BIM已成為各行業(yè)解決實際問題的重要生產(chǎn)工具,，尤其是在高速公路等帶狀工程項目中，融合BIM和GIS技術的基礎上,，在新基建的牽引下,，可視化,，數(shù)字化，信息化轉變逐漸成為工程行業(yè)共識,，公路工程行業(yè)的大勢所趨,。

項目施工采用 BIM + GIS 管理技術，主要是消化,、吸收和借鑒現(xiàn)有施工行業(yè)技術應用,，從而探索、創(chuàng)新和建立一套符合施工現(xiàn)場實際業(yè)務管控需要的 BIM+GIS標準體系,、管控要求,、業(yè)務流程和業(yè)務平臺，為今后全面應用BIM+GIS系統(tǒng)奠定堅實的基礎,。以建立好的模型為工作載體,，從項目施工管理，到技術管理,、成本管理,、質量管理、安全管理,、竣工交付等項目建造階段全過程進行跟蹤,，為工程項目前期規(guī)劃、設計,，過程中的施工建造,，后期的運營、維護等提供數(shù)據(jù)管理載體,，通過BIM+GIS信息平臺系統(tǒng)實現(xiàn)公路施工的信息化管理,。

加載無人機高精度影像地形

無人機，我們可以獲取到先前的測繪人員及設備無法到達區(qū)域的高精度影像,，并可以生產(chǎn)出符合1 ：500測繪精度要求的數(shù)據(jù)成果-如DOM / DSM / DEM / DLG,，實景三維模型，點云等,。

圖新地球軟件能夠支持加載各種無人機的航測數(shù)據(jù)成果,，支持ContextCapture（Smart3D），大疆智圖,，Pix4D等軟件生產(chǎn)的無人機成果數(shù)據(jù),，可以導入* .osgb，*.tif,，* .img,，*.mbtiles，*.dem，*.hgt等,，同時還可以連接標準化的網(wǎng)絡地圖服務（WMTS,，WMS等），其數(shù)據(jù)體量能夠做到TB級高精度地形,、模型合并百公里設計數(shù)據(jù)的加載,，解決了以前的BIM + GIS大數(shù)據(jù)發(fā)布的痛點。

加載紅線,，地質,，自然保護區(qū)，行政區(qū)劃,，國土空間規(guī)劃,，耕地保護矢量數(shù)據(jù)

交通工程內容多，投資高,，影響廣,，在設計中必須結合周邊環(huán)境，國土規(guī)劃,，地質,，環(huán)保等因素，并結合項目功能和交通路網(wǎng)評價設計方案是否合理可行,。

圖新地球支持各類GIS相關數(shù)據(jù),，并且可以將工程設計數(shù)據(jù)與這些數(shù)據(jù)無縫疊加和融合。

平縱橫導入

在公路工程設計中,，平縱橫是設計工作的關鍵與重點,，設計時需要考慮平縱橫與現(xiàn)狀地形的關系及協(xié)調。傳統(tǒng)的設計軟件（AutoCAD,，緯地等）無法支持無人機影像,，傾斜三維，激光點云等數(shù)據(jù)的加載,，設計人員不能直觀的了解地理環(huán)境現(xiàn)狀,。

圖新地球支持緯地的平縱橫數(shù)據(jù)導入，可以在三維GIS數(shù)據(jù)場景中直接加載公路設計的平縱橫,，在三維場景種對設計方案進行GIS相關的量測,、分析、對比,。

公路BIM模型翻模

緯地是道路交通行業(yè)應用最廣泛的專業(yè)CAD軟件,，圖新地球提供緯地數(shù)據(jù)一鍵轉三維道路模型功能，且轉換速度大于1KM（公里） /秒,，支持自定義表面貼圖，讓一線工程師無障礙切入BIM應用,。

BIM模型引入

支持Revit,，Civil3D,，同豪，路易等軟件的BIM模型引入GIS平臺,，實現(xiàn)BIM與無人機實景三維模型,、影像地形、CAD,、點云等多元空間數(shù)據(jù)的融合,，將微觀設計數(shù)據(jù)與宏觀地理環(huán)境聯(lián)系起來，為方案決策提供信息化支持,。

開挖模擬

在地形復雜的區(qū)域,，往往需要對臨近山體進行開挖和防護。圖新地球開挖模擬功能,，支持對三維地形和實景三維模型模擬土石方開挖效果,，直觀有效地展示設計方案，滿足工程可視化的需求,。

坐標轉換

BIM通常采用獨立的坐標系統(tǒng),，如地方坐標系，GIS數(shù)據(jù)來源眾多,，采集方式各異,，所采用的坐標系也存在一定的差異性。BIM與GIS集成應用面臨著各自坐標系不同,，無法匹配的問題,。

圖新地球支持設計/施工等工程坐標系和國家2000坐標系之間的互轉，將BIM模型,，無人機航測數(shù)據(jù),，CAD等多源數(shù)據(jù)統(tǒng)一到一個坐標系，實現(xiàn)與谷歌地圖的精確匹配,，滿足公路工程行業(yè)在設計等環(huán)節(jié)中對數(shù)據(jù)的精度需求,。

 CAD與傾斜攝影融合

圖新地球支持CAD數(shù)據(jù)坐標轉換和配準，實現(xiàn)CAD與無人機實景三維模型精確套合,，可以清晰地看到CAD的設計方案與真實場景的對比,，判斷周邊地形和環(huán)境，便于設計方案討論和修改,。

平縱橫聯(lián)動 方案匯報一目了然

解決方案以BIM + GIS為核心,，平縱橫斷面為設計視角數(shù)據(jù)，查看路橋三維模型的同時能夠刷新相關視角的平,，縱,，橫斷面數(shù)據(jù)，實現(xiàn)平縱橫聯(lián)動展示效果，為方案比選和設計成果審查提供直觀的依據(jù),。

雙屏對比,、一鍵切換 方案比選更高效

在設計方案匯報演示文稿的環(huán)節(jié)中，需要應用多種標準進行優(yōu)劣判斷,，以便選擇最有利的方案,。圖新地球提供匯報書簽、雙屏對比等功能,，一鍵切換多方案,，在三維GIS環(huán)境中直觀的比較，讓匯報工作變得更加高效,。

三維虛擬漫游 身臨其境感受更深

設計方案是工程建設最關鍵的環(huán)節(jié),，也是影響城市規(guī)劃的基本因素，方案設計水平的高低更是直接影響著項目的經(jīng)濟和社會效益,。在新基建的牽引下,，可視化、數(shù)字化,、信息化轉型逐漸成為工程行業(yè)共識,。通過將不同來源、不同方式生產(chǎn)的數(shù)據(jù),，包括BIM,、CAD、GIS等進行高效整合,。實現(xiàn)了環(huán)境信息與設計信息的互通,，讓相關人員能非常直觀地了解整體工程的各項情況，最終滿足公路工程項目的匯報管理需要,。