昨天下午,，安靜了許久的朋友圈又炸出來個大新聞,，導火索是小馬哥“罕見的”怒了！

事情起源于ofo投資人朱嘯虎在朋友圈發(fā)布的一則援引自艾瑞的報告文章,，數(shù)據(jù)顯示,，2017年5月,共享單車行業(yè)新增活躍用戶近3200萬，且ofo,、摩拜兩家平臺月活用戶數(shù)正在逼近滴滴出行,。

同時，共享單車用戶使用頻次也持續(xù)高速增長,，并已經(jīng)超越了滴滴等網(wǎng)約車平臺,。其中,，ofo月度活躍用戶增長至6272萬，相比4月,，活躍用戶增長率為53.3%,。摩拜月度活躍用戶增長至5838萬，相比4月,，活躍用戶增長率為8.2%,。

毫無疑問，引發(fā)雙方激烈口水和爭執(zhí)的焦點,，其實是該數(shù)據(jù)報告中關于月度活躍用戶規(guī)模和增長率的,，其實行業(yè)內(nèi)的人都知道，諸如艾瑞,、易觀這樣的數(shù)據(jù)調(diào)查公司,，客觀公正性是存疑的，畢竟很多數(shù)據(jù)報告都是通過有償合作的方式得出的,。這也是為什么小馬哥敢于援引微信支付的數(shù)據(jù)來懟怒朱嘯虎的核心所在,。

以下是朱嘯虎朋友圈截圖：

隨后，馬化騰與朱嘯虎的“懟”話被記者截屏放到了網(wǎng)上,，而朱嘯虎也順勢又發(fā)起了一波攻擊,。

小馬哥手撕朱嘯虎為哪般？

這場論戰(zhàn)最大的看點莫過于小馬哥親自下凡論戰(zhàn)了,，要知道,，自從3Q大戰(zhàn)之后，騰訊從封閉帝國走向開放,，通過投資不控股的投資策略,，拿下了數(shù)百家公司，不但構(gòu)建了自己的護城河,，而且實現(xiàn)了再造下一個騰訊的目標,，但馬化騰卻是鮮有對于投資企業(yè)親自站臺的。

這也是為什么當馬化騰親自在朋友圈手撕朱嘯虎時,，能引發(fā)國內(nèi)諸多媒體跟風報道的原因。當然畢竟騰訊現(xiàn)在是摩拜第一大機構(gòu)股東,，經(jīng)過多輪加持后,，持股比例已經(jīng)超過15%，護一護犢子還是應該的,。但也從側(cè)面顯示馬化騰對于摩拜的喜愛,，以及對于ofo睜眼說瞎話的鄙視。

但,，馬化騰出山就為了和朱嘯虎爭一爭誰家的鎖更厲害,？誰家的用戶數(shù)據(jù)真實？顯然，沒那么簡單,！看看你的朋友圈就知道了,，當你的朋友、同學,、同事,、老板都在對這次撕逼品頭論足的時候，當雙方的PR團隊都在圍這個話題去跟媒體溝通自家想要傳播的話術時,，小馬哥的目的就達到了,，投資人站隊就是最好的公關傳播方式，和這種方式如出一轍的還有各大公司經(jīng)常玩的內(nèi)部信不慎流出,。

科技企業(yè)的“內(nèi)部信”作為最好的公關文本已經(jīng)是公開的秘密,！

當百度因為魏澤西事件元氣大傷時，就有一封名叫《勿忘初心 不負夢想》的內(nèi)部郵件流出,，李彥宏首次對該事件做出回應,，并且表示要重新審視公司所有產(chǎn)品的商業(yè)模式。

在支付寶驚現(xiàn)大量裸露照片被王思聰諷刺為支付鴇的時候,，阿里團隊也選擇了通過內(nèi)部信的方式做出了回應,。

先別管實際行動如何，在這個人人媒體時代,，不流出一封內(nèi)部信緊急公關一下一開始就輸了,。

大數(shù)據(jù)=大忽悠？,！

獨角獸們撕來撕去為的是什么,？明明可以安安靜靜的做個美男子，為啥非要撕逼,？

這可能是中國互聯(lián)網(wǎng)公司從屌絲到崛起獨立必經(jīng)的階段,。

對于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司來說，往往是風口+創(chuàng)新+資本驅(qū)動,，剛?cè)胄惺巧骐A段,，比的就是誰能吸引更多的用戶、誰能融到資,，沒有錢是活不下去,，對誰都是。

所以,，這個階段做輿論公關就是為了給投資人,、資本市場、給行業(yè)看,。當對手給你抹了一臉黑,，輿論走向?qū)δ愫懿焕臅r候,，你選擇不出擊就等于是默認是事實。要知道千萬公關費被一個小黑點毀掉那可是分分鐘的事,。

而投資人在選擇投資對象的時候,，必然也會選潛力更大、實力更強,、市場輿論更占優(yōu)的那個,，因此，摩拜和ofo找各種報告和數(shù)據(jù)維度證明自己是行業(yè)第一也就不難理解了,。行業(yè)第一暫且不論真假,，重要的是你不談你是第一，你就會被對手狙擊掉,，你講融不到資,，不被行業(yè)和合作伙伴看好，最后就很有可能被迅速干掉,。

請踹口氣聽聽用戶的聲音

所以,，摩拜和ofo到底那個好用，還是來看看用戶怎么說吧：

摩拜不好騎,，ofo多破車,，這已經(jīng)成為公認的事實。用戶在體驗上吐槽聲這么大,，難道兩位大佬聽不見,？

因為人家還在忙著融資，還在忙著跑馬圈地,，還在忙著競爭性公關,。6月16日，摩拜宣布E輪融資達到6億美元,，2017年以來,，摩拜單車累計融資超過了10億美金，相當于ofo小黃車的三倍以上,，更是超越了其他行業(yè)品牌的總和,。而小黃車呢？有消息透露,，小黃車正在尋求新一輪5億美元的融資,，估值30億美元?？吹竭@里，估計看官們就明白為啥投資人朱嘯虎要拼命為ofo站臺了,，畢竟如果不拋出自己是行業(yè)第一,，如果融不到資,，沒人接盤，自己的投資就要打水漂,。

摩拜與ofo的競爭越來越激烈,，有觀點認為，最終,，兩者也會像當年的滴滴,、快的一樣，走向合并,。

中國互聯(lián)網(wǎng)二十多年的發(fā)展歷程,，細分行業(yè)中，哪個沒撕過,？當然優(yōu)酷和土豆撕,，后來雙方合并了，滴滴和快的撕,，后來也合并了,，美團和大眾點評撕、58和趕集撕,，還是都合并了,，如今，ofo和摩拜撕,，已有看官表示,，市場老大和老二撕，結(jié)果老三,、老四,、老五消失了，然后老大和老二就要合并“圓房”了,。

對此,，朱嘯虎在面對媒體采訪時給出的答案是，下一步先清場吧,，從目前來看,，沒有考慮合并。

合不合并這都是后話了,，關鍵是,，你們忙著融資搶市場做PR的時候，能不能稍帶考慮下用戶的體驗問題呢,？

摩拜,、ofo近期市場公關側(cè)競爭廝殺全記錄

摩拜與ofo的撕逼營銷真的不新鮮，小編隨口都能說出個一二三來,，不信你往下看：

生日互懟：我就是比你年長

2017年4月22日,，摩拜單車成立一周年,，舉行了一系列的線上線下活動來慶生。不料,，其ofo也來攪一局,，還發(fā)了張頗具爭議的海報。

隨后,，摩拜轉(zhuǎn)發(fā)了這條微博,，并且把矛頭轉(zhuǎn)向ofo的電子鎖。

這場戰(zhàn)火還沒滅,，另一場又燒起來了,。

針對有競爭對手呼吁“全部銷毀不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車”的消息，兩家又懟了起來,。

抱大腿之爭：誰家的金主更多金,？

2017年3月29日，摩拜宣布,，正式與騰訊合作,，用戶可以通過“掃一掃”、微信錢包九宮格以及小程序進入摩拜單車程序,。

隨后,，ofo創(chuàng)始人戴威也表示將馬上進入滴滴，只要用戶芝麻信用分在650分以上,，就可免去99元押金,，而且用戶還可以直接用支付寶APP掃碼進入小黃車程序。

誰的紅包更闊氣,？

3月23日,，摩拜單車宣布“摩拜紅包車”在全國上線，騎“摩拜紅包車”可獲得1到100元的現(xiàn)金紅包,。從4月10日開始,，摩拜又啟動瘋狂紅包周，周一最高獎100元,，往后每過一天最高數(shù)額遞增100元,，周天最高獎700元。

ofo也不甘示弱,，4月16日啟動紅包車,，北京、上海,、廣州,、深圳、成都、天津用戶可參與搶紅包,。并且,，最高紅包金額可達5000元。

免費騎行大戰(zhàn)

2017年春節(jié)期間,，ofo率先宣布其所有小黃車全部免費。春節(jié)之后,，摩拜也緊隨其后,，在2月24日至26日推出了三天免費騎行活動。

接著,，雙方又推出沖返活動,，摩拜充100元返110元，ofo則充100返200元,。

明星也要撞一撞,？

去年年底，摩拜發(fā)起了“鹿晗愿望季”活動,。不僅把車標換成了小鹿,，還專門發(fā)放了優(yōu)惠券。

而今年,，鹿晗成了小黃車的代言人,。

誰的理念更走心？

摩拜聯(lián)合“新世相”共同參與“逃離北上廣2”策劃,，

活動當天,，摩拜從中午12點開始點亮全國60萬輛紅包車，用戶可以免費騎乘,。

ofo則在4月11日與Uber聯(lián)手,，倡導極簡的生活方式。

摩拜參加政府會議,，ofo邀來庫克騎車

今年的1月13日,，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒受邀參加李克強總理主持的企業(yè)家座談會，和另外6名專家,、企業(yè)家一起走進了中南海,。

而ofo則請來了蘋果總裁庫克來華參觀ofo，庫克和小黃車一同登上了熱點頭條,。

相互“黑公關”誰被扒掉底褲,？

5月中下旬，ofo與摩拜之間上演了一場彼此互相通過造假新聞的“黑公關”方式互黑彼此高管團隊涉嫌貪腐或洗錢,，并最終不惜把官司打到法院。

摩拜通過法律訴訟和媒體揭黑同步進行的方式,，指責比達咨詢創(chuàng)始人陳禮明,、黃順芳涉嫌名譽侵權,，以明碼標價向企業(yè)收取費用的方式，按照企業(yè)要求炮制各項數(shù)據(jù),、撰寫和發(fā)布所謂“市場研究報告”,，再通過兩個小網(wǎng)站發(fā)布“黑稿”，污蔑誹謗拒絕向其付費的企業(yè),，暗指是ofo雇傭了比達咨詢,。目前兩案法院都已立案。

小結(jié)：被資本扭曲的創(chuàng)業(yè) 公關其實成了幫兇

對于國內(nèi)共享單車領域在資本驅(qū)動下的瘋狂競爭現(xiàn)狀,，互聯(lián)網(wǎng)評論人洪波表示：“中國互聯(lián)網(wǎng)是在資本的支持下走到今天的,，風險投資的歷史功績沒人能夠抹殺。但當風險投資越來越變成一場無聊的堆錢游戲,，輸贏全看錢堆得有沒有對手高,，創(chuàng)業(yè)環(huán)境和創(chuàng)業(yè)者心態(tài)就都被扭曲了?！?/span>

洪波認為，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的本質(zhì)是研究用戶,、鉆研技術,、打磨產(chǎn)品,，把握這個行業(yè)帶來的機會,，不斷創(chuàng)造奇跡,，而不是融資,、融資,、再融資,，然后跟另一個資本恐龍合并，終結(jié)競爭,。

在小編看來，資本驅(qū)動的創(chuàng)業(yè)模式,，公關往往成為幫兇,，彼此市場團隊傳遞的信息往往背離了真實性，往往是出于惡意競爭目的,，把消費者拋之腦后,。舉個栗子，滴滴合并了快的、Uber,，但你們沒覺得現(xiàn)在的滴滴真是非常難用,，叫個車是難上加難，這難道就是幾年前多方團隊通過公關戰(zhàn)不斷包裝炒作和鼓吹的讓生活更美好的共享出行,？或許并不是吧,。