1、部分船舶現(xiàn)場(chǎng)工班組管理沒(méi)有認(rèn)真開(kāi)展,，部門(mén)長(zhǎng)對(duì)本部門(mén)當(dāng)天工作沒(méi)有建立機(jī)制提前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,，缺乏有效的監(jiān)督和管理， 較多上高,、進(jìn)入封閉處所檢修等較高風(fēng)險(xiǎn)工作,，沒(méi)有提前在工前會(huì)進(jìn)行安全布置和強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)工班組管理部分環(huán)節(jié)沒(méi)有落實(shí)到位,，存在一定的管理不足和安全風(fēng)險(xiǎn),。

2、部分公司沒(méi)有認(rèn)真吸取船舶外部檢查滯留的教訓(xùn),，所管船舶救生艇筏的登乘梯,、機(jī)艙風(fēng)機(jī)防火擋板和煙囪百葉窗，仍然存在較多類似嚴(yán)重問(wèn)題,，登乘梯根部霉?fàn)€斷股,，防火擋板、百葉窗關(guān)閉后普遍仍有較大間隙,，對(duì)照檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作還是沒(méi)有切實(shí)落實(shí),，相關(guān)單位要反思船舶隱患排查工作存在的不足，要及時(shí)對(duì)內(nèi)外部發(fā)生的一些典型缺陷組織對(duì)照自查整改,，重點(diǎn)的檢查內(nèi)容要對(duì)船舶進(jìn)行具體指導(dǎo),，提高船舶檢查保養(yǎng)的針對(duì)性。

3,、 近期船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)并電存在問(wèn)題較多,，多艘船舶PSC檢查被開(kāi)列相關(guān)缺陷,，如船舶只會(huì)模擬測(cè)試不會(huì)應(yīng)急發(fā)電機(jī)斷電自動(dòng)啟動(dòng)并電測(cè)試操作；應(yīng)急發(fā)電機(jī)電瓶接線因船舶震動(dòng)松脫導(dǎo)致電瓶啟動(dòng)失??；應(yīng)急發(fā)電機(jī)因啟動(dòng)電瓶故障導(dǎo)致斷電啟動(dòng)測(cè)試失敗,；應(yīng)急發(fā)電機(jī)因液壓?jiǎn)?dòng)馬達(dá)軸承磨損導(dǎo)致液壓?jiǎn)?dòng)不能正常工作等,， 船舶應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備不充分，存在一定的滯留風(fēng)險(xiǎn),。各單位要督促船舶做好應(yīng)急發(fā)電機(jī)的日常測(cè)試,、維護(hù)保養(yǎng)工作，以及相關(guān)測(cè)試操作的培訓(xùn)工作,。

4,、 部分使用STC系列生活污水處理裝置的船舶，未正確開(kāi)關(guān)設(shè)備排放管路各水柜的排出閥門(mén),，存在違規(guī)排放生活污水的風(fēng)險(xiǎn),。船舶因“處理水柜”內(nèi)水容易被打空或者排出閥易堵塞，將“初級(jí)處理水柜”的排出閥部分或全部開(kāi)啟,，以保證排水泵不會(huì)抽空,，導(dǎo)致“初級(jí)處理水柜”內(nèi)未經(jīng)膜組件過(guò)濾的生活污水排出舷外。各單位要高度重視這類違規(guī)操作,，指導(dǎo)船舶合理處理存在問(wèn)題,，正確使用生活污水處理裝置。

5,、 部分船舶擅自對(duì)故障設(shè)備或管路進(jìn)行改造或部件拆除,，導(dǎo)致部分或全部的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防功能的缺失，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)程序不能有效運(yùn)行,，存在較大安全風(fēng)險(xiǎn),。船舶對(duì)無(wú)法自修解決的故障或困難沒(méi)有及時(shí)向公司匯報(bào)，對(duì)改造或拆除所造成的影響也沒(méi)有進(jìn)行合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,，公司主管上船檢查也不能及時(shí)糾正船舶錯(cuò)誤做法,，沒(méi)有提供有效的岸基支持，應(yīng)引起重視,。

6,、 個(gè)別公司船舶駕駛臺(tái)班組管理松散，值班駕駛員沒(méi)有對(duì)駕駛臺(tái)值班進(jìn)行有效管理,，對(duì)值班水手夜間坐在地板上值班、長(zhǎng)時(shí)間呆在海圖室不履行值班職責(zé)等嚴(yán)重違紀(jì)情況,，不能及時(shí)指出并立即糾正,，甚至有些駕駛員夜間值班期間長(zhǎng)時(shí)間在雷達(dá)前開(kāi)燈進(jìn)行臺(tái)賬記錄工作,。航行安全是船舶安全管理的重中之重，確保航行安全的關(guān)鍵是良好的駕駛臺(tái)班組管理,，嚴(yán)格遵守值班紀(jì)律,、保持正規(guī)值班瞭望是駕駛臺(tái)班組管理工作的重要基礎(chǔ)，各公司要對(duì)違規(guī)違紀(jì)情況保持高度警覺(jué)和整治力度,。

7,、 近期船舶在PSC檢查過(guò)程中，被開(kāi)列較多主機(jī)相關(guān)缺陷,，尤其美國(guó)港口比較集中,。主機(jī)測(cè)速探頭故障報(bào)警導(dǎo)致安保系統(tǒng)出現(xiàn)啟動(dòng)鎖閉報(bào)警，主機(jī)啟動(dòng)無(wú)轉(zhuǎn)速,；主機(jī)控制系統(tǒng)換向裝置故障不能倒車(chē),；主機(jī)缸套漏水；主機(jī)滑油大量滲漏等問(wèn)題,，應(yīng)引起各公司重視,，指導(dǎo)船舶做好主機(jī)及安保系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作，抵離港前加強(qiáng)關(guān)鍵部件的檢查測(cè)試,，確保主機(jī)系統(tǒng)的正常工作,。