文/張一
特斯拉在紐北賽道和保時(shí)捷較上勁之后不久,,地處北美的一家名為Genovation的電動(dòng)車初創(chuàng)公司就放出大招,,把特斯拉和保時(shí)捷團(tuán)滅了——他們家的電動(dòng)超跑Genovation GXE又一次打破了純電動(dòng)車極速紀(jì)錄,新紀(jì)錄鎖定為338.2km/h,。當(dāng)然了,,這個(gè)極速成績(jī)和燒油的歐系超跑們相比不算什么,布加迪威龍把速度飆到400km/h以上不算稀奇事,。但是電動(dòng)車就不同了——保時(shí)捷Taycan極速260km/h,,特斯拉Model S極速為250km/h,。特斯拉Roadster號(hào)稱極速可達(dá)400km/h,可Roadster還尚未量產(chǎn),,馬斯克吹的牛多了去誰知道包不包括這個(gè),,再說即便量產(chǎn)了那也是后話。所以Genovation GXE把電動(dòng)車極速提到338.2km/h的確是個(gè)大新聞,,而且這是一臺(tái)量產(chǎn)車型,,雖然只量產(chǎn)75臺(tái),但今年第四季度就準(zhǔn)備交付了,。作為一家初創(chuàng)電動(dòng)車企,,Genovation的電動(dòng)跑車是在雪佛蘭科爾維特C7 Grand Sport車型的基礎(chǔ)上打造而來。所以這臺(tái)車一眼看過去幾乎就是一臺(tái)雪佛蘭科爾維特,,因?yàn)檫B車標(biāo)都沒變,,只是調(diào)整了中網(wǎng)造型,增加了下部擾流板,,車尾改回了科爾維特C6車型的圓形尾燈,,尾部則改裝了一個(gè)尺寸巨大的尾翼——這可是典型的“油改電”啊,!這讓那些出自專業(yè)純電平臺(tái)的電動(dòng)車們情何以堪,?GXE的前后重量分布接近50:50,并且改裝了主動(dòng)懸架,、Brembo碳陶瓷剎車,,以及碳纖維輪轂等一系列可以提升性能的裝備。車身內(nèi)部則搭載了60kWh容量電池,,最大續(xù)航209km,。采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),最大功率597kW(812Ps),,峰值扭矩949Nm,。0-100km/h加速時(shí)間不到3秒。盡管官方宣稱該車最高時(shí)速可達(dá)350km/h,,但無奈在正式測(cè)試中只跑出338.2km/h的成績(jī),,這估計(jì)和尾翼有關(guān),拆掉尾翼之后這款車的速度還會(huì)再快一些,,由此見得,,Genovatio還留了個(gè)后手……盡管如此,這個(gè)成績(jī)也打破了2016年同樣由Genovation GXE創(chuàng)造的331km/h量產(chǎn)電動(dòng)車最快紀(jì)錄,。其實(shí),,Genovation GXE能刷出338.2km/h的成績(jī),除了高性能電機(jī)及車輛本身針對(duì)性能化方面的調(diào)整之外,,有一點(diǎn)值得注意的是Genovation GXE搭載了真正的變速箱,。而且是7MT和8AT兩個(gè)不同的版本,是的你沒看錯(cuò),,這臺(tái)電動(dòng)車用了多擋位變速箱——這才是這臺(tái)電動(dòng)車最大的亮點(diǎn),!而普通電動(dòng)車只是一個(gè)單速變速箱,也就是固定齒比的單級(jí)減速器——你可以將其視為“沒有變速箱”,。電機(jī)相比內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速高,,經(jīng)濟(jì)范圍更廣,且起步就輸出峰值扭矩,,從靜止到加速,,只需要簡(jiǎn)單提高轉(zhuǎn)速就可以完成了,無需改變傳動(dòng)比,,也就不需要換擋,。但電動(dòng)車的車速超過160km/h之后,電動(dòng)機(jī)的扭矩密度就會(huì)急劇下降,,如果想進(jìn)一步提升車速,,變速箱就必不可少了。例如,,保時(shí)捷taycan使用了一個(gè)2速變速箱,,而FE電動(dòng)方程式賽車為了保證頭段加速能力和末段極速,也采用了多擋位的變速箱,。不過,,破紀(jì)錄的Genovation GXE搭載的是7MT還是8AT尚不可知,但猜測(cè)大概率會(huì)是搭載8AT變速箱的版本,。其實(shí),,特斯拉Roadster的初代車型也曾計(jì)劃搭載一臺(tái)2擋變速箱,但后來受限于體積等問題,,特斯拉干脆使用了一臺(tái)更大功率的電機(jī)來提升其性能,。如今,新Roadster零百加速2.1秒,,最高速度號(hào)稱可達(dá)400km/h,,續(xù)航則超過了1000km。具體車輛架構(gòu)細(xì)節(jié)還尚不可知,,但對(duì)于馬斯克吹的這個(gè)牛,,我還是很期待的。1,、E-NCAP最新碰撞成績(jī)出爐,,寶馬1系3系五星,Jeep自由光四星
2,、對(duì)標(biāo)特斯拉MODEL 3,,吉利旗下高端性能電動(dòng)車在歐洲居然這么貴 3,、AutoLab電動(dòng)車?yán)m(xù)航榜 4、汽車供應(yīng)商該怎么選,?看到美國(guó)川總要制裁這幾家企業(yè),,心里有譜了 5、老外腦洞就是大,!來看看這些奇形怪狀的安全氣囊 6,、不需要激光雷達(dá),不需要高精地圖,,視覺AI邊緣計(jì)算才是自動(dòng)駕駛的王道,?
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