近日,，通用汽車公司和尼古拉公司宣布，雙方就燃料電池合作事宜達成了新的協(xié)議,，但協(xié)議取消了通用汽車在這家電動卡車初創(chuàng)公司獲得的股權(quán),，以及聯(lián)合生產(chǎn)電動皮卡的計劃，該消息一出,，尼古拉股價暴跌近25%,。 

今年9月，兩家公司宣布達成協(xié)議,，通用汽車將提供電池,、底盤架構(gòu)、燃料電池系統(tǒng)以及工廠，用以生產(chǎn)尼古拉開發(fā)的電動皮卡Badger,，以換取對方11%的股份和7億美元資金,。

尼古拉和通用汽車在單獨的聲明中表示，新協(xié)議是一份不具約束力的諒解備忘錄,，要到2021年底才會到期,。目前雙方還需要進行談判，并達成最終協(xié)議,。 

尼古拉表示,，新交易的重點是燃料電池業(yè)務(wù)，他們認為這方面潛力最大,。根據(jù)新協(xié)議,，通用汽車將為尼古拉的七級和八級重型商用卡車提供燃料電池系統(tǒng)。兩家公司還在討論尼古拉可能在其商用拖車中使用通用Ultium電池系統(tǒng),。 

兩家公司還表示,，他們?nèi)杂行判脑谀甑浊芭c能源合作伙伴簽署協(xié)議，建設(shè)氫氣站,。消息傳出后,，尼古拉股價下跌了近25%，而通用汽車股價下跌了1.7%,。 

此前,，沽空機構(gòu)興登堡研究中心做空尼古拉，而尼古拉也承認偽造了其電動氫氣卡車在路上自動行駛的視頻,，并承認創(chuàng)始人特雷弗·米爾頓曾夸下?？谡谘芯康臍淠茉粗乜ê诵牧悴考崉t為第三方零部件，并試圖用膠帶遮蓋商標(biāo)以蒙混過關(guān),。 

根據(jù)尼古拉2020年第三季度財報,，第三季度公司的營收為0，去年同期為29.6萬美元,；凈虧損為1.17億美元,，去年同期凈虧損為1551萬美元；攤薄后每股虧損0.31美元,，而去年同期每股虧損0.06美元,；運營虧損達1.17億美元，而去年同期運營虧損為1302萬美元,。 

到目前為止，除了一些原型車之外,，尼古拉還沒有生產(chǎn)出任何東西,，也沒有收入，股價也在通用打破計劃后大幅下滑。摩根大通分析師保羅·科斯特(Paul Coster)表示,，通用汽車決定不按原計劃入股尼古拉,，將拖累尼古拉的股價。但從長遠來看,，新協(xié)議對尼古拉更有利,，因為它現(xiàn)在可以專注于商用卡車業(yè)務(wù)。