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說到俄羅斯的卡莫夫設(shè)計局,，很多人想到的是卡-50“黑鯊”,、卡-52“短唇鱷”武裝直升機，以及海軍的卡-25,、27,、28、29等共軸旋翼直升機,。其實,，卡莫夫設(shè)計局在20世紀(jì)60年代后期曾經(jīng)研制過一種很奇葩的V-50直升機，是一種多用途戰(zhàn)斗直升機的激進概念,，被雄心勃勃地投向陸軍和海軍,。該機采用串聯(lián)雙旋翼、炮艇式駕駛艙和模塊化武器選項,，V-50被設(shè)計成以遠遠超過其同時代旋翼飛機的速度撲向戰(zhàn)場,。 
圖片：卡莫夫設(shè)計局曾經(jīng)研制的V-50武裝直升機，造型是科幻呢還是丑陋呢,？當(dāng)時,，卡莫夫提出了一種不同與傳統(tǒng)直升機，更為激進的直升機設(shè)計——V-50,，作為一種“通用直升機”,，它將能夠同時服務(wù)于地面部隊和海軍，預(yù)計速度將達到每小時近400公里,。相比之下,，當(dāng)時作為蘇聯(lián)軍隊標(biāo)準(zhǔn)突擊運輸工具服役的米-8“河馬”直升機，最高時速只有250公里/小時,。在V-50直升機設(shè)計中,，卡莫夫用一種機身來適應(yīng)不同的角色，如反潛戰(zhàn),、偵察或反坦克行動,。
卡莫夫還打破了其對軸對轉(zhuǎn)共軸旋翼的偏愛,，采用了類似于美國CH-47“支奴干”直升機的串列旋翼，為此在設(shè)計中采用了非常狹窄的機身,。蘇聯(lián)的串聯(lián)雙旋翼是伊戈爾·埃利克(Igor Erlikh)的發(fā)明,，他領(lǐng)導(dǎo)了設(shè)計團隊，并在20世紀(jì)50年代末設(shè)計了雅克夫列夫設(shè)計局的雅克-24直升機,，這也是第一架批量生產(chǎn)的采用串聯(lián)旋翼裝置的蘇聯(lián)直升機,。
卡莫夫的直升機設(shè)計是由兩名飛行員串聯(lián)坐在分開的玻璃座艙中,，窄機身則可以容納8名傘兵,。進攻武器將攜帶在前機身的外部短翼掛載點下，能夠攜帶反坦克導(dǎo)彈或反艦導(dǎo)彈,。陸基版本還會在機頭下配備一個炮塔,，但它在海軍中被替換為一個搜索雷達。V-50項目一直持續(xù)到進行風(fēng)洞測試,，但蘇聯(lián)軍隊最終決定不訂購它,，因為他們認(rèn)為米-24可以滿足他們對攻擊型運輸直升機的要求。
圖片：機頭兩側(cè)安裝AT-2“蠅拍”反坦克導(dǎo)彈,。雖然V-50直升機看上去非常怪異,，但卻是追求高速直升機的一種探索。今天,，高速,、多用途軍用直升機的發(fā)展在美國和其他地方再次被提上了議事日程,，在歐洲、俄羅斯,，可能還有中國,，軍隊也開始關(guān)注未來直升機的設(shè)計，強調(diào)速度和多功能性,，并可能利用奇異的推進概念,。我們不知道，諸如V-50這樣的設(shè)計會不會在未來直升機領(lǐng)域得到重生,，但電影導(dǎo)演們肯定會喜歡這種充滿科幻和朋克色彩的設(shè)計,！
圖片：這種設(shè)計雖然沒有能夠?qū)崿F(xiàn)，但是卻符合動漫或電影導(dǎo)演們的要求,！
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