2020年是中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利75周年,。回顧那場(chǎng)異常慘烈的戰(zhàn)爭(zhēng) ,，中國(guó)作為世界反法西斯東方主戰(zhàn)場(chǎng)經(jīng)歷了血與火的苦難,，中華民族做出了巨大貢獻(xiàn)，付出了無數(shù)人的鮮血與生命的代價(jià),，歷史當(dāng)永遠(yuǎn)銘記,！

　　1937年，七,、七盧溝橋事變,，中國(guó)全面抗戰(zhàn)爆發(fā) ，日本大舉進(jìn)攻中國(guó),，日寇氣焰囂張 ,，先后占領(lǐng)華北、華中,，上海,、南京陷落,。我國(guó)東部國(guó)土大部淪陷，抗戰(zhàn)形勢(shì)危急,，國(guó)民政府遷都重慶,，西南成為中國(guó)抗戰(zhàn)的大后方。

隨著中國(guó)國(guó)土的淪陷,，日本封鎖了中國(guó)所有的出?？冢瑖?guó)際援助中國(guó)的抗戰(zhàn)物資只能從滇緬公路經(jīng)云南昆明到貴州貴陽(yáng)運(yùn)往重慶 ,。日本襲擊珍珠港后,，加緊入侵東南亞 ，至1942年5月,，已經(jīng)占領(lǐng)緬甸大部分地區(qū),、云南西部，1942年5月滇緬公路中斷,。切斷了中國(guó)與盟軍之間最后的陸上交通線——滇緬公路,，同盟國(guó)運(yùn)往中國(guó)的作戰(zhàn)物資只能經(jīng)過喜馬拉雅山“駝峰航線”空運(yùn)，受到極大限制,，在史迪威將軍的建議下中國(guó)和美國(guó)開始共同修建中印公路,，粉碎日本軍隊(duì)對(duì)中國(guó)陸路的戰(zhàn)略封鎖。

中印公路,，（抗戰(zhàn)時(shí)期也稱史迪威公路）,，中國(guó)境內(nèi)稱滇黔公路，從印度利多至昆明,，全長(zhǎng)1730公里,，1942年11月在印度利多開始修建， 到1945年1月全線通車,。1945年第一批由美軍及幾千名南洋機(jī)工駕駛的車隊(duì)通過滇黔公路經(jīng)"二十四道拐"到達(dá)重慶,。從1939年7月至1942年5月近3年中，經(jīng)“二十四道拐”運(yùn)往中國(guó)的援華物資共計(jì)30萬噸,，汽車近1.3萬輛,，占據(jù)我援華物資的80％以上。因此被稱為中國(guó)抗戰(zhàn)生命線,。中國(guó)有12萬筑路大軍參加中印公路建設(shè),，在修建公路時(shí)候還要冒著日本飛機(jī)轟炸的危險(xiǎn)，有三萬多人犧牲,，這是一條浸泡著鮮血的道路,！

無論是滇緬公路還是中印公路都必須經(jīng)過貴州晴隆的“二十四道拐”。

抗戰(zhàn)時(shí)期的晴隆城門

　　舉世聞名的原滇黔公路“二十四道拐”抗戰(zhàn)公路,，位于貴州省晴隆縣南,，始建于1935年12月,，由西南公路局長(zhǎng)曾養(yǎng)甫督工修建，是滇黔公路及其重要的一段,，修筑公路時(shí),，晴隆各民族人民帶著工具和糧食奔赴工地，劈山鑿石,，僅用6個(gè)月就筑起了這條稱為人間奇跡的"二十四道拐",，為抗戰(zhàn)交通線打下基礎(chǔ)。是滇緬公路和滇黔公路的必經(jīng)之路,?？箲?zhàn)期間，國(guó)際援華物資到達(dá)昆明后,，必須經(jīng)“二十四道拐”到貴陽(yáng),，然后才能送到重慶?！岸牡拦铡奔闯蔀橹芯捰?zhàn)區(qū)交通大動(dòng)脈,，承擔(dān)著國(guó)際援華物資的運(yùn)輸任務(wù)。日軍飛機(jī)多次對(duì)“二十四道拐”公路進(jìn)行轟炸,，企圖截?cái)噙@一滇黔公路咽喉,。

史迪威公路與滇緬公路交匯點(diǎn)

盤旋在中國(guó)領(lǐng)空準(zhǔn)備進(jìn)行轟炸的日軍飛機(jī)

正在遭受轟炸的盤江大橋

　　為切斷國(guó)民政府的物資運(yùn)輸線，1940年5月以后,，日軍開始對(duì)盤江大橋?qū)嵤?zhàn)略轟炸 ,，僅半年時(shí)間,，日軍出動(dòng)了63架次飛機(jī) ,，投彈228枚。

　　這是一條抗戰(zhàn)生命線,，曾因美軍隨軍記者約翰·阿爾貝特的一張照片聞名全世界,。

　　一直到2002年才在滇緬戰(zhàn)史專家戈敘亞的探訪下確定其方位，至此無名英雄“二十四道拐”那段不為人知的歷史再次被篆刻在人們心中,，讓世界惦記“二十四道拐”,。

“二十四道拐”公路是滇黔公路的形象標(biāo)志，2006年被國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)第六批重點(diǎn)保護(hù)單位,，2014年被國(guó)務(wù)院列為首批國(guó)家級(jí)抗戰(zhàn)紀(jì)念設(shè)施遺址,，2015年被中宣部列為全國(guó)愛國(guó)主義教育基地，2016年被列為全國(guó)紅色旅游景區(qū)名錄300處之一,。

　　滇黔公路“二十四道拐”全長(zhǎng)四公里,，蜿蜒于海拔1799米的晴隆山南坡，山腳至山頂直線距離約350米,，垂直高度約250米,，坡的傾角約60度,，它呈"S"形狀拐了二十四道急彎依山勢(shì)而建，俯視似游蛇下山,，仰似如白龍盤山,，給人以驚、險(xiǎn),、雄之感讓人嘆服,！

從山頂俯瞰二十四道拐公路

　　我們乘坐景區(qū)的旅游車行進(jìn)在“二十四道拐”公路上，公路是一條沙石路,，雖然經(jīng)過幾次修整,，可車開起來還是很顛簸，開車的司機(jī)是一個(gè)退伍軍人,，聽說我們也當(dāng)過兵很高興,，一路上為我們講解“二十四道拐”的故事。他說那個(gè)時(shí)候這里很危險(xiǎn),，總是有日軍飛機(jī)轟炸,，要經(jīng)常對(duì)公路進(jìn)行修復(fù)。旅游車通過“二十四道拐”后又走了近四公里,，不知道拐了多少個(gè)拐的盤山路后停在山上的一塊平地上,，開車的小伙子告訴我們從這里到山頂上的展覽館只能自己走上去了！我們謝過司機(jī)開始向山頂上的展覽館爬去,。

　　抗戰(zhàn)軍事展覽館建在山頂上,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去似一個(gè)雕堡形狀，在展覽館前面的臺(tái)階下面有一個(gè)巨大的雕塑,，雕塑是一盟軍士兵和一個(gè)修路的中國(guó)人站在那那里抽煙聊天的情景,，寓意全世界愛好和平的人民團(tuán)結(jié)起來打擊共同的敵人法西斯侵略者。

　　展覽館用大量詳實(shí)的照片資料和實(shí)物為我們?cè)佻F(xiàn)了那段歷史,。

為了保護(hù)這條抗戰(zhàn)生命線,，晴隆人民付出了巨大代價(jià)，自己攜帶糧食和工具在異常艱苦的條件下,，冒著敵人飛機(jī)轟炸的危險(xiǎn),，用最原始的工具修復(fù)被炸壞的公路，使“二十四道拐”始終暢通無阻,！

參加修路的老人

背著孩子的婦女手持鐵錘在砸石頭

修路的少年

　　一個(gè)修路的女性受傷了,，她的身邊是哭泣的母親。

　　由于缺少青壯年老力,，修路大部分是由婦女和老人孩子來完成的,。他們奮戰(zhàn)在筑路工地上，其中的艱辛和危險(xiǎn)可想而知,，晴隆人民為國(guó)家,，為民族做出了巨大的貢獻(xiàn),！

當(dāng)年抗戰(zhàn)使用的武器

當(dāng)年的照相機(jī)，現(xiàn)在仍然可以使用,。

當(dāng)年使用的工具

　　中國(guó)全面抗戰(zhàn)開始后,，貴州成為了抗戰(zhàn)大后方，貴州經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略地位日益突出,，滇黔公路不僅承擔(dān)著海外援華物資的運(yùn)輸任務(wù),，還成為數(shù)萬名中國(guó)遠(yuǎn)征軍赴滇緬作戰(zhàn)任務(wù)的通道，成為連接前線與滇緬 ,、滇印兩條國(guó)際大通道的橋梁和紐帶,。

1939年4——5月，日本帝國(guó)主義以“火”計(jì)劃開始對(duì)云南,、貴州等后方進(jìn)行狂轟濫炸,，西南后方危在旦夕 ，侵華日軍頭目坂垣征四郎計(jì)劃首要目標(biāo)是摧毀中國(guó)陸上補(bǔ)給線,，以絕源斷血,，摧垮中國(guó)人民的抗日意志 中國(guó)的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入最艱苦的時(shí)期。

1942年日軍占領(lǐng)緬甸 ,，防備不足又怯戰(zhàn)的英軍企圖以英日協(xié)定和對(duì)日承諾關(guān)閉滇緬公路的想法以緩和戰(zhàn)爭(zhēng)形式,，但日軍借此長(zhǎng)驅(qū)直入，占據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)主動(dòng),。為保衛(wèi)中國(guó)抗戰(zhàn)運(yùn)輸生命線——滇緬通道,，中國(guó)軍隊(duì)組成遠(yuǎn)征軍入緬，與英軍共同作戰(zhàn),，抵御日軍的侵略,。

　　孫立人，安徽廬江人,，先后畢業(yè)于清華大學(xué),，美國(guó)弗吉尼亞軍事學(xué)院,，中華民國(guó)上將軍銜,，1941年12月1日，時(shí)任國(guó)民38師師長(zhǎng)率部12861人經(jīng)晴隆休整后入緬作戰(zhàn),。在孟關(guān)杰布山隘間戰(zhàn)役斃敵2000余人,，孟拱河谷戰(zhàn)役擊斃日軍12000余人。

第二次入緬作戰(zhàn)時(shí)任新一軍軍長(zhǎng),，攻克八莫,、南坎、老龍山,、南八卡,、新維,、臘戎、喬美等地,，共擊斃日軍3萬3千余,，是殲滅日軍最多的將領(lǐng)，有“叢林之狐”東方隆美爾的美稱,。

赴緬作戰(zhàn)的中國(guó)軍隊(duì)

抗戰(zhàn)時(shí)期的安南醫(yī)院

　　戴安瀾將軍,，（1904——1942）安徽省無為縣洪蒼鄉(xiāng)人，1926年黃埔軍校三期畢業(yè)生,。

1942年3月率國(guó)民第200師作為中國(guó)遠(yuǎn)征軍的先頭部隊(duì)赴緬參戰(zhàn),。在同古會(huì)戰(zhàn)中，面對(duì)四倍于我的日軍,，仍然殲敵5000余人,，取得同古戰(zhàn)役和收復(fù)棠古等戰(zhàn)役的勝利。

1942年5月18日,，在郎科地區(qū)邦村殉國(guó),。解放后追認(rèn)革命烈士。

　　站在這張名為“回望”的照片前我看了許久,，這是一名中國(guó)軍人,，他就要奔赴戰(zhàn)場(chǎng) ，臨行前,，他回望自己的家鄉(xiāng),，那里有他年邁的父母，也許還有妻兒,，如果不是侵略者的炮火和刺刀,，他會(huì)在自己的田里耕種 ，收獲希望,，給父母依靠,，給妻兒溫暖,，可是現(xiàn)在這一切都被侵略者擊的粉碎,，他拿起槍為國(guó)家，為曾經(jīng)的平靜生活向敵人射出復(fù)仇的子彈,！我不知道這是不是他最后一次回望自己的家鄉(xiāng),，自己的祖國(guó),，可是他的眼睛里面分明是堅(jiān)強(qiáng)的，他緊閉的嘴唇告訴人們他是不懼怕犧牲的,，他的臉上是對(duì)未來勝利的微笑,！

　　中國(guó)遠(yuǎn)征軍中的少年兵，他們是那么讓人憐惜，肥大的軍裝是那么不合體,，他們稚嫩的雙肩攜帶著沉重的物品,，弱小的身軀擔(dān)負(fù)著沉重的責(zé)任，他們本應(yīng)該在父母面前過著雖然不富裕,，但是沒有炮火硝煙的生活 ,，可現(xiàn)在他就要出征了！他的臉上沒有害怕,，沒有悲傷,，他在笑著，也許他還不知道前方等待他的是什么,，可他是那么堅(jiān)定 ,，告訴人們他一定能夠勝利，小小的年紀(jì)竟擔(dān)起了本不應(yīng)該承擔(dān)的重任,，不知道這一去等待他們的是什么,？

晴隆老百姓拿著自家不多的糧食慰問同盟軍

駐守在晴隆“二十四道拐”的盟軍工兵營(yíng)士兵在晴隆加油站前。

戰(zhàn)場(chǎng)上史迪威將軍和士兵合影

遠(yuǎn)征軍勝利會(huì)師

　　只有經(jīng)過苦難,，才能獲得新生,，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)充滿悲壯和犧牲，無論是在東北的林海雪原,，華北平原的地道,，還是在抗戰(zhàn)后方的"二十四道拐"的抗戰(zhàn)生命線上，無數(shù)中華兒女團(tuán)結(jié)一心,，不屈不撓,，浴血奮戰(zhàn)，最終打敗了日本帝國(guó)主義 ,，贏得了中華民族的獨(dú)立解放,！

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史，是中華民族抵御外辱,、救亡圖存的偉大歷史,，也是中國(guó)近代史上取得輝煌勝利的偉大篇章。在這場(chǎng)歷時(shí)十四年的艱苦卓絕的偉大戰(zhàn)爭(zhēng)中,，戰(zhàn)爭(zhēng)之慘烈,，傷亡之慘重，代價(jià)之巨大為世界所罕見,！中國(guó)軍民為世界反法西斯的勝利做出了不可磨滅的貢獻(xiàn),！

中國(guó)人民是熱愛和平的人民,，中華民族是不屈服于任何外來侵略者的民族,，即使付出生命也要捍衛(wèi)祖國(guó)的和平，民族的獨(dú)立，今天中國(guó)人民在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,，將中國(guó)建設(shè)成為一個(gè)光明的新中國(guó),，一個(gè)強(qiáng)大的中國(guó) ，中國(guó)人民正在為實(shí)現(xiàn)偉大的中國(guó)夢(mèng)而努力奮斗,，中國(guó)人民有能力,，有信心將中國(guó)建設(shè)成為世界強(qiáng)國(guó)，我為祖國(guó)驕傲,，我為我是中國(guó)人自豪,！

作   者     褚麗君

2020年9月10日