過去一兩年來,，汽車行業(yè)遭受了史無前例的寒冬,，銷量下滑、企業(yè)瀕臨倒閉的新聞已經(jīng)司空見慣,，行業(yè)即將迎來劇烈的洗牌,。

雖說就汽車行業(yè)而言產(chǎn)品是第一要義，只有好的產(chǎn)品才有好的市場,。但正如“酒香也怕巷子深”說的一樣,，好的產(chǎn)品更需要好的營銷傳遞出去，實現(xiàn)更高的產(chǎn)品價值傳遞,，才能有更好的銷量轉(zhuǎn)化,。同時受居住相對集中、養(yǎng)車成本提升等限制,，換購和增購需求并未被大幅激發(fā),，汽車市場已呈現(xiàn)趨向飽和趨勢,。因此，精準觸達用戶的汽車營銷也越來越重要,。

12月5日,，以“增長·GROWTH”為主題的引擎大會2020在上海舉辦，大會聚焦增長的方向與路徑,、商業(yè)產(chǎn)品的演進能力布局,、營銷生態(tài)關(guān)系的構(gòu)建與重塑等話題，幫助品牌主多維破解增長難題,，共探邊界之外的增長可能性,。

實際上，在傳統(tǒng)的廣告行業(yè),，創(chuàng)意占主導地位,，一副有創(chuàng)意的戶外海報就有可能帶來不錯的效果轉(zhuǎn)化。但在數(shù)字廣告變革時代,，創(chuàng)意的地位正在讓位于技術(shù),。巨量引擎產(chǎn)品高級副總裁劉思齊指出——技術(shù)已經(jīng)成為所有重要課題的底色，營銷的“技術(shù)+”時代已經(jīng)到來,。

“巨量引擎每天有上億用戶在使用,，它還有強互動的特點，新BMW1系上市當天在巨量引擎的投放就給它的企業(yè)號帶來了10萬+的粉絲,。通過內(nèi)容生態(tài)建立影響力也是巨量引擎的一大特點,。巨量引擎目前已形成全面覆蓋OGC、PGC和UGC的內(nèi)容營銷矩陣,，僅在過去一年就和廣告主合作了1700多個內(nèi)容項目,。”巨量引擎營銷副總裁陳都燁指出,。

現(xiàn)在,，和巨量引擎這樣多數(shù)具備流量優(yōu)勢的平臺，都在思考如何運用流量和技術(shù),，對用戶進行畫像歸類,，進而實現(xiàn)精準營銷，形成更好的廣告效果轉(zhuǎn)化,，汽車行業(yè)亦是如此,，甚至可以說新的時代對汽車營銷提出了新的考驗。

快消品大多數(shù)集中在百元以下,，消費者受廣告的影響能夠帶來更快的成交,，就像李佳琪能夠一晚上賣上百萬只口紅一樣，消費者花100來塊錢買一只口紅并不是難事,。但汽車與普通快消品不一樣,，其價格很高,，購買決策相對較長，你能用李佳琪直播帶貨賣車嗎,？顯然不能,。同時在存量競爭時代，用戶搶占日益加劇,，這就更加考驗汽車品牌和汽車產(chǎn)品的營銷如何做到更有效，不僅通過流量實現(xiàn)更高效的轉(zhuǎn)化,，更進一步在信息傳遞中形成種草,、購買和成交。

巨量引擎產(chǎn)品端廣告負責人魏雯雯介紹,，巨量引擎目前已打造出TopView等好看的產(chǎn)品,、試玩廣告等好玩的產(chǎn)品、本地推廣等好用的產(chǎn)品,，完美地兼顧了用戶體驗與商業(yè)價值,。“我們堅信用戶體驗帶來用戶價值,，用戶價值帶來商業(yè)價值,，用戶對廣告不那么反感了，自然更愿意接受企業(yè)的信息,?！蔽忽┱f。

除了產(chǎn)品方面的信息傳遞,，廣告主在品牌方面的深耕,，也成為當前營銷的重要一環(huán)。用戶精耕時代,，隨著私域流量價值的提升,，巨量引擎也在不斷打磨陣地經(jīng)營產(chǎn)品，建立了企業(yè)號,、品牌號,、機構(gòu)號等一體的品牌營銷陣地，讓品牌可以實現(xiàn)從內(nèi)容創(chuàng)作,、流量獲取,、營銷轉(zhuǎn)化、長效經(jīng)營到關(guān)系沉淀?，F(xiàn)在,，圍繞品牌陣地，巨量引擎的產(chǎn)品和服務(wù)體系也在不斷完善,，隨著這些服務(wù)功能的完善,，品牌陣地未來將發(fā)揮更大的陣地營銷價值,。

因此在品效協(xié)同方面，陳都燁認為,，品追求的是廣度,，效追求的是準度。例如,，汽車行業(yè)想做品牌推廣,，可以通過品牌廣告、內(nèi)容項目等建立知名度,，收集的線索還可以通過懂車帝會員產(chǎn)品賣車通直接分發(fā)給經(jīng)銷商,，形成營銷閉環(huán)。這套體系的落地,，再借助巨量引擎的流量優(yōu)勢,，能極大促進汽車行業(yè)的營銷數(shù)字化。

在品牌關(guān)系用戶經(jīng)營上,，巨量引擎采用“營銷雙引擎”,，即心智引擎和行動引擎，構(gòu)建真實有效的營銷體系,，激發(fā)增量促進轉(zhuǎn)化,。心智引擎以公域流量為池，激發(fā)用戶興趣來創(chuàng)造增量,。為促進心智轉(zhuǎn)化,，巨量引擎推出了行業(yè)首家真正的信息流品效產(chǎn)品GDA。通過場景協(xié)同,、決策協(xié)同,、價值協(xié)同，4端流量全面開放,，多場景觸達用戶群體,，以“品效”協(xié)同的投放策略，最大化品效協(xié)同雙目標,，保證曝光與線索的效果,。

行動引擎能夠?qū)⑵放朴脩粝蛐袆尤巳何龠M用戶轉(zhuǎn)化提升效能,，核心圍繞“效果通”和“賣車通”兩個產(chǎn)品展開,。其中“效果通”提供線索全鏈路服務(wù)，依靠行業(yè)領(lǐng)先的oCPM智能出價系統(tǒng)高效潛客轉(zhuǎn)化,，杜絕假線索,。配合“賣車通”，持續(xù)優(yōu)化后端銷轉(zhuǎn)鏈路，提速提效,。巨量引擎已構(gòu)建起完整全鏈閉環(huán),，前端基于品效/效果產(chǎn)品擴大線索增量，中端依靠賣車通產(chǎn)品提高線索分發(fā)效率,，后端聯(lián)動經(jīng)銷商,，輔助成交轉(zhuǎn)化。

那么在廣告輸出之后,，如何實現(xiàn)廣告效果的評判,，成為當前考量廣告價值的重要標準，也是營銷更為重要的一環(huán),?！凹夹g(shù)+洞察和度量”已成為撬動效率的杠桿?！盎?個億投放廣告，哪一部分更有效率,、有更大的杠桿,？如果是50萬，又該如何分析,？關(guān)于這些問題,，如今巨量引擎的云圖等產(chǎn)品正在嘗試給出答案?！眲⑺箭R表示,。

通過數(shù)據(jù)大中臺，進行真實有效的用戶群體洞察,，是營銷決策的起點,。巨量引擎云圖可以實現(xiàn)對品牌關(guān)系用戶進行精細化經(jīng)營，包括從營銷策略,、應(yīng)用場景到價值評估,，全鏈路用戶管理，清晰明白哪些是感知用戶,、哪些是好奇用戶等等,，從而能更好進行營銷決策。同時,，在通過“品牌營銷”,、“品效協(xié)同”、“效果營銷”三個維度來科學解構(gòu)營銷戰(zhàn)術(shù),，激發(fā)用戶興趣,，促進用戶行為，實現(xiàn)營銷增量和轉(zhuǎn)化,。

“巨量引擎的度量標準只有一個：更準確地衡量廣告主每一分錢,。不止是對效果的評估,，更是對價值的衡量；不僅是靜態(tài)指標呈現(xiàn),，更是對動態(tài)決策的反哺,。”巨量引擎策略中臺及行業(yè)產(chǎn)品負責人徐宇杰表示,。為此,，巨量引擎創(chuàng)造性提出了“O-5A-GROW”營銷方法論，將科學評估體系滲入營銷活動每一環(huán),，可全面衡量營銷活動效果,，并指導營銷優(yōu)化形成營銷閉環(huán)。

巨量引擎汽車營銷中心總經(jīng)理肖觀音表示,，汽車營銷效果的科學度量是巨量引擎一直以來努力的方向,，希望打造出更科學的度量體系，為品牌的每一分錢負責,。為此,，巨量引擎基于品牌與用戶關(guān)系，全方位衡量品牌資產(chǎn),，并給出了不同結(jié)構(gòu)下品牌價值及對應(yīng)策略,。