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文  ▍Leo

盈利才創(chuàng)造價值,，車置寶有做BAT的決心和能力

在資本市場的寒冬陰影揮之不去,，二手車電商動蕩不已的環(huán)境中，筆者發(fā)現(xiàn)有一家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司風(fēng)景獨好,，憑借自身4年的深耕細(xì)作,，已經(jīng)完成了量變到質(zhì)變的過程。

總部位于南京的私家車出讓互聯(lián)網(wǎng)平臺車置寶,，已在上半年完成數(shù)億元新一輪融資,，A輪、B輪投資者繼續(xù)跟投,，值得注意的是,，這次其創(chuàng)始和核心骨干團隊近50人也全部跟投，實屬罕見,。

目前，車置寶已經(jīng)實現(xiàn)C2R業(yè)務(wù)盈利,，并將在明年實現(xiàn)全年盈利,，計劃未來兩年內(nèi)拓展至100個車源城市，搶占20%的C端車源市場,。

問題來了,，為什么在融資環(huán)境如此不利，并且獲客成本如此之高的時候,，車置寶還能實現(xiàn)盈利,？車置寶在運營以及管理上,，有哪些核心的優(yōu)勢？ 這家持續(xù)精耕細(xì)作4年的企業(yè),，又有哪些值得稱道的地方,？

一個“大腦”的狼群

狼在捕獵的時候，從不會在方向和目標(biāo)上選取錯誤,，而是一個團體朝著一個方向使勁,，最終達成捕獵成功的目標(biāo)，從沒有因意見不統(tǒng)一而影響捕獵的成功率,。這是因為狼群擁有一個團隊大腦,，車置寶同樣如此。

“二手車交易的問題很多,，痛點也很多,，請你們直面問題，別給我繞,，給我扯,，是誰的問題給我去解決，時間節(jié)點,！”車置寶CEO黃樂在辦公室大聲的對每個人說道,，他正在同各管理層一起梳理運營流程。

現(xiàn)在是早上8點,，對于南京這座二線城市來說,，車置寶工作節(jié)奏甚至超過許多一線城市。一日之計在于晨,，每天早上8點管理層例會,，早已成為車置寶堅持已久的慣例。秘書在會議中途送來了豆?jié){和油條,，黃樂停頓一下,，只是讓她放好，還沒有顧得上吃,，就又迫不及待地在會議室繼續(xù)畫運營流程圖,。

每天早上，市場,、技術(shù),、產(chǎn)品、線上運營,、線下運營,、人力、財務(wù)等負(fù)責(zé)人匯聚于此,，沒有一言堂,，只有共同的討論和決策,。時間對于車置寶來說是寶貴的，早例會是車置寶管理層步調(diào)一致的關(guān)鍵因素,。

同往常一樣,，滾燙的豆?jié){早已沒了溫度，但黃樂深知,，雖然豆?jié){已冷卻,，但是早例會過后，每個走出會議室的管理層內(nèi)心都有了同樣的目標(biāo)和步伐,。

車置寶創(chuàng)始人黃樂（左一）正在和團隊?wèi)c祝上掛成交率創(chuàng)新高

眾所周知,，二手車交易平臺創(chuàng)業(yè)對能力的考驗是最全面的，包括市場品牌,、流量運營,、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品運營、檢測產(chǎn)品運營,、呼叫中心運營,、連鎖門店運營、toB地推運營,、上門服務(wù)運營,，數(shù)字化管理流程等能力，對能力的要求十分全面,，歷史上,，還沒有一家公司敢說已把這些能力完美融合。

二手車數(shù)字化服務(wù)流的打造十分重要,，運營體系中所有的訂單,，會在每天流轉(zhuǎn)所有的部門，部門和部門之間的對接需要順暢有序,，所以業(yè)務(wù)流程引擎很重要,。

管理層早例會，是一種對接和溝通的最好方式,，憑借此,，車置寶可以用“一個大腦”總結(jié)昨天、決策今天,，預(yù)測明天,，上下齊心共同把盈利目的實現(xiàn)。如果,，管理層早例會是為了定下目標(biāo)，那么,，分片區(qū)一定是對目標(biāo)分解和細(xì)化的有效執(zhí)行,。

15個片區(qū),、城市分總線上、線下的每天開會總結(jié),、分享,。每個城市所處的地面環(huán)境千差萬別，運營的決策執(zhí)行都有著巨大差異,，但是相同的是車置寶高度數(shù)字化的運營決策系統(tǒng)能夠?qū)崟r指導(dǎo)和支撐各城市的線下運營分析與決策,，并及時反饋運營結(jié)果，最直接的結(jié)果是使所有線上線下運營團隊能夠各司其職,、同步前進,。

從“根”生出來的價值觀

無論是愿景、使命,、價值觀,，都來源于團隊文化，而文化的核心是有“根”的,。

車置寶認(rèn)為,，文化的長度和寬度超過一般管理范疇的長度和寬度，猶如中國曾被列強欺凌致四分五裂,，但中華文明依然是一種具有凝聚力的文化,。朝代可以換，但中華文明滅不了,。

前不久阿里技術(shù)安全部門4名員工因為搶月餅而被開除,，也是因為企業(yè)文化大于管理章程，一個企業(yè)的文化,，如同企業(yè)自身的“魂”一樣,，是一種由表及里的“氣”。

我們記得,，在資本市場活躍的2014-2015年,，O2O以及互聯(lián)網(wǎng)+領(lǐng)域出現(xiàn)了大量的同質(zhì)化企業(yè)，無論是上門O2O,，抑或是ToC的生活服務(wù)領(lǐng)域,，大量的企業(yè)互相抄襲，在商業(yè)模式上進行各種復(fù)制,，但從去年年末開始,，許多這種“蟻群式”創(chuàng)業(yè)公司開始崩塌。

筆者發(fā)現(xiàn),，這些O2O創(chuàng)業(yè)大軍中,，不乏阿里等BAT巨頭人才的加入，這些創(chuàng)業(yè)公司的初衷是希望這些空降團隊能帶來業(yè)績的提升,，但實際上往往事與愿違,，反而給原有團隊帶來文化沖擊與價值觀的傷害,。

因為外來文化的根不在這里，二手車行業(yè)需要二手車人自己的文化,。車置寶的團隊文化不提倡“拿來主義”,，倡導(dǎo)從根生長，依靠團隊成長慢慢沉淀,，引導(dǎo)團隊重塑夢想,。

車置寶團隊文化中的團隊精神和價值觀的區(qū)別，價值觀是做人,，團隊精神是做事,。黃樂認(rèn)為，“只有先學(xué)做人,，才能做好事,，你要成長，車置寶給你平臺,；但是如果你要位置,，對不起，我就要把你干掉,！”

他繼續(xù)說道,，“做事做的好，不代表價值觀正確,，但價值觀正確,，做事也做得好，才能實現(xiàn)個人成長的突破,?！?車置寶對于符合價值觀的優(yōu)秀員工，以及能沉淀下來的人,，給予期權(quán)等物質(zhì)激勵,，并建立“車輪計劃”進行管理，值得一提的是,，“車輪計劃”是車置寶內(nèi)部創(chuàng)造的激勵機制,，初衷是甄別真正和車置寶價值觀一致的優(yōu)秀員工，為他們提供更好的發(fā)展平臺和通道,。

歸根結(jié)底,，這些都是受到文化驅(qū)動的。車置寶的價值觀為“激情,、專注,、利他、堅守”。

激情是源自中國的開荒者精神,；專注源自西方的工匠精神,；利他是西方的團隊精神，而非英雄主義,，車置寶倡導(dǎo)的是類狼群文化，團隊需要共同進步,。

黃樂要求管理層帶領(lǐng)各團隊在早上八點半必須立即進入狀態(tài),。例如，黃樂要求運營團隊最快時間出汗,，因為出汗是可以促進血液循環(huán)的,，可以把人的精氣神提起來。

車置寶有“早啟動”的慣例,，這不是空談,，對于狀態(tài)差的員工，黃樂要求喝開水,，強制排汗興奮起來,。

黃樂指出，“激情”是我們車置寶團隊發(fā)自心底,，不忘初心,，尊崇車置寶偉大使命愿景的動力源泉。我們才剛剛走過4年,，車置寶立志要做百年企業(yè),，文化是第一位，我們愿意把這份激情堅持一百年,。

黃樂在創(chuàng)立車置寶初期,，也接到過許多建議，經(jīng)常會有人推薦各種長尾增值服務(wù),，黃樂一路拒絕了許多誘惑,。因為他相信，只有對C2R進行深耕細(xì)作,，保證主營業(yè)務(wù)盈利,，才能開辟新的業(yè)務(wù)線。

并告訴團隊,，“什么羊毛出在豬身上,，對于二手車行業(yè)來說就是胡扯。低頻,、高客單價產(chǎn)品不做毛利,，靠增值服務(wù)盈利是絕對不可能的事情。

保持枯燥的做一件事，如果你對此堅持了10-20年,，培養(yǎng)工匠精神的專注,，這并不是對枯燥的事情無謂的重復(fù)，因為只有在高頻的錘煉中你才能看到別人看不到的東西,，才能得到成長,。” 

因此,，專注很重要,，對于二手車行業(yè)來說，管理的能粗能細(xì),，管理者對用戶的理解,，才是制勝的關(guān)鍵。很多ToVC的創(chuàng)業(yè)公司CEO用80%的時間來融資,，那只是給燒錢的火上再添一把柴,，會燒得更快。

管理者與員工相互“利他”,。黃樂認(rèn)為,，評價一個管理者領(lǐng)導(dǎo)力的核心在于是否能帶領(lǐng)團隊成長。利他不是關(guān)注眼前利益,，放松對團隊的日常管理,，讓員工都說管理者好。

而是關(guān)注團隊的長期成長,，嚴(yán)師出高徒,，有明確的管理紅線。管理者先成就團隊才會成就自己,，因為只要給員工一個發(fā)展的平臺,，員工的新想法和建議會給企業(yè)打開一扇窗，這是車置寶能夠持續(xù)保持高轉(zhuǎn)化率的原因之一,。

“管理者做到利他其實并不容易,，只有真正認(rèn)同車置寶的偉大使命和愿景，重塑自己的價值觀和夢想,，每天給自己設(shè)定更高的目標(biāo),，才能理解利他對自己的重要性?！秉S樂意味深長的說,。

在宏觀經(jīng)濟不景氣，以及資本寒冬的雙層夾擊情況下,，車置寶要對自己的商業(yè)模式,、運營流程、經(jīng)營戰(zhàn)略進行堅守，這種“堅守”傳遞到了企業(yè)內(nèi)部每個人身上,?！艾F(xiàn)在企業(yè)正在爆發(fā)的前夜，在這漫漫長夜中,，我很感謝那些跟我從頭到尾一起堅守的兄弟”,，黃樂說道。

“過去4年實戰(zhàn)中錘煉出來的精銳部隊,，他們都是對團隊文化非常認(rèn)同的,，這些人都是從一線戰(zhàn)斗崗位一步步成長起來的，他們堅守在車置寶各個核心重要崗位,，保證了團隊的超強執(zhí)行力?！?/span>

車置寶有做BAT的心,，就不能站隊

筆者認(rèn)為，一個企業(yè)想要成為行業(yè)中的BAT,，就不能太早盲目站隊,，尤其在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，流量十分分散,，那么選擇站隊企業(yè)的愿景和野心一定不夠大,。真正偉大的企業(yè)從不站隊，而是靠核心競爭力稱王,。

電商行業(yè)過往最大的問題就是流量成本高昂,，毛利低下，同質(zhì)化嚴(yán)重造成客戶忠誠度低,，復(fù)購率低,。對不少電商來講，幾乎無復(fù)購率可談,，只要一停止砸廣告,，訂單馬上直線下降。

在流量成本已經(jīng)成為創(chuàng)業(yè)公司無法承受的時代,，堅持靠自己的服務(wù),，口碑傳播，是車置寶最顯著的特點,，如今,，車置寶R端數(shù)量已近萬個，覆蓋全國200個城市,，車置寶和同行的核心區(qū)別在于,，車置寶擁有高達50%以上跨區(qū)域交易占比，牢牢鎖定跨區(qū)域交易的毛利。

在R端金融服務(wù)上,，無抵押信用貸款“置車貸”僅僅經(jīng)過幾個月,，就已累計發(fā)放貸款超1個億，并且做到了“0壞賬,、0逾期”,。而且，車置寶首創(chuàng)“車商白條”,，即“零首付,、隨借隨還、按日計息”,。今年,，車置寶放貸金額將超10億。 

車置寶認(rèn)為,，像二手車這樣高客單價,、專業(yè)性強、依賴線下服務(wù)場景的行業(yè)的未來一定不屬于BAT,，例如建筑業(yè),、房地產(chǎn)、汽車行業(yè)等,。BAT雖然有可觀的引流能力,，但二手車交易的核心競爭力不是流量而是流量變現(xiàn)能力。 “車置寶有做汽車流通行業(yè)BAT的決心和能力,！”黃樂在最后有力地說道,。