在剛剛過去的上海國際車展寶沃首款新能源概念車BXi7驚艷亮相。而就在前不久的寶沃BX5上市發(fā)布會(huì)的專訪上,，寶沃汽車（中國）有限公司執(zhí)行副總裁陳威旭才說到,，“新能源是我們接下來的一個(gè)發(fā)展方向，車型會(huì)涵蓋插電,、純電等各個(gè)細(xì)分市場,。”寶沃汽車的發(fā)展速度不可謂不快,。

全新BXi7概念車型配備了寶沃家族式的八邊形格柵,，格柵底部采用藍(lán)色菱形紋飾鑲嵌而成，與菱形徽標(biāo)相互呼應(yīng),，將純電驅(qū)動(dòng)的身份標(biāo)識與寶沃家族元素很好地融合在一起,。而全新Lightning Blue設(shè)計(jì)元素的應(yīng)用也成為了全車設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)。

這款基于德國寶沃e-Propulsion EV平臺(tái)打造的概念車在車展的亮相正式拉開了德國寶沃汽車進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的帷幕,，新能源戰(zhàn)略作為寶沃品牌全球戰(zhàn)略的重要組成部分,，將大大加快寶沃汽車的全球布局速度。

“我認(rèn)為在未來10年-15年，新能源汽車,，尤其是純電動(dòng)車將會(huì)是必然趨勢,。這一次展示的概念車在科技配置和新能源方面上只是一個(gè)開端?！钡聡鴮毼制嚰瘓F(tuán)新能源總工程師Tilo Schweers對于寶沃在新能源方向的發(fā)展自信滿滿,，“在接下來的發(fā)展中，寶沃全系車型都會(huì)有同步的新能源技術(shù)的導(dǎo)入,，我們后續(xù)在拓展產(chǎn)品譜系過程中,，都會(huì)同步考慮新能源的技術(shù)，雖然不能立即實(shí)現(xiàn),，但是會(huì)慢慢的向‘電’的方向轉(zhuǎn)變,。”

在Tilo Schweers看來,，變革時(shí)代,，寶沃汽車勢必要在新能源及智能化領(lǐng)域?qū)で笃鯔C(jī)。誰也想不到寶沃汽車在短短的時(shí)間里有如此大的魄力,，率先站在了目前汽車工業(yè)發(fā)展潮流的最前沿,。

寶沃汽車集團(tuán)新能源總工程師Tilo Schweers

20世紀(jì)初就誕生的德國寶沃汽車有著不可復(fù)制的傳奇歷史，彼時(shí),，寶沃推出的“Isabella”車型成為德國傳奇之車,，全系列車型總銷量在當(dāng)時(shí)超過20萬輛，暢銷全球,。一時(shí)間寶沃汽車以德國第三大汽車制造商的身份占據(jù)著德國60%以上的出口份額，風(fēng)頭一時(shí)無二,。

時(shí)間回到現(xiàn)在,，在2015年法蘭克福車展，寶沃汽車發(fā)布首款SUV車型BX7,，引發(fā)行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注,。同年日內(nèi)瓦車展上，定位于中高端緊湊型SUV的全新BX5概念車和定位于豪華運(yùn)動(dòng)型SUV的BX6 TS概念車亦驚艷亮相,。SUV車型陣容布局已初具規(guī)模,。

與此同時(shí)，寶沃汽車機(jī)智地選擇快速增長的中國汽車市場作為其首個(gè)戰(zhàn)場,。就在去年,，寶沃汽車首款SUV車型BX7正式上市，以親民的價(jià)格提供“觸手可及的豪華”的產(chǎn)品體驗(yàn),，在同級市場中優(yōu)勢明顯,，迅速打開了中國市場的大門。

而市場的反饋也說明，德國寶沃無疑在中國汽車市場創(chuàng)造了奇跡,。德國寶沃汽車集團(tuán)管理委員會(huì)主席及全球CEO華立新曾經(jīng)對中國市場的預(yù)期是,，“2016年對于德國寶沃而言是第一個(gè)銷售年，希望能夠達(dá)到5位數(shù)的銷售業(yè)績,?！边@個(gè)目標(biāo)完全實(shí)現(xiàn)。

作為寶沃汽車進(jìn)入中國市場的首款SUV車型BX7可以說是首戰(zhàn)告捷,。有了信心之后,，今年3月份寶沃又順勢推出緊湊型SUV BX5，真正進(jìn)入主流競爭市場,。

與此同時(shí),，寶沃大膽啟用了“終身免費(fèi)保修”政策?！霸趪鴥?nèi)同行業(yè)中我們是第一個(gè)做出這個(gè)承諾的,，而且用兩款產(chǎn)品踐行了這個(gè)承諾，一款是BX7,，一款是BX5,。”寶沃汽車（中國）有限公司副總裁兼營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)稱,，“實(shí)施下來的效果我認(rèn)為相當(dāng)不錯(cuò),，比如在老客戶轉(zhuǎn)介率上，現(xiàn)在已經(jīng)超過20%,，說明客戶口碑已經(jīng)建立起來了,。”

為了更好配合寶沃的終身質(zhì)保服務(wù)政策,，在體系方面寶沃汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)如今已經(jīng)覆蓋中國160個(gè)核心市場,，簽約建設(shè)175店，在今年年底,，寶沃汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將增至200家并實(shí)現(xiàn)對中國市場的全面覆蓋,。

隨著寶沃在中國市場的順利開局，其很快就在剛剛過去的上海國際車展擺好了第二盤棋局,。此次首秀的BXi7概念車將直接瞄準(zhǔn)其德國老家所在的歐洲市場,，它將成為布局歐洲市場的旗艦產(chǎn)品，BXi7的亮相也標(biāo)志著德國寶沃的海外布局逐步清晰,。

在新能源成為熱點(diǎn)議題的當(dāng)下,，寶沃汽車顯然希望迎合產(chǎn)業(yè)變革。德國寶沃汽車集團(tuán)管理委員會(huì)主席及全球CEO華立新稱,，“新能源與智能出行不只是一個(gè)趨勢,，是未來所有汽車產(chǎn)業(yè)成功的關(guān)鍵，是一個(gè)大勢?！?/p>

寶沃汽車集團(tuán)管理委員會(huì)主席及全球CEO華立新

可以說在新能源方面,，特別是純電動(dòng)領(lǐng)域，目前歐洲市場并未形成規(guī)模,。據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會(huì)最新公布數(shù)據(jù)顯示,，2016年歐洲包括純電動(dòng)汽車、插電式混動(dòng)車與燃料電池汽車在內(nèi)的新能源車型總銷量將將超過20萬輛,，而此銷量中純電動(dòng)僅為9萬輛,。

各大車企的差距并不算太大。同為德系車型的大眾汽車,，計(jì)劃到2025年,，推出8款完全不同的純電動(dòng)汽車。不過目前純電動(dòng)車型也只有小眾的,，且續(xù)航里程僅為160km的微型車electric up!和本次車展亮相的e-Golf,。而豪華品牌寶馬也僅有一款i3；梅賽德斯-奔馳的純電動(dòng)車型也僅處于EQ概念車階段,；奧迪也同樣處于概念車階段,。

也就表明，大家?guī)缀醵继幱谕黄鹋芫€的位置,，寶沃很容易在競爭中脫穎而出,。BXi7概念車作為以電力驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車，擁有長達(dá)500km的續(xù)航里程,。在動(dòng)力表現(xiàn)上,，BXi7概念車搭載采用平衡式設(shè)計(jì)的eAWD四驅(qū)系統(tǒng)。在直流快充模式下,，僅30分鐘即可充至總電量的80%,；在家使用交流充電模式，也只需8小時(shí)就能完全充滿,。

這顯然是劍指中高端純電動(dòng)市場，而目前在中高端純電動(dòng)市場呈現(xiàn)出特斯拉一枝獨(dú)秀的局面,。值得一提的,，新車?yán)m(xù)航里程超越特斯拉Model X 75D，毋庸置疑,，寶沃此番就是要成為歐洲的特斯拉,。

華立新此前也放言，如果橫向與特斯拉對比寶沃的優(yōu)勢在于品牌傳承和歷史積淀,，另外,，寶沃打造的“新能源出行解決方案”會(huì)配上更多數(shù)字化產(chǎn)品和技術(shù)，從而與特斯拉展開競爭。

就在本月中旬,，寶沃在其發(fā)源地德國不萊梅與州政府簽署工廠合作協(xié)議,。明確在不萊梅州核心工業(yè)中心，建立14萬平方米的工廠,?！霸诓蝗R梅建立工廠是寶沃全球布局的重要一步，同時(shí)也是寶沃新能源戰(zhàn)略的重要組成部分,?！比A立新如是說。

不萊梅經(jīng)濟(jì)促進(jìn)局CEO海耶與華立新簽署協(xié)議

不萊梅的工廠將在2018年初開始建設(shè),，2019年投產(chǎn),，該工廠將秉承“汽車工業(yè)4.0”理念，實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn),。這一工廠的建立,，標(biāo)志著寶沃在B-G-W全球戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，歐洲市場布局得到進(jìn)一步提速,。未來,，寶沃汽車在歐洲將以不萊梅工廠為基礎(chǔ)，全力打造純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車型,，開啟重返歐洲市場的進(jìn)程,。

“我們的中長期規(guī)劃就是將寶沃品牌重新帶回到世界一流汽車企業(yè)的位置，這也是和我們的歷史定位相匹配的,?！比A立新描繪著寶沃的藍(lán)圖，而這也正是寶沃品牌的最終目標(biāo),。【END】

速度 深度 態(tài)度