飛機(jī)在空中加油是一個(gè)非常復(fù)雜的過程,，下面跟大家詳細(xì)說一下。一般分為四個(gè)階段

會(huì)合

空中加油兩機(jī)會(huì)合有四種方式,。一是同航線會(huì)合,，就是加油機(jī)和受油機(jī)在同一航線上的某處進(jìn)行會(huì)合。二是定時(shí)會(huì)合,，要求加油機(jī)和受油機(jī)定出加油協(xié)調(diào)要求和特定會(huì)合時(shí)間,，按時(shí)在制定空域會(huì)合。三是對(duì)飛會(huì)合,，就是兩架飛機(jī)正面飛行,，互相靠攏，然后受油機(jī)按加油機(jī)前進(jìn)方向做180度轉(zhuǎn)彎,，把航向轉(zhuǎn)到加油機(jī)方向,，并在前方5公里處做好加油準(zhǔn)備,。四是待機(jī)會(huì)合，就是由空中預(yù)警機(jī)與加油機(jī),，受油機(jī)進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò),，并像加油機(jī)發(fā)出航向和速度指令，同時(shí)引導(dǎo)受油機(jī)與加油機(jī)會(huì)合,，直到受油機(jī)飛行員能用雷達(dá)或目視發(fā)現(xiàn)加油機(jī)為止,，然后，受油機(jī)再進(jìn)入受油位置,。無論采用何種會(huì)合方式,，受油機(jī)均應(yīng)比加油機(jī)低60米。

空中加油

對(duì)接

對(duì)接是空中加油的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，必須嚴(yán)格按照技術(shù)要求和操作程序進(jìn)行,，受油機(jī)帶彈時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)格的安全措施,，受油機(jī)帶有射擊武器時(shí),，尤其要注意安全，除加油和通話開關(guān)外,，飛行員不得觸碰其他電子開關(guān),。

加油

目前為止，比較成熟并被廣泛采用的空中加油設(shè)備主要有兩種,，一種是軟管式加油設(shè)備,，另一種是伸縮管式加油設(shè)備。

軟管式加油

空中加油時(shí),，加油機(jī)內(nèi)的工作人員將軟管放出機(jī)外,，軟管下的黃褐色信號(hào)燈閃亮。受油機(jī)的駕駛員收到準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)男盘?hào)后,，便整好自己飛機(jī)的位置將受油管伸入錐套,，只要自鎖機(jī)構(gòu)鎖緊之后，燃油便自動(dòng)流向受油機(jī),。由于受油機(jī)于加油機(jī)的速度差和高度差都有嚴(yán)格的規(guī)定,，因此受油機(jī)駕駛員的動(dòng)作必須十分穩(wěn)定和準(zhǔn)確,。如果一切正常,，黃褐色信號(hào)燈自動(dòng)熄滅，遇到緊急情況,，紅色警告燈閃亮,，告訴受油機(jī)駕駛員進(jìn)行調(diào)整。加油結(jié)束后,，受油機(jī)減速,，當(dāng)加油機(jī)和受油機(jī)的速度差達(dá)到一定值時(shí),，在一定的張力下，輸油軟管和受油管就會(huì)自動(dòng)脫開,，燃油自動(dòng)關(guān)斷,，然后受油機(jī)和加油機(jī)的距離和高度差逐漸拉大，受油機(jī)到達(dá)安全距離后再向一側(cè)推出,，加油機(jī)則可繼續(xù)給下一架飛機(jī)加油或者收回加油軟管,。

伸縮管式加油

進(jìn)行空中加油作業(yè)時(shí)，加油機(jī)上的操作員通過信號(hào)指揮受油機(jī)接近已伸出的伸縮管,。當(dāng)它們之間距離很近時(shí),，兩機(jī)相對(duì)位置保持不變，然后操縱短翼,，并通過伸縮管的長短伸縮,，使之與受油機(jī)上的受油管銜接。由于有加油員的操作,，所以使用伸縮管式空中加油設(shè)備時(shí),，受油機(jī)的飛行員操作相對(duì)于使用軟管式空中加油設(shè)備時(shí)要容易一些。一旦兩者連接好,，加油桿便可以自動(dòng)鎖定,，開始給對(duì)方輸油。加油完畢后的兩機(jī)分離,，可由駕駛員控制,，減慢受油機(jī)的速度（或增大加油機(jī)的速度），使伸縮管自動(dòng)開鎖,，燃油自動(dòng)關(guān)斷,，兩機(jī)分離。

解散

解散是加油的最后一個(gè)程序,，受油機(jī)受油完成后,，各油箱加油開關(guān)自動(dòng)關(guān)閉，加油結(jié)束信號(hào)燈亮,，受油機(jī)減速脫離退出加油,，加油機(jī)由于加油管中燃油停止流動(dòng)，由吊艙的相應(yīng)機(jī)構(gòu)控制油泵停止工作,，并在座艙的加油控制面板上顯示,，有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)收回加油管。

經(jīng)過這四個(gè)程序之后加油完成,，說起來很簡單,，但實(shí)際操作過程中是不能有一絲的失誤，嚴(yán)格按照操作步驟，每一步都要做到萬無一失,。