(徐云龍 郭莎莎)日前，中鐵上海工程局湖南益陽高鐵項目工地開展大干120天勞動競賽熱潮,，為確保項目如期竣工,，項目部堅持24小時領(lǐng)導(dǎo)輪班現(xiàn)場巡查,，加強過程管控,，嚴把工程質(zhì)量和施工安全關(guān)，緊盯工期,，做好“強攻硬上保架梁,，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)佳績”大干120天勞動競賽活動。

2020年11月10日,，常益長鐵路益陽段首片900噸箱梁在運梁車的牽引下,，駛出制梁場，于11日上午11時,，穩(wěn)穩(wěn)落到中山橋村1號大橋0號臺至1號墩上,，標志著益陽段首片箱梁按節(jié)點要求圓滿完成架設(shè)，常益長鐵路建設(shè)全面提速,，四標段正式進入上部結(jié)構(gòu)施工,。

為確保架梁工作順利進行，中鐵上海局全體參建員工面對工期緊,、任務(wù)重等諸多困難,，廣泛深入地開展“強攻硬上保架梁、優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)佳績”大干120天勞動競賽活動，超前謀劃,，倒排工期,，主動出擊，及時上足人力和設(shè)備,，配齊配強各項資源,，實行24小時不間斷作業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場跟班作業(yè),，及時協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場存在的問題和困難,，按期打通架梁通道，完成了幾乎不可能完成的任務(wù),。

圖為架梁機順利通過益陽南站2號橋,，駛?cè)爰芰和ǖ馈?/span>

項目部針對影響總工期的重點工程，堅決實行平行作業(yè),、分段流水作業(yè)和24小時不間斷作業(yè),，確保不窩工、不廢工,，并單獨進行進度統(tǒng)計和分析,，將進度管控細化到每一根樁、每一個承臺,、每一個墩身,，上足措施、狠抓落實,。配齊施工資源,，根據(jù)架梁線路各工點的實際進度情況，實時調(diào)配資源配置,，超配人力,、機械設(shè)備、模板等資源,，并結(jié)合現(xiàn)場實際,，每月一梳理，實時跟蹤調(diào)整,。推行領(lǐng)導(dǎo)包保責任制度,，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子將對重點工程實行分工包保，督促協(xié)調(diào)重點工程節(jié)點計劃的落實,。

常益長鐵路設(shè)計時速350公里,，全長157.5公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶,、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分,，是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵組成部分,。全線建成后，將實現(xiàn)湖南省14個市州全部通高鐵的目標,，有效改善沿線城市對外交通條件,，對進一步整合提升旅游資源，加快區(qū)域經(jīng)濟增長,，產(chǎn)生積極影響,。