一直引領(lǐng)行業(yè)的金迪電轎,，始終堅持高標準、高品質(zhì),。正如《焦點訪談》揭露的“四不像,，三不管”的低速電動車弊病，金迪電轎早有洞察,，加強自身企業(yè)發(fā)展的經(jīng)營與管理,。低速電動車沒有牌照就沒有路權(quán)，上路始終是名不正言不順,。一旦造成事故,，權(quán)益卻不受法律保護，為此金迪走在了行業(yè)前列，率先完成了合法掛牌,，取得路權(quán),，并已成功登陸了工信部目錄，為低速電動車行業(yè)發(fā)展做出了表率,。

金迪認為,，沒有路權(quán)，免談上路,，否則,，那是對消費者安全的不負責，是對道路法規(guī)的不尊重,，更是對自身品牌的放低標準,。

與金迪合作的經(jīng)銷商可以放心大膽地向消費者介紹：選金迪,，能掛牌,，有路權(quán)，不怕查!

《焦點訪談》中曝露了一組來自公安交管部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)：近5年,，全國發(fā)生低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡,、18.6萬人受傷,，引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長，年均分別增長23.3%和30.9%,。

觸目驚心的數(shù)據(jù)的背后都是一件件流血事件的累加,，罪魁禍首就是低速電動車的質(zhì)量問題。金迪重視發(fā)展更重視產(chǎn)品質(zhì)量,，因為消費者一旦上路,，車輛的品質(zhì)將與每一個鮮活的生命掛鉤，金迪生產(chǎn)的是產(chǎn)品也是安全,。一層層質(zhì)量檢測,，一步步落地實驗，有保證的高品質(zhì)已成為了金迪銷售市場上的口碑利器與品牌象征,。

其實真心看過《焦點訪談》的人,，不難總結(jié)出來,，《焦點訪談》打擊批評的并不是整個行業(yè)，而是客觀指出了行業(yè)亂象叢生的發(fā)展弊病,，真正打擊的是那些手續(xù)不齊的企業(yè),，質(zhì)量不過關(guān)的產(chǎn)品，銷售不誠信的經(jīng)銷商，沒有上牌在路上橫沖直撞的低速電動車,。

作為政府咽喉的央視,，此次的焦點訪談，從一定程度上透露出著政府的管理方向,，相信下一步地方政府必將采取相應措施,，嚴格執(zhí)法，加強監(jiān)管規(guī)范市場,。正因為此,，低速電動車的誠信經(jīng)營、質(zhì)量標準,、路權(quán)牌照,、交通規(guī)范等方面將成為未來行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

政府的督察監(jiān)管整頓,，一波雜小企業(yè)以及相關(guān)的合作經(jīng)銷商必將受到打擊與牽連,，經(jīng)銷商面臨的生存壓力巨大。但從某中程度上講,，低速電動車行業(yè)加強管理反而是為大牌正規(guī)企業(yè)理清了發(fā)展道路,，規(guī)范了市場良性健康發(fā)展。

金迪證件齊全,、品質(zhì)過硬,，又擁有路權(quán)，定會在這波洗牌中強勢崛起,。所謂狹路相逢強者勝,，金迪的強勢發(fā)展毫無懸念。