2018年雖剛開始不久,，但從一眾廠商的動作便可隱約窺探到汽車市場勢必又是風起云涌的一年,。這不，韓系車的代表品牌現(xiàn)代和起亞近日又拋出了一系列SUV炸彈,，從小型,、緊湊型到中型、中大型SUV無一不涵蓋,，上打途昂下打哈弗H6,，可謂是來勢洶洶。下面，疆哥就帶大家盤點一下這兩個品牌2018年拋出的一系列SUV車型,。
1.現(xiàn)代ENCINO（海外版為KONA）
定位：全新小型SUV
上市時間：2018年第一季度
關鍵詞：個性化的外觀造型,、高性能科技配置
ENCINO將吹響北京現(xiàn)代2018年的首發(fā)號角。這款新車基于全球化平臺研發(fā),，是北京現(xiàn)代高性能車系的首款力作,。雙色的懸浮式車頂、凸顯越野氣質(zhì)的黑色輪眉,、細長的LED燈組,。定位為標準的小型SUV，新車車身長寬高分別為4195/1800/1575mm,，軸距為2600mm,。
動力方面 ，ENCINO預計將搭載2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發(fā)動機,，相應匹配6速自動或7速雙離合變速箱,。ENCINO作為現(xiàn)代引入的全新車型，主打前衛(wèi)時尚的外觀設計,、高性能動力總成技術和先進的智能科技配置等標簽,，有望與日產(chǎn)勁客、本田繽智等熱門小型SUV一戰(zhàn),。
2. 現(xiàn)代Santa Fe
定位：中型SUV
上市時間：2018年下半年
關鍵詞：國內(nèi)格越換代車型,、硬派SUV
據(jù)官方發(fā)布的最新消息，第四代Santa Fe將進化為流露運動氣息的中型跨界休旅車,。外觀延續(xù)了現(xiàn)代家族的分體式前臉設計,，以LED日間行車燈作為車頭的視覺中心，強調(diào)新車各部分的整體性,，車身流暢和動感的線條也頗具未來感,。
內(nèi)飾方面，Santa Fe將采用懸浮式液晶顯示器的設計方式,，將液晶顯示器置于中控臺頂端,，搭配三幅式方向盤和數(shù)顯式儀表。新車的尺寸超越了漢蘭達,，并進一步完善主動安全配置的運用,，將于今年三月份的日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相。現(xiàn)款格越由于價格偏高,，缺少名氣,，所以銷量上并無起色。全新格越轉(zhuǎn)變成跨界休旅車,，也算切入了一個競爭相對緩和的細分市場,，不過這個市場的體量似乎并不夠大,。
3.起亞 Stonic
定位：全新小型SUV
上市時間：預計2018年8月
特點：雙色飾條、多款配色選擇
作為起亞推出的全新小型SUV,，Stonic展現(xiàn)出強烈的年輕運動氣息,。外觀上，車頭新世代的Tiger Nose水箱護罩,，搭配雙色設置裝備擺設的車色,，在延續(xù)起亞家族式設計語言的同時，融入了更多時尚元素,，期許吸引年輕消費群體的目光,。
內(nèi)飾方面，Stonic的車室空間同樣別具特色,，以橙色飾條進行點綴，既與車身色彩相呼應又增添一筆活力感,。
與海外車型不同,，國產(chǎn)版Stonic在動力上先期將搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為73.5kW,，峰值扭矩136Nm,，與之匹配5速手動或6速自動變速箱，有望于今年8月進行量產(chǎn),，售價或在10萬以下,。在疆哥看來，起亞stonic有機會成為韓系SUV的一顆重磅炸彈,，在10萬級以下SUV中,，競爭不如10萬級以上來得激烈，而面對寶駿510為代表的競爭對手,，起亞stonic在品牌優(yōu)勢,、造型設計等方面的競爭優(yōu)勢不小。
4.起亞 NP
定位：全新緊湊型SUV
上市時間：預計2018年4月
特點：智跑換代車型,、入門級別
近日,，起亞官方正式將NP命名為“新一代智跑”，接替智跑繼續(xù)攻占緊湊型SUV市場,。作為換代車型,，新車在造型上與上一代車型相差不多，虎嘯式的前進氣格柵融入點陣式設計只能算改款,，由四個方塊組成的冰晶霧燈也是熟悉的配方,。但車身采用雙色設計，配合尾部雙邊雙出的排氣布局,，整體上提升了新車的運動和活力感,。
動力方面,，新車預計將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手動或自動變速箱,。作為與北京現(xiàn)代新一代ix35同平臺打造的車型,，參考ix35在11.99萬的起售價，預計NP的價格也將相去不遠,，與ix35“正面廝殺”,。
5. 起亞 Telluride
定位：大型SUV
特點：405馬力混動、3D打印技術,、外型寬大霸氣
圖中這款外型十分硬朗的大家伙就是起亞全新推出的旗艦SUV—Telluride,，整車的尺寸為5001/2009/1800mm，軸距為3081mm,，并配備21英寸的五輻式輪轂,，采用了全新的設計語言，“虎嘯式”的前進氣格柵配上矩陣式的LED頭燈,，氣勢上頗為粗獷霸氣,。
動力方面，其將搭載一套由3.5L V6 GDI汽油直噴發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng),，綜合最大功率可達298kw,，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。
Telluride也是起亞首次采用3D打印技術生產(chǎn)的概念車,，預計量產(chǎn)后作為霸銳的換代車型,。據(jù)起亞設計總監(jiān)Peter Schreyer稱，這款大型越野車確定會正式投入生產(chǎn),，代表著起亞SUV陣容又增添一員猛將,。
疆哥認為，這次起亞與現(xiàn)代如此大張旗鼓地豐富自家SUV陣容,，正是瞅準了中國SUV市場的一片紅海,，急欲迎合潮流靠SUV翻身。2017年,，國內(nèi)SUV累計銷量達1,007.77萬輛,，同比增長15.3%，成為中國汽車市場的主要推進器,，而銷量紅榜上起亞,、現(xiàn)代均是籍籍無名，自然想來分一杯羹,。
畢竟,，韓系品牌去年在華的市場表現(xiàn)只能用“慘淡”來形容。從銷量來看,，北京現(xiàn)代2017年初將年度銷量定為125萬輛,，但上半年銷量才30萬左右,，即使到了年末有所回暖，全年總銷量也僅達到了82萬,，同比下降28%,。北京現(xiàn)代連續(xù)4年年銷量破百萬的記錄被擊碎，達到了近六年的銷量新低,。
而東風悅達起亞同樣步履維艱,，在2017年上半年僅有12萬輛車售出，在下半年采取錯位競爭并推出多款新品后,，市場表現(xiàn)稍有回溫,，最終累計銷量為35.95萬輛，同比下降45%,，全年銷售目標完成不到九成,。
究其原因，固然與“薩德事件”等政治因素離不開干系,，但韓系品牌自身的問題和中國自主品牌的崛起更是背后關鍵,。
一方面，韓系車在國內(nèi)一直采取多車型多代同堂的市場策略,，雖然新車的拓展速度加快了，但似乎多代同堂車型并不受待見,。以伊蘭特這款車為例,，在國內(nèi)就有四代在售，對銷量KPI的過度追求,，老車不停產(chǎn),、同平臺多價位車型同臺銷售等逐漸侵蝕到其品牌形象，價格定位高競爭力卻下降,，銷量自然也一年不如一年,。
另一方面，部分韓系車仍以“低價促銷”為主要賣點,，而隨著行業(yè)發(fā)展,，顯然光打價格戰(zhàn)已然是行不通了，韓系車在多年市場征戰(zhàn)中,，也沒有形成皮實耐用的口碑,，做工上的相對優(yōu)勢逐漸被中國品牌追上，當初新穎的設計也逐漸讓消費者審美疲勞,。
在疆哥看來,，兩大品牌這次推出的部分SUV車型的外觀內(nèi)飾設計并沒有太大亮點，甚至不如長城,、吉利這些一線中國品牌來得討巧,；在渦輪增壓的時代,，現(xiàn)代的主推車型還是1.6自吸，排量尷尬,，動力也就難以凸顯優(yōu)勢,，剩下的只有合資品牌的身份和低廉的價格。若在設計,、動力,、配置和性價比等方面均難有領跑表現(xiàn)，韓系車遭遇銷量的滑鐵盧也是意料之中了,。
反觀中國自主品牌,，發(fā)展勢頭可謂是一路高歌。在2017年SUV的銷售榜單上,，自主品牌便占據(jù)了前十名中的七席,，氣勢逼人。
的確,，近年來中國車市已發(fā)生了翻天覆地的變化：品牌代表車企由一汽,、奇瑞等國有車企轉(zhuǎn)變?yōu)殚L城、吉利等民營車企,；代表車型由夏利,、QQ等微型轎車升級為哈弗H6、傳祺GS8等SUV車型,，同時技術水平也顯著提高,，如比亞迪的新能源、吉利沃爾沃聯(lián)姻等,，中國品牌與韓國車企技術差距在縮小,。
此外，疆哥覺得還有一個明顯的影響因素外觀設計,。畢竟,，這曾經(jīng)是韓系品牌引以為傲的亮點。原先,，現(xiàn)代和起亞憑借托馬斯·伯克爾的流體雕塑與彼得·希瑞爾的一招“虎嘯式前臉”設計,，一度高歌猛進。而現(xiàn)在,，領先的外型設計卻已逆轉(zhuǎn)為老氣與落后,，就如某位資深汽車媒體人表示的：“我曾努力試圖分清領動、朗動和悅動的前臉,，發(fā)現(xiàn)有些困難,。”
相比之下,，中國設計也有了“大?！痹O計師的助力,，如原寶馬設計總監(jiān)皮埃爾為長城建立的哈弗車系的全新設計語言（已被現(xiàn)代挖走），廣汽傳祺擁有張帆為代表的優(yōu)秀本土設計師,。
總之,，無論是外觀設計、動力配置還是性價比,，韓系品牌似乎都越來越難以撼動中國品牌,。隨著中國品牌口碑的傳播和品質(zhì)的提升，同樣的價位,，消費者難免傾向于國產(chǎn)品牌,。而在全球市場，加快走出去步伐的中國車企也隱約開始給韓國車企帶來壓力,。
當然,，韓系車本身的產(chǎn)品力還是不弱的，起亞和現(xiàn)代的競爭力并不容小覷,。如起亞2018年的產(chǎn)品計劃中,，4款車型的產(chǎn)品線就從傳統(tǒng)延伸到了新能源汽車，純電動小型SUV或許就能趕上國內(nèi)新能源市場的東風,，迎來發(fā)展轉(zhuǎn)機,。而北京現(xiàn)代在15年的時間里就完成了900萬輛的產(chǎn)品下線,，在合資品牌中已是成績斐然,。
在發(fā)動機技術上,，現(xiàn)代的發(fā)動機仍能多次入選沃德十佳發(fā)動機,。此番韓系車企放出一連串SUV炸彈,，能否炸出一條紅紅火火的銷路呢,？
