8月29日,，捷豹旗下的全新SUV車型——捷豹E-PACE正式上市銷售。新車定位為緊湊型SUV,，售價(jià)區(qū)間為28.88-39.58萬元,。從它的定位來看，其上市后主要會(huì)與奔馳GLA,、奧迪Q3,、凱迪拉克XT4等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

另外,，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，官方還宣布，凡是天貓首批預(yù)定的車主都將獲得免費(fèi)加裝捷豹“駕控管家”,、首發(fā)限量版車型24期零利率金融方案,、限量明星簽名禮品以及2000元加油卡（限量）等福利。

E-PACE是捷豹的第二款SUV車型,，同時(shí)也是奇瑞捷豹路虎的首款緊湊型SUV,。在外觀上，國產(chǎn)捷豹E-PACE基本保留了海外版的設(shè)計(jì)語言,，簡(jiǎn)潔的前進(jìn)氣格柵造型讓人一眼就能認(rèn)出這是一輛捷豹車型,。不過，與F-PACE不同的是,，E-PACE的前大燈尺寸設(shè)計(jì)得更大,，也更有精神，搭配上前保險(xiǎn)杠兩側(cè)碩大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，顯得運(yùn)動(dòng)感十足,。

總的來看，國產(chǎn)捷豹E-PACE依舊保留了捷豹濃重的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，英倫味十足,，但車身線條相較于F-PACE要柔和許多，整體更加平易近人,。

其實(shí),，說起捷豹，我想大家印象最深的往往是它那與生俱來的運(yùn)動(dòng)屬性,，而這也是它與其他豪華品牌最大的不同,。可以看到,，在車身側(cè)面,，捷豹E-PACE采用了與即將上市的I-PACE相同的短前后懸設(shè)計(jì)，這既有利于提升新車的通過性,，也使得新車的運(yùn)動(dòng)感更加突出,。另外,，新車還采用了符合年輕人口味的轎跑式設(shè)計(jì)，流暢的D柱設(shè)計(jì)顯得動(dòng)感十足,。

在尺寸方面,，捷豹E-PACE的長(zhǎng)寬高分別為4411/1900/1649mm，軸距為2681mm,。其中,，軸距與海外版保持一致，車身長(zhǎng)度則增加了16mm,。與奔馳GLA,、奧迪Q3等對(duì)手相比，捷豹E-PACE的軸距處于中上水平,，寬度與高度則有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),，這有利于增加車內(nèi)的乘坐空間，也進(jìn)一步拉伸了新車的視覺寬度,。

在車身尾部,，捷豹E-PACE同樣采用了家族化的設(shè)計(jì)，其中細(xì)長(zhǎng)的尾燈組與它的大哥F-PACE非常相近,。另外，新車也采用了運(yùn)動(dòng)感十足的雙排氣管設(shè)計(jì),，只不過樣式與F-PACE有所區(qū)別,，與后保險(xiǎn)杠融為一體的設(shè)計(jì)顯得更為精致。

與外觀不同的是,，捷豹E-PACE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與F-PACE并沒有太多相同之處,，反而跟捷豹的跑車車型F-TYPE如出一轍，尤其是靠近副駕駛的大尺寸扶手以及炮筒式儀表盤（高配車型為全液晶設(shè)計(jì)）,。如果不看外觀,，相信熟悉捷豹的人都會(huì)以為它是F-TYPE的改款車型?？梢哉f,，捷豹E-PACE在一定程度上能夠讓用戶享受到跑車般的駕駛體驗(yàn)。

另外,，作為一款豪華車型,，捷豹E-PACE在配置上也相當(dāng)下功夫。即使是入門版車型,，新車都配備有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),、全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng),、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng),、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、起步防滑輔助,、LED前大燈和10寸觸摸屏等,。值得一提的是，新車還將提供四種內(nèi)飾配色給消費(fèi)者選擇,。

既然捷豹是個(gè)追求運(yùn)動(dòng)的品牌,，那么捷豹E-PACE的動(dòng)力自然會(huì)是整車最獨(dú)特之地。雖然新車只搭載了一臺(tái)Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，但是卻有高,、低功率兩個(gè)版本，它們的最大功率分別為250馬力和200馬力,，與之匹配的是來自ZF的9速手自一體變速箱,。同時(shí)，捷豹E-PACE還采用了多連桿式后懸架,，提升行駛的舒適性,。

另外，E-PACE還擁有ECO,、舒適和動(dòng)態(tài)三種駕駛模式,，其中動(dòng)態(tài)模式支持完全自定義，即可以通過中控屏來設(shè)定你喜歡的駕駛效果,，動(dòng)力,、變速箱以及轉(zhuǎn)向各有兩擋可調(diào)，可以使沉重的轉(zhuǎn)向手感和省油的動(dòng)力輸出同時(shí)存在,，滿足用戶更多樣化的駕駛需求,。

作為豪華品牌中的一員,，定位緊湊型SUV的捷豹E-PACE自誕生之日起就注定了要面對(duì)眾多對(duì)手的挑戰(zhàn),，其中既有BBA的奔馳GLA、奧迪Q3等老牌車型,，也有沃爾沃XC40,、凱迪拉克XT4等新生力量。雖然捷豹E-PACE在尺寸上并沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，但是它有足夠的個(gè)性,，至少從外觀和內(nèi)飾來看，這就是一輛運(yùn)動(dòng)感十足的豪華緊湊型SUV,。

雖然捷豹E-PACE的定位要比捷豹F-PACE低一級(jí),，但是它的運(yùn)動(dòng)屬性并沒有縮水，甚至還“照搬”F-TYPE的設(shè)計(jì)來進(jìn)一步增強(qiáng)。此外,，捷豹E-PACE還賦予了用戶自定義駕駛模式的權(quán)限,，讓用戶能夠享受到更多的駕駛樂趣?？梢院敛豢鋸埖卣f,，個(gè)性鮮明且運(yùn)動(dòng)范十足的捷豹E-PACE擁有著與凱迪拉克XT4相抗衡的能力，再加上28.88萬的起售價(jià),，其未來甚至還有擊敗奔馳GLA等老牌對(duì)手的可能,。

眾所周知，國內(nèi)的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)是最受歡迎的細(xì)分市場(chǎng),，而捷豹E-PACE作為奇瑞捷豹路虎的首款緊湊型SUV,，其地位自然會(huì)特別不同。對(duì)于捷豹路虎來說,，捷豹E-PACE的成功與否甚至決定了其未來的銷量走向,。而根據(jù)轱轆哥的分析，捷豹E-PACE的未來相當(dāng)可期,，不過最終結(jié)果如何,，我們還是得拭目以待。

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