進(jìn)入今年以來(lái),，合資小型SUV市場(chǎng)的廝殺就尤為激烈,。單是“奕”字輩就已經(jīng)有三款車型——一汽豐田奕澤、東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑,、廣汽三菱奕歌,。其中奕澤已在早前率先上市，奕歌的上市時(shí)間據(jù)悉定在了今年11月，奕跑則在8月22日迎來(lái)了上市,。

東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑共推出兩款車型,，售價(jià)區(qū)間為6.98-7.98萬(wàn)元。

無(wú)論是對(duì)于豐田,、三菱還是起亞來(lái)說(shuō),，這幾款車型都具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。尤其是奕跑,，作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的全新小型SUV,，在SUV市場(chǎng)紅利尚未褪去的中國(guó)市場(chǎng)上，它將毫無(wú)疑問(wèn)被寄予厚望,，將肩負(fù)起品牌銷量增長(zhǎng)重任,。

由于自主品牌的SUV布局基本完成,，今年SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)明顯放緩,，對(duì)于自主品牌發(fā)展的拉動(dòng)效果也明顯減弱，不過(guò)這并不意味著SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)減弱,。恰恰相反,，屬于合資品牌的SUV大戰(zhàn)才剛剛開始,。

此前,，自主SUV憑借低價(jià),、高配置的優(yōu)勢(shì)迅速搶占了制高點(diǎn)，但當(dāng)紅利逐漸褪去，市場(chǎng)這股東風(fēng)不再，那剩下的就只有真正的較量——用品質(zhì)說(shuō)話。而這正好是合資品牌相對(duì)于自主品牌的優(yōu)勢(shì),。

奕跑在這樣的競(jìng)爭(zhēng)節(jié)點(diǎn),、市場(chǎng)環(huán)境下誕生,，無(wú)疑是迎合了市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，這既是機(jī)遇,，也是挑戰(zhàn),，畢竟認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)的合資品牌并不止東風(fēng)悅達(dá)起亞一家。前有繽智,、勁客,、XR-V，后有奕澤,、C-HR,、柯珞克以及同門兄弟現(xiàn)代ENCINO，這些都是奕跑即將面對(duì)的強(qiáng)有力對(duì)手,。

在去年的法蘭克福車展上,，起亞就發(fā)布了旗下的全新小型SUV Stonic，奕跑則是它的國(guó)產(chǎn)版本車型,，并于今年北京車展首發(fā)亮相,，隨后便一直有著較高的關(guān)注度。如今終于等到了它上市,，產(chǎn)品力表現(xiàn)又如何呢,？是否能夠立足這個(gè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的市場(chǎng)？

小巧,、靈動(dòng)，是奕跑給人的第一印象,。奕跑基本保留了海外版車型的設(shè)計(jì)，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。雙色車身非常搶眼,、時(shí)尚，并且多樣的色彩搭配總是能夠讓人心情愉悅,。而懸浮式車頂以及和車身同色的C柱設(shè)計(jì),，更進(jìn)一步提升了這款車的時(shí)尚感。

雖然奕跑的車身比較小巧,，但同樣應(yīng)用了霸氣的虎嘯式前臉,，并加入了銀色金屬材質(zhì)裝飾，不僅有較高的辨識(shí)度,，也讓其看起來(lái)有種乖巧中帶著點(diǎn)叛逆的感覺,。

頭燈造型細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部配有透鏡,，點(diǎn)亮之后效果不錯(cuò),。在下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)的黑色飾板內(nèi)部，加入了C型的LED燈帶，頗具設(shè)計(jì)感,。底部則加入了銀色護(hù)板,，帶來(lái)了一些運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部的設(shè)計(jì)層次感很足,，上半部分比較簡(jiǎn)潔,，下半部分則比較個(gè)性。尾燈組采用了環(huán)形立體設(shè)計(jì),，配備有高位剎車燈,，而下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)的紅色反光板同樣非常搶眼，銀色的飾板則和前臉相呼應(yīng),。

進(jìn)入車內(nèi),，會(huì)發(fā)現(xiàn)奕跑和海外版車型有比較大的不同。奕跑整體采用了圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，而不是像海外版車型那樣采用較多的平直線條,，相信這也是適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)作出的調(diào)整，更符合年輕人的口味,。

材質(zhì)方面的表現(xiàn)一般,，位于這個(gè)級(jí)別的主流水平。中控臺(tái)以及空調(diào)出風(fēng)口等位置都加入了橙色的裝飾條,，讓以黑色為主調(diào)的車廂不至于太沉悶,，也提升了一定的檔次感。8英寸的中控屏雖然沒有采用海外版車型的懸浮式設(shè)計(jì),，不過(guò)顯示效果不錯(cuò),，并支持蘋果CarPlay。

奕跑和現(xiàn)代ENCINO是同平臺(tái)的產(chǎn)品,，在定位上,，現(xiàn)代起亞必然會(huì)將這兩款車進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。現(xiàn)代ENCINO搭載了1.6T的動(dòng)力系統(tǒng),，雖然被吐槽售價(jià)過(guò)高,，但是現(xiàn)在來(lái)看，或許也是為了給奕跑讓出一定的競(jìng)爭(zhēng)空間,。

奕跑搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為100馬力（73.6kW），峰值扭矩為132?！っ?，匹配5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，這也符合其價(jià)格定位,，同時(shí)也有利于其和現(xiàn)代ENCINO形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。

從車身尺寸來(lái)看，奕跑是一輛小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)身材,，和同級(jí)相比也沒有明顯優(yōu)勢(shì),，不過(guò)也達(dá)到了同級(jí)主流水平。從現(xiàn)場(chǎng)的體驗(yàn)來(lái)看,，由于車長(zhǎng)和車寬都較小,，后排如果坐三個(gè)成年人可能會(huì)有些局促，但得益于地臺(tái)不高,，現(xiàn)在的媒體老濕表示,，可以接受！

值得一提的是儲(chǔ)物空間,，奕跑在這方面花了比較大的心思,，尤其是擋桿周圍區(qū)域，可謂是物盡其用,。擋桿前有兩層儲(chǔ)物槽,，后面還有一排儲(chǔ)物格，包括了杯架和一個(gè)可以放手機(jī)等小物品的儲(chǔ)物槽,。后排也設(shè)有一個(gè)可以放下水瓶的大儲(chǔ)物槽,，而門把手的儲(chǔ)物格也自然不少。在這小小的空間內(nèi),，能讓你隨處都可以找到放置物品的地方,，非常人性化。

說(shuō)實(shí)話,，奕跑的價(jià)格出乎轱轆哥意料,，盡管其車身尺寸、動(dòng)力總成表現(xiàn)一般,，但這畢竟是一款合資SUV,，這樣的定位不僅拉低了合資SUV的市場(chǎng)門檻，也對(duì)自主小型SUV造成了一定的沖擊,。

相比起勁客、翼搏這些定位年輕化的合資小型SUV,，奕跑未來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有可能是同價(jià)位的自主SUV,，例如寶駿510、遠(yuǎn)景X3等車型,，在價(jià)格相差不大的情況下,，奕跑極有可能憑借合資品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，搶奪這些車型的市場(chǎng)份額,。而對(duì)于合資小型SUV,，奕跑的最大優(yōu)勢(shì)無(wú)疑就是價(jià)格了,。因此無(wú)論是對(duì)抗哪個(gè)陣營(yíng)，奕跑都有自身的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),，如果后期推出更高階的動(dòng)力總成,，完善產(chǎn)品陣容，相信競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更足,。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

起亞翻身之作,，高顏值再成爆款神器

一周上市新車丨奕跑或?qū)?萬(wàn)元起售？

廣汽三菱全新SUV定名“奕歌”,，定位跨界,，勝算幾何？