文 ▍宋雙輝

2018年中國汽車市場時隔28年出現(xiàn)了新車銷量下滑，幾乎讓所有汽車制造商感到措手不及,。深耕中國市場20余年的通用汽車也同樣遇到了波折,。

2018年通用汽車在華銷量364萬輛，不及2017年創(chuàng)造的400萬輛的輝煌紀錄,。不過面對整個市場環(huán)境的低迷,，通用汽車并沒有對接下來中國汽車市場的表現(xiàn)顯得過于擔心。

不久前,，我們與通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康進行了一次對話,，對整個中國汽車市場的發(fā)展狀況以及通用汽車在華接下來的業(yè)務重點布局進行了溝通。

對2019年保持樂觀,，下半年市場將回升

對于中國汽車市場2018年的低迷表現(xiàn),，錢惠康認為這只是市場發(fā)展到一定階段的周期性波動，并非異?，F(xiàn)象,。從長期來看，中國汽車市場依然具有很大的增長潛力,。

“在美國這樣的成熟汽車市場,，千人保有量達到了800輛的水平，而中國只有140輛……這足以證明中國市場的發(fā)展空間,?！?/span>

就在上個月的通用汽車投資人大會上，錢惠康還與投資人們分享了他對于2019年中國市場的預判,。他認為,，今年的銷量表現(xiàn)總體上將與去年持平，下半年開始市場會進入回升階段,，所以整體上他對2019年的車市持樂觀態(tài)度,。

當然只有樂觀的態(tài)度顯然不足以應對車市的變化,，能夠讓錢惠康有底氣的，主要還是通用汽車今年強大的產(chǎn)品陣容,。

“今年我們即將推出的20多款新產(chǎn)品具有史上強勁的產(chǎn)品結(jié)構,，其中10余款首次登陸中國市場，部分產(chǎn)品將進入全新的細分市場,，我們希望看到新的增長機會,。”

電氣化和智能網(wǎng)聯(lián)將是今年的重點

錢惠康認為,，今年整個汽車行業(yè)將在電氣化領域邁出一大步,，所以通用汽車也會全力以赴地推進在華電氣化布局。在此之前合資品牌對于電動車的投入普遍不夠積極,，導致這個細分市場主要還是自主品牌占主導,。

前兩年上汽通用五菱也投放了兩款純電動車型進入市場，而今年,，我們將看到上汽通用在純電動汽車市場的身影,。

錢惠康透露，今年上汽通用將推出兩款純電動車型,，未來通用汽車在中國的電動車陣容將覆蓋旗下所有品牌,。

除了電氣化,，智能網(wǎng)聯(lián)也是今年通用在華的工作重點,，“我們會在智能網(wǎng)聯(lián)領域加快發(fā)展步伐，為中國市場定制智能網(wǎng)聯(lián)解決方案”,，今年下半年我們將看到具體的成果,。

寶駿將加速推新品，打造更科技智能的新形象

作為通用在華的第四大乘用車品牌,，寶駿此前多年一直保持著高速增長,，不過去年它的銷量出現(xiàn)了首次下滑。

對于寶駿銷量下滑的原因,，錢惠康坦言首先是寶駿最具優(yōu)勢的SUV和MPV市場在去年出現(xiàn)了不同程度的下滑,，尤其是MPV市場。其次寶駿主要覆蓋三四五線城市,，而這些地區(qū)去年的汽車消費需求也出現(xiàn)了大幅下滑,。

對于市場的變化，寶駿已經(jīng)找到了應對之道,。去年年底開始寶駿加快了新車推出的速度,，并且在產(chǎn)品方面緊貼消費者需求進行了升級，比如寶駿530推出了搭載CVT變速箱的自動擋車型,，增加了七座版,。

不久前寶駿也更換了新的標識,，錢惠康表示這也預示著未來寶駿將更注重打造年輕、科技,、智能的品牌形象,，最新推出的RS-5便是典型案例。

要主動轉(zhuǎn)型,，而非被動應對變革

去年,，通用汽車進一步加深了重組變革的力度，尤其是北美市場進行了大刀闊斧的改革,，而且是在整體業(yè)績表現(xiàn)很好的前提下,，也引發(fā)了不少熱議。

對此錢惠康表示,，通用汽車對未來的方向非常明確,，所以選擇主動轉(zhuǎn)型，而不是被動地跟隨變化,?！敖陙恚囆袠I(yè)涌現(xiàn)了很多外來的挑戰(zhàn)者和顛覆者,。然而,，我們要挑戰(zhàn)和顛覆的是我們自己?！?/span>

既然已經(jīng)對轉(zhuǎn)型有了清晰的方向,，那么接下來決定成敗的將是細節(jié)。在錢惠康看來,，最重要的就是要以更務實的態(tài)度把工作做好,。

“比如在電氣化領域，除了加快推出新產(chǎn)品,，還要同步提升市場營銷,、溝通、服務的能力,，建立消費者對電動車的信心,，這對于目前的新能源車市場才是至關重要的?！?/span>