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作為一個(gè)新生品牌來(lái)說(shuō),，歐尚汽車爆發(fā)力相當(dāng)強(qiáng),。尤其是推出不久的歐尚X7，是10萬(wàn)級(jí)SUV不可忽視的選擇,，一上市就銷量破萬(wàn),，9月銷量8000+輛，可能熱度不敵博越,、RX5,，但作為后來(lái)者歐尚能達(dá)到這個(gè)體量已經(jīng)是一輛爆款。所以歐尚乘勝追擊,，推出歐尚X系列的第二款車型——?dú)W尚X5,，預(yù)售價(jià)格區(qū)間是7-10萬(wàn)元，這款車可以說(shuō)是歐尚的完全蛻變之作,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)網(wǎng)上有路試車諜照的時(shí)候教授就覺得,，現(xiàn)在的歐尚車已經(jīng)這么高級(jí)了嗎？是非常期待這款車的實(shí)力,，它還有其他的亮點(diǎn)嗎,？教授為你呈上試駕報(bào)告。眼下的這款歐尚X5，不管是形象,、設(shè)計(jì)語(yǔ)言和身份都跟以往的歐尚有了非常大的突破,，這款車甚至可以說(shuō)是歐尚汽車的蛻變之作。 老板,，你要的長(zhǎng)安歐尚X5資料 點(diǎn)擊查看 首先是形象層面，以往的歐尚汽車,，不管是歐尚X7還是科賽系列,，你從它的車身尺寸和車身輪廓就能知道它的外形上是更遷就空間利用率，譬如科賽和X7,，盡管是SUV,，但為了讓車內(nèi)有更好的空間表現(xiàn)，車身很寬很長(zhǎng),，一看就知道,，它很顧家、很能裝,。當(dāng)然這跟消費(fèi)者對(duì)空間無(wú)上限的追求不無(wú)關(guān)系,，所以歐尚也是主動(dòng)去滿足需求。但來(lái)到歐尚X5就不一樣了,，這是一輛“做自己”的車型,。尺寸和車身沒有盲目做大，4.49米車長(zhǎng)2.71米軸距,，是比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材,，從視覺效果上來(lái)看，車頭比較厚重,，尾部收緊,，營(yíng)造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，走的是類似于昂科威,、探界者那種不過分追求尺寸空間的精品形象路線,。其次是設(shè)計(jì)路線，跟以往也是截然不同,。歐尚以往的產(chǎn)品風(fēng)格都是比較居家,，而歐尚X5則是運(yùn)動(dòng)得徹底，前臉可以說(shuō)是非常炸裂,，巨大六邊形格柵,，內(nèi)部豎向飾條有三種樣式，格柵上配有一個(gè)紅色S標(biāo)識(shí)LOGO,，辨識(shí)度非常高,。采用了分體式大燈設(shè)計(jì),，上方的LED日行燈是全系標(biāo)配，狹長(zhǎng)犀利的大燈非常有運(yùn)動(dòng)感,，兩側(cè)大燈的包圍非常運(yùn)動(dòng),，加入了仿碳纖飾件，棱角非常多,，引擎蓋上的棱線也有力量感,，歐尚X5的運(yùn)動(dòng)感和視覺沖擊力，跟長(zhǎng)安UNI-T差不多,，設(shè)計(jì)手法非常大膽且夸張,。腰線從車頭延伸至車尾翹起，雖然拉高了后窗的窗線,，但能營(yíng)造更強(qiáng)的動(dòng)感,，搭載19英寸輪圈，輪胎扁平比45,，作為一款SUV來(lái)說(shuō)是非常薄了，不管是尺寸還是造型,，都是超綱的表現(xiàn),。如今的這輛歐尚X5，如果不看車標(biāo),，形象和視覺體驗(yàn)甚至要優(yōu)于一些歐洲車,，對(duì)于歐尚來(lái)說(shuō)，是全新的形象和路線,，對(duì)于消費(fèi)者,，更是10萬(wàn)元以內(nèi)能夠滿足高顏值、運(yùn)動(dòng),、個(gè)性需求的選擇,。從上車前一刻，即能體現(xiàn)出歐尚X5應(yīng)對(duì)未來(lái)智能化時(shí)代的動(dòng)作,，本次試駕的車型均采用人臉識(shí)別解鎖,，車內(nèi)沒有鑰匙，人臉識(shí)別攝像頭位于左側(cè)后視鏡,，只需看一下就能識(shí)別出來(lái),，識(shí)別速度快，準(zhǔn)確度還是比較精準(zhǔn),，使用體驗(yàn)比較新穎,，車主的話可能需要適應(yīng)一下子。還需要“適應(yīng)”的是內(nèi)飾,，跟以往歐尚車型的內(nèi)飾相比提升了不止一星半點(diǎn),，絕對(duì)是讓以往歐尚車主羨慕嫉妒的內(nèi)飾,，整體設(shè)計(jì)布局和風(fēng)格跟長(zhǎng)安CS75 PLUS和UNI-T較為相似，簡(jiǎn)潔舒展且?guī)в羞\(yùn)動(dòng)感,。采用平底方向盤,，配7英寸液晶儀表盤+10.25英寸中控屏，頂配車型可選裝10.25英寸的儀表盤,，視覺效果更佳,，科技感也更突出，儀表盤運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)切換到紅色主題,，可以顯示出轉(zhuǎn)向角度,、油門開度、加速度以及渦輪壓力等信息,，整個(gè)界面非常戰(zhàn)斗,。同樣戰(zhàn)斗戰(zhàn)斗的還有車內(nèi)的仿碳纖飾件，中控臺(tái),、空調(diào)出風(fēng)口的紅色飾條,，還有一體式運(yùn)動(dòng)座椅，都是整個(gè)車廂運(yùn)動(dòng)氛圍的高潮,。中控屏車機(jī)系統(tǒng)使用體驗(yàn)比較出彩,，使用流暢，配備的功能也很到位,，大眾高通驍龍8953八核處理器芯片的 OnStyle3.0智能車機(jī)系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)5秒極速開機(jī)，1秒閃電聯(lián)網(wǎng),，1秒導(dǎo)航,。駕駛輔助配置相對(duì)夠用，配備定速巡航系統(tǒng)和360°全景影像,，頂配車型可選裝全速自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車系統(tǒng),，所以駕駛輔助配置不算豐富，但有定速巡航已經(jīng)足夠日常代步,。乘坐空間方面,，前后排的頭部空間也比較充裕，配備全景天窗,，整體的開陽(yáng)感還是不錯(cuò)的,，沒有因?yàn)檩^高的窗線而影響到車內(nèi)視野。后排的乘坐空間還算寬敞,，身高1.8米坐在后排也有兩拳以上的余量,，坐著躺著都挺舒服；而后排座椅的設(shè)定也比較運(yùn)動(dòng)化,，頭枕高度不可調(diào),，也缺少中央頭枕,，不過整體舒適性還是不錯(cuò)的。后備廂常規(guī)狀態(tài)下容積為317升,，后排座椅支持4/6比例放倒,，放倒后最大進(jìn)深可達(dá)1.7米,，雖沒有形成全平的平面,，但搬家拉貨也沒什么問題，尾門開口高度還是比較低的,，取放物件都比較方便,。目前歐尚X5搭載兩套動(dòng)力總成,，分別是1.6L自吸匹配CVT變速箱，另一套則是試駕的這一套長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大馬力有180Ps,，最大扭矩可達(dá)300N·m，賬面數(shù)據(jù)非常亮眼,，在自主品牌當(dāng)中是一套明星動(dòng)力總成,，長(zhǎng)安UNI-T、長(zhǎng)安CS55 PLUS藍(lán)鯨版,、銳程CC藍(lán)鯨版車型上均有搭載,。匹配的是7速濕式雙離合變速箱，有4種駕駛模式：經(jīng)濟(jì),、舒適、運(yùn)動(dòng)和賽道模式,，賽道模式需要通過面部識(shí)別進(jìn)行手勢(shì)控制,，賽道模式下還有聲浪模擬，個(gè)人覺得手勢(shì)控制必要性不太大,，日常駕駛過程中如果要較強(qiáng)的動(dòng)力響應(yīng),，再去使用手勢(shì)確認(rèn)或許會(huì)花去一些寶貴的“迎戰(zhàn)時(shí)間”。這套明星動(dòng)力總成首次搭載在歐尚X5身上呈現(xiàn)出較高的成熟度,，腳下180馬力在大部分時(shí)間都能給你充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,，成熟度主要體現(xiàn)在雙離合變速箱，雖然正常情況下響應(yīng)速度雖談不上迅速,，但勝在平順,，也沒有頓挫，不斷釋放的動(dòng)力儲(chǔ)備,，動(dòng)力涌現(xiàn)不會(huì)很竄,，所以這套動(dòng)力的整體體驗(yàn)還算是比較令人滿意的。當(dāng)然如果是切換到運(yùn)動(dòng)模式和賽道模式,，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更加迅速,，變速箱的換擋邏輯還算合理,，跟舒適和經(jīng)濟(jì)模式的表現(xiàn)有較大的不同，充足的動(dòng)力開在路上會(huì)更有信心,。整車的NVH表現(xiàn)也是值得肯定的地方,，全車共有107處做了隔音處理，在前機(jī)艙的前壁板,、引擎蓋隔音墊以及門板處都有消音材料,，所以日常大部分使用場(chǎng)景，市區(qū)或者是國(guó)道的路況整體車內(nèi)的隔音是不錯(cuò)的,，但到高速的風(fēng)噪和路噪稍微大了一點(diǎn),，畢竟這就是一輛10萬(wàn)元的車，用的還是19英寸的薄胎,，也算是符合預(yù)期,。老板，你要的長(zhǎng)安歐尚X5資料 點(diǎn)擊查看 整體的駕控風(fēng)格還是比較適合居家舒適,，轉(zhuǎn)向和剎車的調(diào)校都比較輕柔，剎車前段的制動(dòng)力度較小,，當(dāng)然這是城市SUV常見的調(diào)校風(fēng)格,，日常在市區(qū)堵車或者走走停停控制起來(lái)都比較舒適,。相比之下懸架稍微偏硬一點(diǎn),，因?yàn)椴捎昧伺ちα悍仟?dú)立后懸架，輪胎也比較薄,，所以路感稍微多點(diǎn),，這樣日常開起來(lái)不會(huì)晃晃悠悠。所以如果買這輛車主要作用是代步的話,，其實(shí)1.6L自吸可能就已經(jīng)足夠,，整體的車身調(diào)校和風(fēng)格跟自吸+CVT都很搭，當(dāng)然如果你想要有更強(qiáng)的動(dòng)力體驗(yàn),，1.5T藍(lán)鯨動(dòng)力也絕對(duì)不會(huì)讓你失望,，畢竟8.39萬(wàn)就能買到這套明星動(dòng)力，比自吸貴2萬(wàn)元左右,，價(jià)格比較合理,，性價(jià)比還是可以的。總的來(lái)說(shuō),，目前來(lái)看長(zhǎng)安歐尚X5是一輛比較有特色的車型,，它讓歐尚旗下多了一個(gè)比較運(yùn)動(dòng)且獨(dú)特的車型，設(shè)計(jì)和形象對(duì)于歐尚來(lái)說(shuō)都是一個(gè)大膽前衛(wèi)的嘗試,，讓消費(fèi)者對(duì)于歐尚的形象有了新的改觀,；對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較高性價(jià)比的選擇,，好看且實(shí)用，動(dòng)力總成還有亮點(diǎn),，如果未來(lái)正式上市價(jià)能有點(diǎn)驚喜,，那么相信它又是一個(gè)爆款。
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