2015年結(jié)束，各路人馬都開始對(duì)了各大車企的盤點(diǎn)與點(diǎn)評(píng),，對(duì)于長(zhǎng)安PSA而言,，DS品牌當(dāng)前的銷量就成為拿來(lái)“開刀”的對(duì)象。乘聯(lián)會(huì)的的一組數(shù)據(jù)顯示,，2015年DS品牌累計(jì)銷量達(dá)21,451輛,，其中DS6的銷量為15,203輛，DS 5LS的銷量為4,972輛,，DS5的銷量為1,276輛,。

5萬(wàn)輛是長(zhǎng)安PSA一直追求的銷量目標(biāo),，但因?qū)覍沂е槐郏瑥亩蔀镈S品牌被人詬病的依據(jù),。

為什么要提5萬(wàn)輛,？因?yàn)檫@個(gè)數(shù)字是長(zhǎng)安PSA的盈虧平衡點(diǎn)。

2012年年中,，在長(zhǎng)安PSA深圳工廠還在建設(shè)的時(shí)候,，長(zhǎng)安PSA就先把DS3、DS4,、DS5等DS系列進(jìn)口車?yán)贡本?98藝術(shù)區(qū)上市,，并在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)交付了第一輛DS5。長(zhǎng)安PSA前任副總裁蔡建軍在接受本刊記者專訪表示,，他希望DS品牌能夠在三年內(nèi)真正崛起，并在2014年實(shí)現(xiàn)年銷量5萬(wàn)輛的目標(biāo),。

當(dāng)時(shí),，許多媒體人都在質(zhì)疑這個(gè)數(shù)字，因?yàn)镈S品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)不久,，在品牌知名度,、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品數(shù)量等各方面都處在一個(gè)很低的層次,，根本無(wú)力與那些老牌豪華品牌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),，但是這個(gè)銷量數(shù)字已經(jīng)足以讓DS品牌躋身二線豪華品牌，是一個(gè)非常冒進(jìn)的目標(biāo),。

與此同時(shí),，兩張財(cái)務(wù)報(bào)表引起了媒體人的注意。2012年度 PSA汽車部門經(jīng)營(yíng)虧損15.04億歐元,，虧損額遠(yuǎn)高于2011年的0.92億歐元,，全球業(yè)務(wù)當(dāng)中僅有中國(guó)市場(chǎng)盈利。另一方面,，長(zhǎng)安PSA的另一家母公司長(zhǎng)安汽車也將在2013年底合并與長(zhǎng)安PSA的報(bào)表,，長(zhǎng)安PSA的虧損將會(huì)反映在長(zhǎng)安汽車的財(cái)報(bào)上。

這樣，一切都可以解釋通了,，母公司雙方都有財(cái)務(wù)上的壓力,，長(zhǎng)安PSA必須盡快由“輸血”轉(zhuǎn)變“造血”，實(shí)現(xiàn)盈虧平衡是其邁出的第一步,。

在2016年年初的一個(gè)場(chǎng)活動(dòng)上，DS新任公關(guān)總監(jiān)艾喬漢問了本刊記者一個(gè)問題,，“你覺得DS和觀致有什么區(qū)別,？”對(duì)于熟知這個(gè)行業(yè)的人來(lái)說，這個(gè)問題再好回答不過,，從股東方到品牌,，從產(chǎn)品到客戶……如果要一一列舉，起碼要說上一個(gè)晚上,。

但艾喬漢的口中只有一條——“清晰的品牌定位”,。在他看來(lái)，DS是一個(gè)來(lái)自法國(guó)的奢侈品牌,，它具有法式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，涵蓋著創(chuàng)新、獨(dú)立等理念,，從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾用料均透露著法國(guó)的浪漫氣息。

而對(duì)于觀致,，在觀致獨(dú)立之日之前，就連這個(gè)品牌的股東方和主導(dǎo)者都沒能給它一個(gè)清晰的定位,，直到墨菲和孫曉東在無(wú)計(jì)可施之下將其拉回中國(guó),，將其重新定義為一個(gè)中國(guó)品牌來(lái)塑造。

所有的豪華品牌都有自己的品牌調(diào)性和為此而追逐的客戶,，在大多數(shù)人眼中，雷克薩斯的成功源于精工制造,、高品質(zhì),，沃爾沃的成功之處則是向普通大眾樹立安全性的理念，凱迪拉克則標(biāo)榜自己是純正的美系豪華車……諸如此類,，但是“羅馬并非一天建成”,，雷克薩斯的高品質(zhì)也非幾年之內(nèi)就讓人熟知的,，而沃爾沃更是因?yàn)樵谏鲜兰o(jì)五六十年瑞典制造不能德國(guó),、英國(guó)相提并論，只好瞄準(zhǔn)車身高質(zhì)量,、高安全性的路子,。