的確,，很多人不了解這車(chē)。而且我們還沒(méi)看到真車(chē)的時(shí)候,，隔壁臺(tái)灣省的新聞就報(bào)道說(shuō)：已經(jīng)撞了一輛了,。車(chē)迷們一看，咦,，怎么感覺(jué)哪里不對(duì),。不是謳歌NSX么，怎么成了本田NSX了,。

這很正常,，在日本和英國(guó)也是掛本田標(biāo)志銷(xiāo)售。美國(guó)是謳歌大本營(yíng),，當(dāng)然NSX掛謳歌標(biāo),。美國(guó)人對(duì)NSX有感情，NSX在美國(guó)的銷(xiāo)量,，就相當(dāng)于奧迪在中國(guó)的銷(xiāo)量,。為什么這么說(shuō)呢,？

因?yàn)樵缭?005年7月,，本田宣布銷(xiāo)往歐洲的NSX先停產(chǎn)，因?yàn)槊绹?guó)銷(xiāo)量還行,，又繼續(xù)賣(mài)了3個(gè)月,，之后銷(xiāo)量最好的美國(guó)市場(chǎng)也被停止供應(yīng)。從那時(shí)起,，NSX就停產(chǎn)了,。從1990年誕生，到2005年停產(chǎn),，一共賣(mài)了多少臺(tái)呢,，18734臺(tái)。其中美國(guó)市場(chǎng)就占了8739輛,。但是總體來(lái)講,，這款車(chē)的銷(xiāo)量只能用慘淡兩個(gè)字來(lái)形容,。在國(guó)內(nèi)，估計(jì)也就只有在深廣兩地偶爾能看到一兩臺(tái),，在香港稍微多一點(diǎn),，不過(guò)也就幾十臺(tái)。而這車(chē),，大多數(shù)人還是買(mǎi)來(lái)作為收藏的,。真的印了那句話，這是拿來(lái)當(dāng)畫(huà)看的一款車(chē),。

而現(xiàn)在最新款的NSX,，據(jù)我所知，也沒(méi)那么容易買(mǎi)到,。目前小道消息是,，現(xiàn)在NSX剛上市是限量發(fā)售的，但是留個(gè)美國(guó)的份額明顯多于其他國(guó)家,，當(dāng)然NSX本來(lái)就是在美國(guó)俄亥俄州生產(chǎn)的,。這車(chē)最早是在美國(guó)上市，半年后在日本上市,，然后才在中國(guó)上市,。據(jù)說(shuō)，在日本也就給了一年100臺(tái)車(chē)的份額,，聽(tīng)說(shuō)在日本定這車(chē)都要等2年,。而且很有意思的是，很多都是NSX老車(chē)主,，要再買(mǎi)一臺(tái)收藏?，F(xiàn)在當(dāng)?shù)氐能?chē)行用抽簽制決定誰(shuí)能買(mǎi)，這讓很多老車(chē)主怨聲載道,。

在日本新款NSX的售價(jià)2370萬(wàn)日元,，折合人民幣140萬(wàn)。當(dāng)?shù)仄?chē)取得稅大約59.3萬(wàn),，也就是3.5萬(wàn)人民幣,。但是排放未能達(dá)到ECOCAR標(biāo)準(zhǔn)，所以沒(méi)有節(jié)能車(chē)優(yōu)惠,。所以其他雜稅和費(fèi)用等加起來(lái),，總價(jià)差不多2700萬(wàn)日元開(kāi)上路。也就是160萬(wàn)人民幣,。不要哭,，想想埃爾法，心理舒服多了。

這款車(chē)為什么有的人愛(ài)的死去活來(lái),，而更多的人選擇不買(mǎi)他呢,？

這就跟這款車(chē)的親生父母有關(guān)了，上世紀(jì)80年代未90年代中期,，日本車(chē)企進(jìn)入不計(jì)成本的瘋狂研發(fā)階段,。豐田模仿菲亞特埃克斯九分之一,，造了一款MR2,，這款車(chē)的性能和他的名字一樣純粹，MR是中置后驅(qū)的意思,，2是兩個(gè)座位的意思,。古惑仔人在江湖里，陳浩南開(kāi)的那臺(tái)紅色翻燈小跑車(chē),，就是豐田MR2,。

而本田呢，在1984年委托賓西法里納公司設(shè)計(jì),，這家公司車(chē)迷們太熟悉了,，法拉利和蘭博基尼很多款經(jīng)典超跑都是出自這家公司，這還不算,，還點(diǎn)名道姓的要賓法公司的設(shè)計(jì)總監(jiān)奧山清行操刀,，這哥們就是ENZO的設(shè)計(jì)師。你以后看到開(kāi)ENZO的,，可以說(shuō)你這車(chē)是日本人設(shè)計(jì)的,。

這款車(chē)的假象敵是法拉利348，又找了法拉利用過(guò)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),?？上攵O(shè)計(jì)出來(lái)的初代NSX,，有很重的法拉利348的影子,。有人說(shuō)，假想敵法拉利,，沒(méi)開(kāi)玩笑吧,？是的，NSX出生的使命非常純粹,，就是要去教法拉利重新做人。對(duì),，你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò),，法拉利。

當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)之初，假想的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是法拉利328,，結(jié)果一不小心,，性能調(diào)校過(guò)猛，發(fā)現(xiàn)能干翻法拉利348了,。有人講,，你這紙上談兵誰(shuí)不會(huì)啊，是驢子是馬拉出來(lái)溜溜唄,，于是本田就在1991年,，拉了一臺(tái)車(chē)去紐北跑圈，結(jié)果跑了8分16秒,，而跑圈的這哥們,，也是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拇竽茫毡就跖圃囓?chē)手,，黑澤元治,。

可能?chē)?guó)內(nèi)車(chē)迷比較熟的是土屋圭市，土屋是1956年出生,，算是父親輩,。黑澤就是爺爺輩的了。想當(dāng)年,，紐北賽道的很多車(chē)型跑圈的記錄后面,，都是這個(gè)人名字。這個(gè)成績(jī)法拉利直到2005年,，才勉強(qiáng)用F430給破了,。要知道1991年的NSX，是一臺(tái)3.0升,，280匹馬力的車(chē)啊,。你再去看看F430的數(shù)據(jù)。

提到法拉利348,，這車(chē)被很多雜志評(píng)價(jià)為最難看的法拉利,。但是，這是第一輛來(lái)到中國(guó)的法拉利,，而且中國(guó)第一位法拉利車(chē)主,，李曉華，就是那位站在天安門(mén)前,，拿著大哥大,，開(kāi)著敞篷，站在車(chē)外拍照的兄弟,。

當(dāng)年,，交車(chē)儀式是在北京的天壇祈年殿進(jìn)行的,。那是1992年，李老板花了75萬(wàn)人民幣買(mǎi)下來(lái)來(lái)的,。據(jù)說(shuō),，當(dāng)年車(chē)展，法拉利不愿意來(lái),，覺(jué)得中國(guó)沒(méi)人能買(mǎi)的起,。然后某位領(lǐng)導(dǎo)人，就讓人帶句話,，說(shuō),，你就來(lái)一次試試。李老板的故事,，也是小時(shí)候看書(shū)知道的,，當(dāng)年在北戴河賣(mài)冷飲起家。后來(lái)去了日本,，代理章光101生發(fā)劑,，生意做的風(fēng)生水起。

不過(guò)當(dāng)年的NSX,，做法也很極端,，除了上面我們剛才說(shuō)的3.0LV6，有VTEC技術(shù)的引擎,，也就是網(wǎng)友熟知的紅頭高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)全車(chē)大量運(yùn)用鋁制車(chē)身,。這還不算，NSX是史上第一款使用全鋁單體橫造技術(shù)的車(chē)型,，大量的鋁制零件就是為了減重,。這車(chē)的車(chē)架，懸掛,，發(fā)動(dòng)機(jī)都是鋁制的,。所以號(hào)稱(chēng)，世界第一輛量產(chǎn)鋁合金跑車(chē),。這是誰(shuí)想出來(lái)的呢,，本田技研頭號(hào)工程師上原繁。本田神車(chē)S2000也是出自他的手,。

但是除了上面這些,，要想成就一臺(tái)傳奇車(chē)型，還缺一個(gè)開(kāi)這車(chē),，并且給他挑毛病的人,。找來(lái)找去，找到誰(shuí)了呢,。F1歷史上十大瘋狂車(chē)手,，排名第一位的,，埃爾頓·塞納,。有人問(wèn)了,，舒馬赫不夠瘋狂嗎？還有方吉奧,，勞達(dá)呢,？！你去問(wèn)問(wèn)他們本人,，估計(jì)提到這哥們,，他們也沒(méi)人敢稱(chēng)第一了。

這哥們1984年,，曾經(jīng)在摩納哥站一站成名,，當(dāng)時(shí)大雨滂沱，塞納駕駛毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力的 托勒曼 賽車(chē)一路飚至第二名,，要不是法國(guó)車(chē)手 普羅斯特 要求終止比賽,，他將在最后兩圈超越對(duì)手奪得冠軍，這一站之后塞納被稱(chēng)為“雨神”,，

網(wǎng)絡(luò)上有一段塞納試駕NSX的珍貴視頻,，大家有興趣可以去看看。他那時(shí)試的就是最早的翻燈版本,。

有人說(shuō),，請(qǐng)個(gè)F1車(chē)手有什么了不起的呢，對(duì)不起,，這不是請(qǐng),，塞納就是當(dāng)年本田邁凱倫F1車(chē)隊(duì)的車(chē)手。本田人家玩的就是F1,。這也是無(wú)數(shù)車(chē)迷愿意為本田信仰充值的原因之一,。

好的，再回頭說(shuō)說(shuō)新款NSX,，這款車(chē)當(dāng)然已經(jīng)沒(méi)有了那么多牛逼人物在背后了,。據(jù)說(shuō)還是一個(gè)女設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的。不知道是真是假,。具體的測(cè)評(píng)視頻,，大家可以看topgear S23E06，或者看顏宇鵬在加州試駕的視頻,。

這款車(chē)最早2015年在上海車(chē)展展示過(guò),，我在南京國(guó)際車(chē)展也過(guò)空殼子車(chē)。2016年北京車(chē)展,，已經(jīng)可以限量預(yù)定了,。全LED大燈,，ALCANTARA材質(zhì)的座椅，炭纖維尾翼,，四排氣,。

雙渦輪增壓3.5V6引擎，搭載3臺(tái)電動(dòng)機(jī),。老外說(shuō)這是一臺(tái)有四個(gè)引擎的超跑,。前面兩組電機(jī)負(fù)責(zé)左右輪，后面一組電機(jī)位于引擎和變速箱之間,，彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱反應(yīng)遲緩,。

有人問(wèn)，搞這么復(fù)雜到底為了什么,？

大家應(yīng)該聽(tīng)過(guò)轉(zhuǎn)向過(guò)度,，或者轉(zhuǎn)向不足？說(shuō)白了,，就是幫你掰彎,。不足的時(shí)候付你一把，過(guò)度的時(shí)候拉你一把,。我解釋完了,。

9速雙離合變速器。有思鉑睿車(chē)主要說(shuō)了,，我開(kāi)的才是8速雙離合,。這不算什么，雷克薩斯LC500,，10個(gè)檔位呢,。

這車(chē)據(jù)說(shuō)比911turbos還要快，百公里加速不到3秒,。turbos百公里加速不到3秒,！網(wǎng)上還有NSX秒GTR的視頻，GTR大家都知道,，直線王,，彎道亡的典型，百公里加速2.7,。當(dāng)然了,，這車(chē)的彈射起步很容易，launch control,，左腳剎車(chē),，右腳油門(mén)，松左腳,。

這車(chē)標(biāo)配陶瓷剎車(chē)片,，奧迪R8可是要選裝的,，而且十幾萬(wàn)一套，價(jià)格不菲,。法拉利是標(biāo)配,。

這車(chē)有兩個(gè)很有意思的功能，一個(gè)是quiet模式,，因?yàn)樗须娏︱?qū)動(dòng),。所以這個(gè)模式,，可以讓車(chē)輛安安靜靜的進(jìn)小區(qū),，不擾民。同時(shí),，據(jù)說(shuō)他的track模式,，分貝還特意加大了25分貝。因?yàn)榭紤]到你帶了頭盔,。這,。。,。

另外一方面,，這車(chē)的制動(dòng)，轉(zhuǎn)向,，都有電子輔助,。topgear老外調(diào)侃，這車(chē)上的操作,，都是用用微信和微博發(fā)動(dòng)的指令,。

NSX的綜合功率，573P,，GTR545P,，邁凱倫570（S gt），LP580-2,，300萬(wàn)找1萬(wàn),。怎么NSX這么貴。這里就要說(shuō)到一個(gè)問(wèn)題了,，到底是貴,，還是便宜？

真正買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的人,，一定是研究過(guò)了他的歷史,，看過(guò)了他各種傳奇故事之后，知道了一件事：這貨簡(jiǎn)直就是跟拉法,，918,，P1一路貨色啊,。才賣(mài)300多萬(wàn)，簡(jiǎn)直跟白撿一樣??！

2012年的時(shí)候，本田就提出自己對(duì)未來(lái)NSX的想法,，三個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)雙渦輪引擎,，四驅(qū)。別人都說(shuō)瘋了,。后來(lái),，上面三大神車(chē)陸續(xù)上市。

覺(jué)得這車(chē)貴的人,，絕大多數(shù)來(lái)自于本田是否能夠HOLD的住這個(gè)級(jí)別的定價(jià),，畢竟沒(méi)有100多萬(wàn)的車(chē)型做過(guò)度，一下就來(lái)到了將近300萬(wàn),。就像一個(gè)平時(shí)開(kāi)沙縣小吃的老板,，突然開(kāi)了一家高檔海鮮店，知道背景的人,，可能你進(jìn)去吃什么都感覺(jué)有股沙縣小吃的感覺(jué),。

最后說(shuō)一下，這類(lèi)買(mǎi)家和我們有什么區(qū)別,。絕大多數(shù)用戶,，都只是用戶。買(mǎi)車(chē)靠的是工具思維,。而這類(lèi)用戶是玩家,，靠的是玩家思維。

用戶的特點(diǎn)是,，價(jià)格敏感,，情感不敏感。

玩家的特點(diǎn)是,，情感敏感,，價(jià)格不敏感。

時(shí)尚敏感性用戶,，他考慮的是晚下手一天,，就少了一天炫耀的資本。不差錢(qián),， 要的是引領(lǐng)潮流,。

跟別人說(shuō)，我是中國(guó)第一批開(kāi)NSX的。我是第xxx位車(chē)主,。

300多萬(wàn)就能買(mǎi)到一臺(tái),，超跑俱樂(lè)部聚會(huì)，不怎么撞車(chē)的車(chē)型,。值得,。而且開(kāi)法拉利的車(chē)主，也會(huì)說(shuō),，能借你的車(chē)開(kāi)開(kāi)么,？

有人說(shuō)：這車(chē)內(nèi)飾，是工業(yè)制造的廉價(jià)感,沒(méi)有意大利車(chē)型精雕細(xì)琢的藝術(shù)感,?？晌以趺淳透杏X(jué)，也許坐在這個(gè)車(chē)?yán)?，開(kāi)起來(lái)就沒(méi)那么大壓力呢,。