如果要問當(dāng)今合資車市場上,，哪款中型SUV最為火爆,，毫無疑問當(dāng)屬豐田漢蘭達(dá)了。而本田可以說是唯一一個(gè)能夠與豐田匹敵的死對(duì)頭了,。然而,，本田在這個(gè)細(xì)分市場上帶來的，卻不是漢蘭達(dá)在北美的競爭對(duì)手——Pilot,，而是一款獨(dú)特的中國特供車——五座的大SUV,，本田冠道/UR-V。讓人意外的是,，兩款車都獲得了十分不錯(cuò)的傲人戰(zhàn)績,，其中冠道更是成為了月銷突破8000+的佼佼者。沒有7座配置,，它到底靠什么取勝呢,？我們一起來看看吧。

首先來看看汽車之家的市場行情數(shù)據(jù),。雖然最近經(jīng)歷了一次小改款，但不可否認(rèn)的是,，冠道已經(jīng)上市多年了,，然而從終端來看，它的價(jià)格還是算比較堅(jiān)挺的,，全系優(yōu)惠幅度僅有1萬元左右,，只有同門兄弟UR-V的一半左右。其中1.5T和2.0T都有著很不錯(cuò)的市場熱度,。雖然1.5T受到了“機(jī)油門”的影響,，但因?yàn)榕渲酶嗟脑蝻@得總體銷量更多。目前最受歡迎的1.5T配置基本在中高配,，落地區(qū)間普遍在23.5-28萬左右,。

而2.0T的熱度更是高漲，整體成交價(jià)格區(qū)間普遍在28-33萬左右,，已經(jīng)完全看齊漢蘭達(dá)的水平了,。但是受到UR-V優(yōu)惠幅度更大的影響，2.0T的成交量不如1.5T可觀,。

接下來是迪哥收集的車主口碑,。大部分的冠道客戶，都是集中在普通的家庭買家,，競爭對(duì)手基本鎖定在漢蘭達(dá)和UR-V之間,，大家最終選擇冠道的原因多在于以下幾點(diǎn)：一是比較大氣的外觀；二是豪華感強(qiáng)的內(nèi)飾,，比漢蘭達(dá)更具檔次,；三是寬大舒適的后排設(shè)計(jì),；四是動(dòng)力比較強(qiáng)勁，而且油耗在同級(jí)中比較低,；五是能夠加92汽油,，保養(yǎng)、使用成本比漢蘭達(dá)更低,；六是性價(jià)比比漢蘭達(dá)更高,；七是靜音性能、舒適性比較強(qiáng),。

關(guān)于冠道的缺點(diǎn),，大家的抱怨也集中在以下幾點(diǎn)：一是20多萬的車，很多配置還是鹵素大燈,；二是1.5T買家對(duì)于“機(jī)油門”的顧慮比較深,；三是冬天冷啟動(dòng)時(shí)的油耗比較高；四是1.5T的起步比較肉,；五是油箱比較?。涣?.0T配置的9AT變速箱換擋比較遲緩,。

最后再來看看車主之家的最近一年銷量數(shù)據(jù),。除了最近兩個(gè)月因?yàn)橐咔槎轮猓渌鼤r(shí)候冠道的銷量基本在5000-7000上下浮動(dòng),，最火爆的時(shí)候甚至能夠達(dá)到8000-10000乃至更高的水平,，可見它的市場認(rèn)可度還是很高的。

很多人會(huì)比較好奇,，為什么沒有7座配置,，冠道依然能夠暢銷。其實(shí),，冠道的定位已經(jīng)不是大家理解的二胎家庭買家了,，而是追求更豪華配置的高檔SUV買家。這款車尤其在南方有著很高的認(rèn)可度,，“大五座豪華SUV”的定位使得本田大獲成功,。不過我們也希望，本田能夠引入一款和漢蘭達(dá)直接競爭的7座SUV,，終結(jié)漢蘭達(dá)的囂張氣焰,。