汽車(chē)圈年度狂歡豈止一場(chǎng)，3月初各大車(chē)企的新秀和換代車(chē)型驚艷亮相日內(nèi)瓦車(chē)展，試圖刷足存在感,，引領(lǐng)新的潮流與趨勢(shì),。

面對(duì)SUV和新能源車(chē)的大熱，鮮有品牌會(huì)選擇閃過(guò)這個(gè)寶貴的機(jī)會(huì),。本屆車(chē)展上,，全新沃爾沃XC60、路虎攬勝星脈（Velar）等被寄予厚望,，或依靠新平臺(tái),，或與同門(mén)兄弟結(jié)成“合縱”之勢(shì)。而被尾氣門(mén)扒了幾層皮的大眾汽車(chē)也重視起排量和新興技術(shù),，不僅打造新小型SUV,，而且連續(xù)兩屆車(chē)展都推出電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)。

如今SUV浪潮席卷,，從廉價(jià)車(chē)到超豪華品牌紛紛趨之若鶩,，而車(chē)展也十有八九嬗變?yōu)椤癝UV展”。本次日內(nèi)瓦車(chē)展倒是仍然側(cè)重豪華跑車(chē),，保持了“優(yōu)雅”的本色關(guān)鍵詞，又因?yàn)橹T多新銳概念車(chē)亮相,，平添幾分前衛(wèi)風(fēng)范,，終究避開(kāi)了“只有SUV搶眼”的俗套。

新車(chē)亮點(diǎn)：CC換名 提高定位

當(dāng)然,，發(fā)力SUV產(chǎn)品之時(shí),，大眾也未忘記為轎車(chē)加力。具有“最美大眾車(chē)”稱(chēng)號(hào)的CC改名為Arteon,，走向全球性市場(chǎng),。這款車(chē)不僅僅將是CC的繼任車(chē)型，也將加入到輝昂等新車(chē)序列,，推動(dòng)大眾品牌定位向上,，甚至從豪華車(chē)市場(chǎng)分一杯羹。

Arteon是以2015年日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)的大眾Sport Coupé GTE概念車(chē)為藍(lán)本打造,，且與海外帕薩特共享MQB模塊化平臺(tái),、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和內(nèi)飾,。而且Arteon將應(yīng)用大眾最新Active Info Display信息娛樂(lè)技術(shù)（實(shí)為奧迪虛擬駕駛艙Virtual Cockpit技術(shù)的大眾版本）,，以及最新的駕駛輔助技術(shù)。

作為大眾CC的換代車(chē)型,，以及高于帕薩特的定位,，Arteon將與歐寶英速亞、寶馬4系Gran Coupe和奧迪A5相競(jìng)爭(zhēng)。豪華品牌價(jià)格不斷下探,，自主品牌又向上突破,，推出高端車(chē)型，兩者交匯處競(jìng)爭(zhēng)加劇,。

新車(chē)亮點(diǎn)：SPA平臺(tái)

全新XC60毋庸置疑是沃爾沃最重要的一款全球性戰(zhàn)略車(chē)型,，換代之前已是沃爾沃在中美市場(chǎng)的暢銷(xiāo)車(chē)型，換代后標(biāo)志著該品牌正式拉開(kāi)“60”系列車(chē)型的更新序幕,。新車(chē)和XC90,、S90一樣，基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造,，其軸距長(zhǎng)度或?qū)⒊^(guò)現(xiàn)款車(chē)型的2774mm,，后排乘坐空間有望得到提升。

在美國(guó)市場(chǎng)內(nèi),，現(xiàn)款XC60車(chē)齡老化,，數(shù)月來(lái)連續(xù)下滑。而且與其他豪華品牌相比,，現(xiàn)款XC60有些冷門(mén),，特別是許多新型SUV接連上市，這款車(chē)倍感壓力,，新車(chē)的到來(lái)刻不容緩,。全新沃爾沃XC60將與奧迪Q5、寶馬3系,、捷豹F-Pace和奔馳GLC爭(zhēng)奪中級(jí)車(chē)市場(chǎng),。

新車(chē)亮點(diǎn)：攬勝家族添第四子

本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，SUV專(zhuān)業(yè)戶路虎將推出“攬勝Velar”（攬勝星脈）,。該車(chē)歸于攬勝系列,，定位于中型SUV，介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間,，與后兩者結(jié)成更加緊密的陣營(yíng),，對(duì)標(biāo)保時(shí)捷卡宴套娃群。

攬勝星脈將與捷豹F-Pace共享iQ全鋁架構(gòu)平臺(tái),，車(chē)身尺寸同為2,874mm,，且位于捷豹路虎Solihull工廠投產(chǎn)。動(dòng)力方面,，星脈將提供187馬力的D4柴油發(fā)動(dòng)機(jī),、232馬力D5 2.0柴油機(jī)、251馬力T5 2.0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及401馬力的T8汽油電混合動(dòng)力系統(tǒng),。該車(chē)全系將標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),。

新車(chē)亮點(diǎn)：率先在華上市

作為一款全球旗艦SUV,，全新一代科雷傲先于德法等歐洲主流市場(chǎng)登陸中國(guó)。在傳統(tǒng)淡季里,，這款SUV今年前兩個(gè)月貢獻(xiàn)銷(xiāo)量8,665輛,，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)43.8%，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng),。雷諾集團(tuán)銷(xiāo)售部執(zhí)行副總裁Thierry Koskas認(rèn)為：“這款車(chē)已在亞洲市場(chǎng)成功推出,，我確信它也會(huì)在歐洲取得成功?！?/p>

全新科雷傲基于CMF C/D模塊化平臺(tái)打造,，與日產(chǎn)奇駿尺寸和價(jià)位均比較相近。當(dāng)前歐洲版的動(dòng)力裝置尚不明確,，不過(guò)全新科雷傲將提供前驅(qū)和全驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可選,。另外，該車(chē)將搭載R-Link 2多媒體通訊系統(tǒng),，儀表盤(pán)將被標(biāo)準(zhǔn)觸摸屏顯示行車(chē)數(shù)據(jù)

全新科雷傲將投產(chǎn)于雷諾位于韓國(guó)的釜山工廠,，面向除中國(guó)以外的其他市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)所售車(chē)型產(chǎn)于雷諾武漢工廠,?？紤]到科雷嘉和日產(chǎn)逍客接近，外媒預(yù)計(jì)全新科雷傲的起售價(jià)可能為23,000英鎊,，于6月份在歐上市,。

新車(chē)亮點(diǎn)：奧迪未來(lái)新能源車(chē)方向之一

發(fā)展低排量和新能源車(chē)的同時(shí)，奧迪對(duì)動(dòng)力和續(xù)航的追求在兩屆車(chē)展上展露無(wú)遺,。1月份奧迪全新概念車(chē)Q8 e-tron新能源車(chē)亮相底特律，本月日內(nèi)瓦車(chē)展上該品牌則帶來(lái)了第二款Q8概念車(chē),。這是一款油電混合動(dòng)力車(chē),，在一臺(tái)3.0升雙渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)48伏電動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力下，續(xù)航里程可達(dá)到746英里（約合1,200.6公里）,，百公里加速耗時(shí)4.7秒,。由于動(dòng)力系統(tǒng)的差異，這款車(chē)較第一款Q8 e-tron車(chē)寬增加了12mm,。

這套混合動(dòng)力系統(tǒng)將逐步應(yīng)用到奧迪新一代A6,、A7、Q7以及Q8量產(chǎn)版車(chē)型中,。奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）確認(rèn)了這一點(diǎn),，認(rèn)為這套動(dòng)力系統(tǒng)是奧迪優(yōu)化油耗和排量的重要一步，輕度混合技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)的結(jié)合樹(shù)立了一個(gè)新標(biāo)桿,，未來(lái)奧迪旗下諸多車(chē)型將配備這個(gè)系統(tǒng),。

新車(chē)亮點(diǎn)：未來(lái)共享汽車(chē)

Sedric是“self-driving car”的混成詞，也是大眾旗下新推出的一款自動(dòng)駕駛概念車(chē)的命名。從車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)圖片上看,，這款車(chē)像是一輛莢狀的四輪汽車(chē),。

Sedirc是大眾Moia新品牌的產(chǎn)物，代表著該品牌對(duì)未來(lái)共享汽車(chē)的設(shè)想,，且大眾集團(tuán)旗下其他品牌可與之共享平臺(tái),。這款電動(dòng)車(chē)電機(jī)最大輸出功率為134馬力，續(xù)航里程約為250英里（約合400公里）,。

這款車(chē)是通過(guò)語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛（Level 5自動(dòng)駕駛水平）,。它的車(chē)頂上部署了五個(gè)激光雷達(dá)（光探測(cè)、圖像分析,、掃描激光雷達(dá)等）,，另外車(chē)身則配備了七個(gè)攝像頭及各種雷達(dá)傳感器。

新車(chē)亮點(diǎn)：三菱全球戰(zhàn)略車(chē)型

從去年10月份開(kāi)始日產(chǎn)完成收購(gòu)三菱后,，雷諾-日產(chǎn)-三菱-伏爾加聯(lián)盟成為聯(lián)盟的新全稱(chēng),。該聯(lián)盟去年銷(xiāo)量與通用僅差了3,891輛，坐四望三,。三菱也因此迎來(lái)了新的大boss卡洛斯·戈恩,，預(yù)計(jì)一大波新車(chē)正在研發(fā)路上。但當(dāng)前短期內(nèi),，三菱仍需依靠自身的產(chǎn)品力,。

全新Eclipse Cross是三菱的一款全球戰(zhàn)略車(chē)型，隨著三菱汽車(chē)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)移,，從而由入門(mén)級(jí)跑車(chē)演變成為一款轎跑SUV,。該車(chē)定位介于ASX和歐藍(lán)德之間，列屬緊湊型SUV,。在三菱公布未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃之前,，該車(chē)將承擔(dān)起提振銷(xiāo)量的責(zé)任。

Eclipse Cross提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī),，分別為一臺(tái)新1.5升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，與之配套的是新CVT（無(wú)級(jí)變速器）變速箱，以及一臺(tái)2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。后者是專(zhuān)為該車(chē)調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī)版本,，搭配新八速自動(dòng)變速箱。

新車(chē)亮點(diǎn)：自吸V12前置發(fā)動(dòng)機(jī)絕唱

法拉利在車(chē)展上推出的則是812 Superfast,，是F12 berlinetta的升級(jí)版,，被稱(chēng)為該品牌當(dāng)前最快、動(dòng)力最強(qiáng)車(chē)型,。新車(chē)使用的是6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，輸出功率最大為789馬力,，以及F12雙離合變速箱的升級(jí)版，縮短換檔事件,。百公里加速所需時(shí)間為2.9秒,，最高時(shí)速為340公里。法拉利稱(chēng),，其他前置發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車(chē)中,，沒(méi)有一款能夠與之有一拼。

2016年,，法拉利在歐洲售出392輛F12,，同比激增31%，是該品牌旗下在該地區(qū)的第三大暢銷(xiāo)車(chē)型,，僅次于488和California,。新車(chē)812 Superfast將與阿斯頓·馬丁的新D11競(jìng)爭(zhēng)，后者同樣由一臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,。

新車(chē)亮點(diǎn)：邁凱倫未來(lái)15款新車(chē)型的首款產(chǎn)品

2014年日內(nèi)瓦車(chē)展上邁凱倫650S正式發(fā)布,，到2017年3月告別舞臺(tái)。其繼任者720S面世,，成為邁凱倫旗下新的核心產(chǎn)品,，是該品牌15款新車(chē)規(guī)劃的首發(fā)車(chē)型。

邁凱倫720S車(chē)身采用全碳纖維材質(zhì),，以及鋁制架構(gòu),，減輕車(chē)身重量，使得整車(chē)重量較650S降低了18kg,。動(dòng)力方面,，該車(chē)搭載了從3.8升升級(jí)至4.0L升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率增至710馬力,。得益于輕量化材料,、更優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)涉及，邁凱倫720S百公里加速耗時(shí)2.8秒,。

新車(chē)亮點(diǎn)：中期改款車(chē)型

蘭博基尼正式發(fā)布Aventador的中期改款車(chē)型Aventador S。該品牌調(diào)整了這款車(chē)型的前保險(xiǎn)杠,，使之能夠產(chǎn)生多達(dá)130%的下壓力,。尾部的后擾流板可以根據(jù)速度進(jìn)行三個(gè)方位的調(diào)整，提升50%的下壓力,。該車(chē)搭載的是6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為730馬力，較現(xiàn)款增加了40馬力,，匹配七速I(mǎi)SR自動(dòng)變速箱,。百公里加速耗時(shí)也得以進(jìn)一步降低,，為2.9秒。其最高時(shí)速為217英里每時(shí),。【END】

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