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我們都知道在賽車比賽中,，當(dāng)你尾隨在前車的尾部渦流當(dāng)中時，前車就會給后邊的車輛創(chuàng)造出一個空氣建造的無形的房屋,。

利用這一原理,，Fred Rompleberg在1995年10月3日，在美國猶他州,，邦納維爾鹽灘創(chuàng)造了當(dāng)時世界上最快的自行車騎行記錄,，268公里每小時，這是一個絕對的無法撼動的記錄,。以至于這一記錄一直塵封了23年之久,。

1995年打破記錄的那輛改裝車由梅花提供

直到2018年的9月16號，同樣在邦納維爾鹽灘,，同樣是那輛破風(fēng)汽車,，但是記錄被前美國國家場地賽，公路賽,，山地賽三料世界冠軍的丹尼斯·穆勒提高了將近18公里,。

要想打破這一記錄絕非易事，這次穆勒打破記錄所使用的自行車,，是臺灣功學(xué)社專門為其定制的,。

為了讓其安全的汽車后方不至于被撞，以及適應(yīng)200多公里的速度,，車輪使用了17寸的摩托車車輪,。傳動系統(tǒng)為雙牙盤系統(tǒng)。首先由第一個牙盤驅(qū)動第二個牙盤對側(cè)的小飛輪,，然后小飛輪和第二牙盤連接,，第二牙盤再驅(qū)動后輪。

這樣的連接方式可以在踏頻50的情況下,，速度達(dá)到80.46公里,。所以,，如果你想直接從0速度把這輛車提速到200公里以上，幾乎是不可能,。估計還沒有到200公里就已經(jīng)筋疲力盡了,。

所以，在打破速度時,，這輛自行車首先需要前邊的汽車來進行牽引先達(dá)到80公里的速度,，之后才開始接入踩踏。

這次使用的破風(fēng)汽車依然是使用的23年前的那臺車,，自從那次打破記錄以后,，這臺車就一直塵封在倉庫，所以在使用前,，這臺車由專業(yè)人員重新進行了保養(yǎng)和修復(fù),。

最后，這位女性世界冠軍完成壯舉,，成功的以296公里的速度騎行了一英里的距離,。不僅把之前女子237公里的記錄遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，甚至超越了男子的268.7公里的記錄多達(dá)17公里之多,。

這一記錄,，恐怕又要塵封多年才有可能會被某位大神打破了，不過我注意到的點是功學(xué)社提供的定制自行車,，因為我的第一輛碳纖維車就是功學(xué)社,，296公里，恐怕是夠功學(xué)社噴一輩子了,。

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