不用驚訝,，盡管你的愛(ài)車沒(méi)有其他乘客，一個(gè)忠誠(chéng)而又智能的小伙伴已經(jīng)上線為你服務(wù)。

科幻電影里新潮的出行方式總會(huì)引起大波討論,，但未來(lái)的出行方式將會(huì)發(fā)展到什么地步不得而知。作為一家百年車企,，福特汽車把未來(lái)出行方式視為主要發(fā)展方向之一,，并致力于成為全球最受信賴的移動(dòng)出行公司。

近日,，福特汽車在一場(chǎng)全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)（GMIC）未來(lái)出行分論壇上，再度表達(dá)了推出更多智能互聯(lián)車型服務(wù)智能世界的愿景,。其中，自動(dòng)駕駛,、智能網(wǎng)聯(lián)、電氣化三大關(guān)鍵詞成為焦點(diǎn),。

前有自主品牌攪局,，互聯(lián)網(wǎng)汽車正以一種超乎想象的速度改寫人們的汽車生活。而福特汽車也不甘落后,，目前長(zhǎng)安福特旗下部分車型搭載的最新SYNC 3娛樂(lè)信息系統(tǒng)，使用語(yǔ)音能夠控制車內(nèi)設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制導(dǎo)航、撥打電話,、調(diào)節(jié)溫度等便捷功能,。

但這還不夠,，福特汽車計(jì)劃2019年通過(guò)車載無(wú)線路由器或者接入裝置，所有福特和林肯品牌在中國(guó)的車型都將實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián),。2年后將實(shí)現(xiàn)全面智能互聯(lián)，福特汽車這一舉動(dòng)有望領(lǐng)跑行業(yè)大趨勢(shì)。

除了可玩性和便利性,，智能互聯(lián)系統(tǒng)還搭載了提升行車安全的駕駛輔助技術(shù)，通過(guò)APP對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,，福特汽車車輛控制及架構(gòu)技術(shù)主管鄺明朗表示，“借助車與車,、車與基礎(chǔ)設(shè)施間的互聯(lián)技術(shù)（V2X），車輛的安全性能,、駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都將得到大大提升，從而為消費(fèi)者提供卓越的用戶體驗(yàn),?！?/span>

在三大汽車潮流趨勢(shì)中,，智能互聯(lián)率先在車型上應(yīng)用,，并以?shī)蕵?lè)性、科技性,、安全性等潮流功能吸引了車主的注意，顯而易見(jiàn),，這還將大范圍內(nèi)影響車主的用車習(xí)慣，進(jìn)一步接軌未來(lái)的汽車生活,，打造全新的出行方式。

提到自動(dòng)駕駛，很多人的第一反應(yīng)都是特斯拉,，這個(gè)蜚聲國(guó)際的科技企業(yè)是當(dāng)下最炙手可熱的新興造車代表，但幾次“意外”事故讓特斯拉變得低調(diào)起來(lái),。與之相反的是,，研究自動(dòng)駕駛超過(guò)十年時(shí)間的福特汽車,，近年來(lái)才逐步公開(kāi)其研究成果，其踏實(shí)的做法更讓消費(fèi)者感覺(jué)到“安全”,。

別忘了，自動(dòng)駕駛的初衷就是為了安全,。在論壇上鄺明朗反復(fù)提及福特汽車研究自動(dòng)駕駛汽車的目的：減少交通事故、緩解交通擁堵,、解決城市停車難題,，幫助盲人,、老人等行動(dòng)不便人士自由出行,。

低調(diào)做人高調(diào)做事的福特汽車，目前是全球擁有最多自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的汽車制造商之一,，早已與全球各地政府機(jī)構(gòu)、科技和人工智能企業(yè)進(jìn)行合作,，Argo AI、Civil Maps 和SAIPS等專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的初創(chuàng)公司也是福特汽車的合作對(duì)象,。包括國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴，福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特在本月初來(lái)到國(guó)內(nèi),，見(jiàn)證福特汽車與阿里巴巴的合作意向書的簽署，雙方將在智能移動(dòng),、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行合作,。

為了深入探究自動(dòng)駕駛技術(shù)的潛能，福特汽車通過(guò)先進(jìn)算法,、3D地圖,、雷達(dá)和攝像頭傳感器等，有望在2021年量產(chǎn)首款全自動(dòng)駕駛汽車,。這款全自動(dòng)駕駛汽車將具備SAE美國(guó)車輛工程協(xié)會(huì)定義的第四階段自動(dòng)駕駛能力，沒(méi)有方向盤,、油門和剎車踏板，能夠在特定的領(lǐng)域范圍內(nèi)行駛,。

20世紀(jì)初,，福特汽車的創(chuàng)辦人亨利·福特和著名電學(xué)家和發(fā)明家托馬斯·愛(ài)迪生發(fā)明了世界上最早的概念電動(dòng)車之一。一百多年的時(shí)間過(guò)去了,，福特汽車不忘初心，在電氣化道路上越走越遠(yuǎn),，累計(jì)在電氣化領(lǐng)域獲得1,000多項(xiàng)專利。

厚積薄發(fā),，深厚的技術(shù)積累為福特汽車奠定了良好的電氣化發(fā)展基礎(chǔ)。在2020年前,，福特汽車擬在全球范圍內(nèi)投資45億美元發(fā)展電氣化業(yè)務(wù),，并推出13款電動(dòng)汽車新車型,。而基于當(dāng)前的技術(shù)限制和用車習(xí)慣等客觀原因，福特汽車認(rèn)為插電式混合動(dòng)力車型是自動(dòng)駕駛汽車的最佳車型,，也是其電氣化戰(zhàn)略指導(dǎo)下的重要車型之一。

鄺明朗表示,，“傳統(tǒng)燃油車的油箱成本雖低，但是燃油消費(fèi)相對(duì)昂貴,；純電動(dòng)車使用電力相對(duì)便宜，但是電池成本非常昂貴,，續(xù)航里程480公里的電池的成本相當(dāng)于傳統(tǒng)車輛油箱成本的20倍,。”簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，插電混動(dòng)車型完美地避開(kāi)了燃油車和純電動(dòng)車的劣勢(shì)。并且福特汽車進(jìn)行調(diào)研后發(fā)現(xiàn),，大約50%的插電式混動(dòng)車車主每日常用里程少于50公里,。這就意味著,，以新蒙迪歐插電混動(dòng)版為例的插電式混動(dòng)車已經(jīng)能夠滿足當(dāng)前需求，并且是兼顧環(huán)保,、動(dòng)力、用車成本的最佳選擇之一,。

新蒙迪歐插電混動(dòng)版采用了福特標(biāo)志性電氣化技術(shù)——功率分流式混合動(dòng)力系統(tǒng)，區(qū)別于豐田和本田的混動(dòng)技術(shù),，福特兼顧了傳統(tǒng)的串聯(lián)式和并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),，通過(guò)簡(jiǎn)單而巧妙的行星齒輪結(jié)構(gòu)，既可實(shí)現(xiàn)燃油效率最大化,，又可給駕駛者帶來(lái)平順?lè)€(wěn)定的駕駛體驗(yàn),。

福特汽車計(jì)劃在2025年以前提供包括混合動(dòng)力汽車,、插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車等不同形式的新能源車型，未來(lái)長(zhǎng)安福特旗下所有車型都將推出電氣化版本,，包括去年11月上市的福特新蒙迪歐智能混動(dòng)版，以及即將于明年初上市的福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版,。

轱轆哥說(shuō)

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