“金九銀十”——這個汽車市場多年未現(xiàn)的福音,，終于在2020年歸來。

中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，今年9月,，汽車產(chǎn)銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，環(huán)比分別增長19.1%和17.4%,，同比分別增長14.1%和12.8%,。截至本月，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個月呈現(xiàn)增長,，其中銷量已連續(xù)五個月增速保持在10%以上,。

在這場回暖大潮中，大多數(shù)車企銷量同比去年都有不同程度增長,，其中長安汽車的成績尤為亮眼。

數(shù)據(jù)顯示,，9月份，長安汽車整體銷量為20.5萬輛,，同比增長28.6%,。其中,，長安系中國品牌9月售出15.3萬輛,，1-9月累計(jì)銷量突破百萬輛，同比增長12.1%,。

具體車型方面,，長安CS75家族表現(xiàn)最為不俗,，9月累計(jì)銷售達(dá)到2.6萬輛，連續(xù)6個月銷量突破2萬輛,。以CS75 PLUS為例，據(jù)統(tǒng)計(jì),，CS75 PLUS自去年9月上市以來累計(jì)銷量接近20萬輛,，是長安汽車近期銷量攀升的主要功臣。轎車方面,，9月,，長安逸動總銷量達(dá)1.8萬輛,，連續(xù)7個月銷量破萬,。

值得一提的是,，UNI序列作為長安汽車旗下的一顆耀眼新星，自6月上市銷量迅速攀升,，連續(xù)3個月銷量破萬,。

從2017年開始,，長安汽車自主業(yè)務(wù)市場份額萎縮、合資業(yè)務(wù)全線崩潰,。如今,，經(jīng)過短暫調(diào)整，長安汽車又重回上坡路,。其逆風(fēng)崛起,，某種程度應(yīng)歸功于長安汽車對“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”初心的絕對遵循。

自2017年10月提出第三次創(chuàng)業(yè)——“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”以來，長安汽車從系統(tǒng),、組織、經(jīng)營等諸多層面展開調(diào)整,。尤其是今年,，在全行業(yè)都受到疫情沖擊的背景下,，長安汽車依然圍繞“增收,、節(jié)支、降本,、控投,、降庫、融資,、變現(xiàn),、改革”,，堅(jiān)定不移推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃,，將效率和軟件能力打造為核心競爭力,。

得益于“PLUS”車型戰(zhàn)略，長安汽車不斷豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，推出藍(lán)鯨動力系統(tǒng),，倡導(dǎo)以技術(shù)帶動銷量,，并加大研發(fā)投入,，在軟件、智能化、新能源等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,。蟄伏近3年，長安汽車成功將改革成果轉(zhuǎn)化成市場優(yōu)勢,。

2020年北京車展長安展臺，就是其厚積薄發(fā)的階段性成果的展現(xiàn),。

在此次車展上,，長安汽車發(fā)布長安汽車乘用車高端產(chǎn)品序列UNI（長安引力）,，并帶來UNI高端序列的第二款車型——概念車Vision V，它承載整個高端產(chǎn)品系列引力（UNI）序列未來新方向,。

設(shè)計(jì)是最好的品牌翻譯官,。設(shè)計(jì)不僅能改變?nèi)说纳?，還能改變整個企業(yè)品牌的調(diào)性和產(chǎn)品基本屬性,。作為“新科技智慧美學(xué)”的最佳詮釋,，長安Vision-V整體設(shè)計(jì)美學(xué)宗旨,，是將科技智能技術(shù)轉(zhuǎn)換成精準(zhǔn)簡潔而富有內(nèi)在變化的表達(dá),。

汽車車不僅是一個獨(dú)立的移動空間。在長安汽車看來，它更是與自然環(huán)境相契合,、相適應(yīng)且鏈接世界的交互空間,。在這種理念指導(dǎo)下,，Vision V設(shè)計(jì)中迸發(fā)了數(shù)個超級符號,。

這款概念車最引人注目的是無邊界格柵設(shè)計(jì)，這是一次頗具勇氣的自我突破。自130多年前發(fā)明汽車以來,，汽車格柵一直就是以進(jìn)氣為功能的物件存在，但長安汽車的設(shè)計(jì)師突破了汽車誕生百年來格柵的設(shè)計(jì)形態(tài),，契合了長安汽車開放融合,、絕不墨守成規(guī)的性格底色。

“我們一直問自己，設(shè)計(jì)有邊界嗎,？”長安汽車品牌公關(guān)部總經(jīng)理陳政說,，“這個邊界在我們的思維定勢中。譬如在技術(shù)領(lǐng)域,，當(dāng)長安汽車的藍(lán)鯨動力,、機(jī)艙熱管理技術(shù)、CMB技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了一種高度的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)很多原有功能可以實(shí)現(xiàn)再次突破,。”

此次車展上，長安汽車宣傳進(jìn)行品牌煥新,。為了更好地與智能時(shí)代的用戶進(jìn)行溝通,，同時(shí)體現(xiàn)全新品牌價(jià)值“科技長安智慧伙伴”之精神主張,，長安汽車將品牌形象進(jìn)行了升級。

在視覺層面，長安汽車將品牌LOGO以及品牌色系進(jìn)行了全面優(yōu)化,，推出了全新品牌專屬字體——長安引力體,。在陳政看來,，這預(yù)示著這家企業(yè)由內(nèi)而外的煥新過程——視覺形象的轉(zhuǎn)變背后,，是內(nèi)在多種系統(tǒng)和架構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

品牌煥新的深層次原因，在陳政看來,，涉及兩方面：其一,，芯片,、5G,、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等全新技術(shù)賦能，技術(shù)革新不斷重構(gòu)汽車行業(yè)的格局,。其二，消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化和新消費(fèi)人群誕生,。

“一邊是消費(fèi)在向上拉；另一邊是技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè),，不斷向上推——當(dāng)兩者結(jié)合,，作為一個主機(jī)廠，當(dāng)然要變,?！标愓硎?。

聚焦在長安汽車身上的另一個疑問——當(dāng)眾多企業(yè)紛紛推出自己的高端品牌時(shí),，長安汽車作為自主品牌的領(lǐng)頭羊之一,，為何僅成立一個單獨(dú)的產(chǎn)品序列？

這無異于靈魂拷問。陳政認(rèn)為,，對于任何一個品牌而言，產(chǎn)品永遠(yuǎn)都在不斷推陳出新,，更新的技術(shù)、更新的容貌,、更新的體驗(yàn),、更新的感知方式或表達(dá)帶來品牌向上之路,。品牌向上之路不能一蹴而就，需要一步步地去夯實(shí),。

“中國汽車市場并不缺一個全新品牌，消費(fèi)者只會為那些真誠,、實(shí)在的產(chǎn)品和品牌買單?！标愡M(jìn)一步補(bǔ)充道,。

從低谷中穿越,，如今的長安汽車,，正煥新歸來。

-THE END-