 文 ▍顧家棟 汽車白車身（Body in White）是指完成焊接但未涂裝之前的車身（不包括四門兩蓋等運動件）,，涂裝后的白車身加上內(nèi)外飾、電子電器系統(tǒng),、動力總成及底盤系統(tǒng)就組成了整車,。可見,，白車身是整車加工制造的基礎,。 同時作為“汽車的骨架”，白車身在被動安全中具有吸能作用,，可保護駕乘人員的安全,，因此其結實程度對安全性的影響也很大。為了探究白車身的制造秘密,，我來到了德梅柯（知名白車身生產(chǎn)供應商）位于上海嘉定的新工廠,，看看領先的白車身制造生產(chǎn)線現(xiàn)在都在用哪些技術？！ △位于上海嘉定的德梅柯新工廠 大勢所趨的柔性生產(chǎn)方式 焊接生產(chǎn)線的混流柔性技術,，就是指可運用于多品種車型的柔性化制造技術,，生產(chǎn)線既可以用于轎車白車身生產(chǎn)，也可以快速調整為生產(chǎn)SUV白車身,，節(jié)省因車型更新?lián)Q代所需要的設備投入,，達到焊裝生產(chǎn)線與經(jīng)濟的最佳平衡點，所以說柔性生產(chǎn)方式可讓生產(chǎn)線的性價比做到最好,。 數(shù)字化工廠的實踐——“虛擬調試” “虛擬調試”技術是指在虛擬環(huán)境中實現(xiàn)對于整個生產(chǎn)線及生產(chǎn)過程的工藝規(guī)劃,、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、制造仿真和生產(chǎn)線布局的評估,，同時應用物流模塊對整個生產(chǎn)線進行物流分析優(yōu)化,。 其優(yōu)勢就在于將仿真與控制技術相結合，在虛擬環(huán)境中將生產(chǎn)制造過程壓縮和提前,，并得以評估和檢驗,，在設備實物化之前對機械設計工作進行驗證優(yōu)化，降低設計錯誤帶來的風險,。 同時能夠實現(xiàn)完整的自動化控制邏輯的提前調試,，在設備制造完成之前完成機器人和電氣系統(tǒng)的離線調試，此項技術大幅縮短后續(xù)現(xiàn)場調試時間,，提高了改造項目的競爭力和項目實施的可靠性,。 正當時的機器人精益總拼系統(tǒng) 白車身總拼焊接系統(tǒng)其主要功能是實現(xiàn)多種不同白車身產(chǎn)品的地板總成,、左/右側圍總成等主要車身總成零部件的組合焊接,，是實現(xiàn)白車身柔性生產(chǎn)的核心裝備。 該技術具備高精度,、高利用率,、高效切換方式、低成本,、低占地面積等優(yōu)勢,，輔以機器人滾邊技術和機器人視覺檢測系統(tǒng)（機器代替人眼來做測量和判斷），可以說：機器人精益總拼系統(tǒng)可以是業(yè)界內(nèi)比較先進的制造技術了,。 “信息化”比“智能化”更值得追求 期間我還采訪到了德梅柯總裁孔兵,，在這位制造業(yè)老法師的眼里，當下的數(shù)字化工廠和白車身制造需要追求的應該是更豐富的可追溯的產(chǎn)品信息,，而非一味的生產(chǎn)流水線的智能化運作,。 汽車產(chǎn)品目前已經(jīng)越來越呈現(xiàn)出個性化、定制化的趨勢,，消費群體越來越大且口味也在快速變化中,，信息化、大數(shù)據(jù)將幫助生產(chǎn)商更有效靈活地知道市場變化，在生產(chǎn)制造階段準確定位,，靈活改變,，滿足消費者和廠家需求，實現(xiàn)效率和技術雙贏,。 聚焦當下中國制造業(yè) 本文所述的柔性生產(chǎn)技術,、虛擬調試技術以及機器人精益總拼系統(tǒng)都將助力中國汽車制造企業(yè)提速發(fā)展，創(chuàng)造價值,。真正的制造業(yè)高科技也將被越來越多應用~ LAB回憶錄 |
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