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從OBD到行車記錄儀,,AutoBot的進(jìn)階路 | 微訪談蔡亮

 AutoLab 2020-10-23



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不知道天朝的“碰瓷兒”事件過于頻繁還是怎樣,,總之行車記錄儀就這么火起來了,。12月16日,AutoLab汽車實(shí)驗(yàn)室邀請(qǐng)到了AutoBot的創(chuàng)始人蔡亮,,做客第60期AutoLab微訪談,。讓我們來聽聽做行車記錄儀的他怎么講!

▍Fred Zhu

智能行車記錄儀,,OBD的接班人

智能硬件的世界和流行色彩或者服裝款式一樣,,每年都有一個(gè)主打款。放在汽車智能硬件上說,,2014年妥妥的就是一OBD年,;到了2015,主角切換成了行車記錄儀,。


AutoBot去年主打的也是當(dāng)時(shí)最好的OBD產(chǎn)品,,他們推出了AutoBot pro以及AutoBot mini。如果說前者是當(dāng)時(shí)AutoBot殺入該領(lǐng)域的初探,,那么AutoBot mini便是其對(duì)OBD在價(jià)格和功能等細(xì)節(jié)上平衡做出的一些思考和應(yīng)對(duì),。

盡管如此,整個(gè)OBD行業(yè)都沒有大規(guī)模普及,。所以AutoBot便轉(zhuǎn)型生產(chǎn)更能抓住廣大車主實(shí)用需求的產(chǎn)品:智能車充(AutoBot魔棒車充),,以及車載手機(jī)支架(AutoBot金剛支架)。

不久之前,,AutoBot也趁著市場(chǎng)火熱,,推出了智能行車記錄儀——AutoBot eye,不過和DOD,、Papago,、360、極路客的行車記錄儀相比,,這個(gè)時(shí)間點(diǎn)似乎并不是那么趕趟,。


在談到和競(jìng)品的對(duì)比時(shí),蔡亮認(rèn)為AutoBot的行車記錄儀最大的優(yōu)勢(shì),,是提供給用戶極致的體驗(yàn),。舉個(gè)栗子:用戶在下車的時(shí)候,行車記錄儀會(huì)拍攝停車時(shí)的最后一張照片,,通過APP傳導(dǎo)至手機(jī),,幫助用戶在一些比較復(fù)雜的車場(chǎng),準(zhǔn)確找到車輛所在,。

至于“老本行”O(jiān)BD,,AutoBot也并未舍棄:“我們目前也還在繼續(xù)關(guān)注,包括它跟保險(xiǎn)行業(yè)的一些新的發(fā)展趨勢(shì)?!?/span>


數(shù)據(jù)與隱私

行車記錄儀本身獲取不到汽車的數(shù)據(jù),,但是AutoBot Eye可以通過連接手機(jī),從智能車充處了解到用戶的駕駛狀態(tài),,并根據(jù)這些狀態(tài)實(shí)現(xiàn)行車記錄儀更智能化的功能。

而行車記錄儀“捕捉”的數(shù)據(jù),,會(huì)通過加密和保護(hù)措施,,在存儲(chǔ)和分析時(shí)將個(gè)人信息隱去,只從宏觀的角度去分析和提取利用這些數(shù)據(jù),。


行車記錄儀的未來

對(duì)于行車記錄儀來說,,最根本的功能還是要記錄足夠清晰的畫面,同時(shí)保證設(shè)備的穩(wěn)定性,。在AutoBot Eye中,,像停車拍照、交通狀況圖像和視頻信息抓取等附加功能主要在于更好用戶體驗(yàn)提升,,不過“帶WIFI的行車記錄儀未來會(huì)是一個(gè)趨勢(shì)”,。

行車記錄儀之所以能吸引眾多從業(yè)者,還是由于足夠龐大的盈利空間,。但智能硬件日趨薄利已成不爭(zhēng)的事實(shí),,能否發(fā)掘新的盈利點(diǎn)才是決定生存的關(guān)鍵。據(jù)蔡亮介紹,,AutoBot在這方面會(huì)把軟件和硬件結(jié)合在一起,,并且不停地去強(qiáng)化軟件,快速升級(jí)迭代,,然后提升價(jià)值,。持續(xù)提供給用戶更好的服務(wù)、以好產(chǎn)品設(shè)計(jì)帶來更多的附加值,。


AutoBot eye

對(duì)于未來AutoBot會(huì)不會(huì)和主機(jī)廠緊密合作進(jìn)入前裝領(lǐng)域,,蔡亮的看法可以用“仰望星空和腳踏實(shí)地”來形容。AutoBot考慮到目前還是一家創(chuàng)業(yè)公司的情況,,他們?nèi)匀粫?huì)專注在更加靈活的后裝市場(chǎng),,讓技術(shù)迭代步伐加快。對(duì)于前裝市場(chǎng),,因?yàn)殚T檻較高,,AutoBot會(huì)在以后成熟的條件下和整車廠進(jìn)行合作。

不管怎么樣,,行車記錄儀的故事還在如火如荼地進(jìn)行著,。蔡亮認(rèn)為,智能硬件公司只要抓住與用戶長(zhǎng)期、高頻互動(dòng)的核心,,轉(zhuǎn)型是一種自然而然的過程,。但是堅(jiān)持的方向確實(shí)唯一的:堅(jiān)持去給用戶提供價(jià)值,去考慮用戶在車內(nèi)到底有什么樣的需求,。


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