自一體變速箱中集成了永磁同步電動(dòng)機(jī),，綜合動(dòng)力輸出可產(chǎn)生240kW/326HP的總功率和500Nm的總扭矩；由于電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出特性上和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)有本質(zhì)的不同,，而且混合動(dòng)力汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)管控方面也更加具有優(yōu)勢,。簡要來說就是電動(dòng)機(jī)可以在低轉(zhuǎn)速爆發(fā)大扭矩，推動(dòng)汽車平順起步,。這樣就不會(huì)出現(xiàn)730Li小馬拉大車起步“肉”的情況發(fā)生,。

一般混動(dòng)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后直接運(yùn)轉(zhuǎn)在最佳工作轉(zhuǎn)速，從而減少了低轉(zhuǎn)速燃料燃燒不均勻而產(chǎn)生的積碳,，也減少了發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力不足的情況,。雖然僅僅是在變速箱內(nèi)集成了電機(jī)，但是寶馬740Le車型在動(dòng)力輸出水平,、動(dòng)力輸出平順性等多個(gè)方面都比只有一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬730Li擁有決定性優(yōu)勢,。而且官方公布的2.4 l/100 km（寶馬 740Le xDrive 2.6 l/100 km）的綜合耗油量也很有吸引力。

在配置方面,，寶馬740Le也比指導(dǎo)價(jià)多出3萬元的740Li 領(lǐng)先型的配置更高,，其整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)泊車以及360度全景攝像頭都是大型豪華車必備的駕駛輔助配置,，激光遠(yuǎn)光燈更是740Le的標(biāo)配,。740Le在選裝后排獨(dú)立座椅和前后排座椅按摩/通風(fēng)后的配置水平與售價(jià)135.8萬元的740Li豪華型基本相當(dāng)，非常具有性價(jià)比,。740Le xDrive也是130萬元內(nèi)寶馬7系唯一可選擇的四驅(qū)車,。

除了在寶馬7系車款中脫穎而出之，寶馬740Le在同級(jí)別車型中也很有競爭力,。在售混合動(dòng)力大型豪華車主要有奔馳S500eL,，奧迪A8L 40 hybrid，寶馬740Le以及雷克薩斯LS600h,。

首先可以排除雷克薩斯LS600h,，其235萬元的高昂售價(jià)是原因之一，這個(gè)價(jià)錢完全夠買一臺(tái)S級(jí)邁巴赫,，算上新車購置稅完全可以買一臺(tái)準(zhǔn)新的二手賓利飛馳,。品牌認(rèn)知度上這兩臺(tái)車無疑明顯高過雷克薩斯。其二就是雷克薩斯LS600h的發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺(tái)5.0L排量的V8缸發(fā)動(dòng)機(jī),，大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)要繳納高昂的車船使用稅和購置稅,，此外如此大的排氣量排量也不是當(dāng)下轎車發(fā)展小排量發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保的趨勢所向，和混合動(dòng)力的初衷背道而馳,。

第二款要說的是現(xiàn)售的奧迪A8L 40 hybrid,，作為奧迪A8的次丐版車型,，奧迪A8L 40 hybrid和乞丐版A8L 30FSI一樣為前驅(qū)車，和后驅(qū)甚至四驅(qū)的寶馬740Le,、740Le xDrive相比在驅(qū)動(dòng)形式上明顯落于下風(fēng),，100萬買一輛前驅(qū)車恐怕無法人接受。而且奧迪品牌的入門版車型多是有價(jià)無車的即便時(shí)消費(fèi)者想買也未必可以買的到,。

最后,，奔馳的S500eL可以說在多方面都領(lǐng)先于寶馬740Le，無論是搭配電動(dòng)機(jī)的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，還是標(biāo)配主動(dòng)安全系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航、夜視系統(tǒng)等高科技配置（寶馬740Le可以定制選裝）,，就連33公里純電動(dòng)續(xù)航里程上也僅是略小于寶馬740Le,。但是奔馳S500Le的最大問題就是其175萬元的昂貴售價(jià)，相對(duì)于老款的S400 hybrid車型高出了約25萬元,。相信消費(fèi)者更愿意購買邁巴赫S400 4MATIC,，而且還是四驅(qū)的冬天去哈爾濱看霧凇不用發(fā)愁。

總結(jié)：通過車系內(nèi)的縱向?qū)Ρ?，我們可以看到寶馬740Le,、740Le xDrive的定價(jià)相當(dāng)具有誠意，不算因?yàn)閮r(jià)格原因購買入門版730Li的朋友,，通過款競品之間的橫向?qū)Ρ?，我們看到奔馳、奧迪以及雷克薩斯的D級(jí)新能源車因?yàn)榉N種原因給人展示技術(shù)的因素更多,，而寶馬740Le確卻是實(shí)實(shí)在在供消費(fèi)者選購的,。

可以說寶馬740Le、740Le xDrive在百萬元豪華D級(jí)新能源車中是唯一可以購買的,，相比同價(jià)位的燃油車在動(dòng)力水平和油耗上也有不小的優(yōu)勢,。此外寶馬還可以為消費(fèi)者免費(fèi)安裝充電樁，購買i系列車型也將享受一定幅度的優(yōu)惠,。

往期精彩文章：

康思遠(yuǎn)：寶馬要引領(lǐng)中國新能源汽車市場發(fā)展

百公里加速賽：特斯拉梭哈了,，比亞迪跟嗎？
新能源客車7宗“罪”已經(jīng)讓公交系統(tǒng)忍無可忍,！

事故頻率提高 官員們警告電動(dòng)汽車安全風(fēng)險(xiǎn)正在加大

科技部要求純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航400km,，0-100km加速6S,、百公里耗電10度

2017年起,，車企生產(chǎn)新能源汽車將成為法定義務(wù)