由于國(guó)人購(gòu)車幾乎都喜歡大,，所以三廂轎車在國(guó)內(nèi)的銷量也理所當(dāng)然地一直都比兩廂車高，但隨著購(gòu)車消費(fèi)者越來(lái)越年輕,，三廂轎車大賣的局面也許會(huì)在不久的未來(lái)發(fā)生轉(zhuǎn)變,。

怎么說(shuō)？

因?yàn)殡S著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，幾乎每家每戶都有一輛實(shí)用性非常強(qiáng)的家用車,，因此年輕人在購(gòu)車時(shí)大多都無(wú)需考慮空間大等實(shí)用性的因素,，再加上年輕人都喜歡追求激情、有個(gè)性,，并且不是所有年輕人都能買得起拉風(fēng)的跑車,，所以，個(gè)性十足,、有操控性,、保養(yǎng)便宜的兩廂轎車就會(huì)成為年輕人的愛寵。

那么問(wèn)題又來(lái)了,！在眾多的兩廂轎車中又有哪些車型值得入手呢,？今天，轱轆哥推薦的這三款車型,，絕對(duì)值得關(guān)注,。

一汽大眾—高爾夫（第七代）

官方指導(dǎo)價(jià)：12.19—23.99萬(wàn)元

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L、1.2T,、1.4T,、2.0T

變速箱：5擋手動(dòng)、6AT,、7擋雙離合

一說(shuō)到有操控性的兩廂車,，怎么能少高爾夫呢！它在早年前就以操控性強(qiáng)等特點(diǎn)聞名世界了,。

第七代高爾夫保持了高爾夫系列以往的那種風(fēng)格,，低調(diào)而務(wù)實(shí)，卻又不顯得呆板,。雖然使用了大眾的“套娃臉”,，但很多細(xì)節(jié)方面還是凸顯出這輛車具有運(yùn)動(dòng)基因的。當(dāng)然,，外觀這事見仁見智,，轱轆哥在此不多說(shuō)了！

轱轆哥試駕過(guò)1.2T自動(dòng)舒適版車型,。該車搭載的動(dòng)力總成在低速行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)來(lái)得還可以,，但是到了高速路段時(shí)，想來(lái)點(diǎn)“小激情”,，那就差點(diǎn)火候了,，而搭載的雙離合變速箱在低速路段也會(huì)有頓挫問(wèn)題。 

此外,，由于高爾夫全系車型都采用了前麥弗遜多連桿懸掛,、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛（GTI車型除外），所以它的乘坐舒適性還是非常出色的，這也意味著它的側(cè)向支撐性是有點(diǎn)遜色的,。

大眾高爾夫車型享受三年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保,。常規(guī)保養(yǎng)周期為每5000公里，更換一次機(jī)油,、機(jī)濾,，費(fèi)用在300元左右。而更換機(jī)油,、三濾的費(fèi)用在600元左右,。此保養(yǎng)費(fèi)只作為參考依據(jù),，具體費(fèi)用以到店核算為準(zhǔn),。

轱轆哥推薦1.4T舒適版車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為14.09萬(wàn)元（手動(dòng)）,、15.49萬(wàn)元（自動(dòng)）,。因?yàn)檫@版本的車型配置還算比較豐富，日常使用舒適性也不錯(cuò),。而搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是低功率版發(fā)動(dòng)機(jī),，但依然有131馬力最大功率和225牛·米最大扭矩,，不僅能滿足日常家用,，加速感也很出色，能夠滿足平時(shí)的一點(diǎn)點(diǎn)“小激情”,。

長(zhǎng)安福特—?？怂?/strong>

官方指導(dǎo)價(jià)：11.38—16.58萬(wàn)元（兩廂車型）

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L、1.0T,、1.5T,、1.8L

變速箱：5擋手動(dòng)、6擋雙離合,、6AT,、4AT

聊到運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車，作為國(guó)內(nèi)轎車中最運(yùn)動(dòng)的品牌——長(zhǎng)安福特怎么能缺席呢,！長(zhǎng)安福特的代表車型是?？怂埂?/p>

?？怂共捎昧丝崴瓢⑺诡D·馬丁的前臉,，再加上厚重感極強(qiáng)的車尾和車頂擾流板，很好地營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)且有個(gè)性的外觀風(fēng)格,。

轱轆哥試駕過(guò)2015款 EcoBoost 自動(dòng)精英型,。該車無(wú)論在起步階段還是中途加速，油門響應(yīng)非常快,，動(dòng)力都是隨踩隨有,，來(lái)得非常迅速，對(duì)于急性子的轱轆哥來(lái)說(shuō)的確爽了一把,。

此外,，福克斯全系標(biāo)配前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后多連桿式獨(dú)立懸架,，偏向運(yùn)動(dòng)性的懸架調(diào)教，使得該車在轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐性十分出色,，車輛與駕駛員的溝通非常好,，完全符合它運(yùn)動(dòng)車型的定位,，但這也意味著犧牲了點(diǎn)舒適性,。

長(zhǎng)安福特福克斯享受三年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保,。常規(guī)保養(yǎng)周期為每5000公里更換一次機(jī)油,、機(jī)濾,，費(fèi)用在300元左右。而更換機(jī)油,、三濾的費(fèi)用在600元左右,。此保養(yǎng)費(fèi)只作為參考依據(jù)，具體費(fèi)用以到店核算為準(zhǔn),。

轱轆哥推薦1.5T精英型,，官方指導(dǎo)價(jià)為14.98萬(wàn)元，因?yàn)樵撥嚺渲秘S富,，搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,，6擋自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)也比雙離合更加平順。對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，這是一款能帶來(lái)駕駛樂(lè)趣的車型,。

長(zhǎng)安馬自達(dá)—馬自達(dá)3昂克賽拉

官方指導(dǎo)價(jià)：11.49—15.99（兩廂車型）

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L、2.0L

變速箱：6擋手動(dòng),、6AT

論操控性,，不得不提馬自達(dá)，有著日系“寶馬”美譽(yù)的馬自達(dá)早已在賽車領(lǐng)域取得獨(dú)到的成績(jī),，只是低調(diào)的馬自達(dá)沒有宣傳而已,。但是，昂克賽拉單靠外觀就能俘獲不少青年與少女的芳心,。

昂克賽拉采用了家族式的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，前臉采用大嘴進(jìn)氣格柵以及搭配銳利的車燈,，車身腰線呈現(xiàn)一種隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺的動(dòng)感。如果緊湊型車市場(chǎng)來(lái)個(gè)外形比賽,，昂克賽拉必然能夠排在前列,。

轱轆哥試駕過(guò)2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型版本車型。該車在起步階段的油門響應(yīng)非?？?，并且中途加速時(shí)動(dòng)力也是隨踩隨有，但由于是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，所以動(dòng)力的輸出是比較線性的,，即使地板油也不會(huì)有推背感。而搭載的6AT變速箱的反應(yīng)相當(dāng)快,，深踩油門時(shí)降擋非常積極,，降擋之后會(huì)在高轉(zhuǎn)速維持?jǐn)?shù)秒，然后再以緩慢的節(jié)奏下降,。

此外,，昂克賽拉的懸掛調(diào)教是偏軟的，在快速過(guò)彎時(shí),，懸架的支撐性不夠上面兩款車型強(qiáng)。但值得表?yè)P(yáng)的是,，昂克賽拉的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),，基本感覺不到方向盤的曠量。

長(zhǎng)安馬自達(dá)—馬自達(dá)3昂克賽拉享受三年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保,。常規(guī)保養(yǎng)周期為每5000公里更換一次機(jī)油,、機(jī)濾，費(fèi)用在280元左右,。而更換機(jī)油,、三濾的費(fèi)用在560元左右。此保養(yǎng)費(fèi)只作為參考依據(jù),，具體費(fèi)用以到店核算為準(zhǔn),。

轱轆哥推薦2.0L自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型版本，官方售價(jià)為15.29萬(wàn)元,，因?yàn)樗膭?dòng)力比其它車型的表現(xiàn)更為出色,，而變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也更流暢，這正是提供更好駕駛感受的基礎(chǔ),。如果它有手動(dòng)擋車型選擇,，那就更完美了。