2020年9月18日,，俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道國(guó)際空間站美國(guó)艙外部發(fā)現(xiàn)氨氣泄漏,；9月30日，俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)公司發(fā)言人表示,，國(guó)際空間站俄羅斯“星辰”艙再次發(fā)現(xiàn)漏氣,。考慮到原計(jì)劃在2020年后結(jié)束使命的情況（后又延到2024年）,，狀況百出的國(guó)際空間站是否真的不行了,？要想了解這個(gè)問(wèn)題，我們首先得知道國(guó)際空間站的前世今生,。

國(guó)際空間站（International Space Station,ISS）是一個(gè)在近地軌道上運(yùn)行的科研設(shè)施,，是人類(lèi)歷史上第九個(gè)載人的空間站（人類(lèi)第一個(gè)空間站是禮炮一號(hào)，這也是為什么俄羅斯堅(jiān)決反對(duì)國(guó)際空間站最初提議名稱“阿爾法Alpha”），其主要功能是作為在微重力環(huán)境下的研究實(shí)驗(yàn)室,，目前由五個(gè)國(guó)家或地區(qū)合作運(yùn)轉(zhuǎn),，包括美國(guó)國(guó)家航空航天局、俄羅斯聯(lián)邦航天局,、日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu),、加拿大航天局和歐洲空間局（英國(guó)、愛(ài)爾蘭,、葡萄牙,、奧地利和芬蘭沒(méi)有參加國(guó)際空間站計(jì)劃）。

國(guó)際空間站前身是美國(guó)航天局的自由號(hào)空間站（1984年提出）,，是八十年代美國(guó)戰(zhàn)略防御計(jì)劃的一部分,。冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)航天局研發(fā)經(jīng)費(fèi)急劇縮減,，直到1993年其他幾個(gè)國(guó)家先后加入之后,，國(guó)際空間站計(jì)劃才逐漸完善。

按照計(jì)劃,，建造整個(gè)國(guó)際空間站共需要超過(guò)50次太空飛行和組裝,，其中的39次飛行需要由航天飛機(jī)完成，每次約15噸左右,，有大約30次飛行和裝配任務(wù)需要進(jìn)步號(hào)飛船上的貨物提供支持,。整個(gè)建造工作完成后，國(guó)際空間站將會(huì)有1200立方米的內(nèi)部空間,，總重量420噸,，總輸出功率達(dá)到110千瓦，桁架長(zhǎng)度108.4米,，艙體長(zhǎng)度74米,，額定乘員6人。

1998年11月15日國(guó)際空間站的第一個(gè)組件曙光號(hào)功能貨艙進(jìn)入預(yù)定軌道,，同年12月,，由美國(guó)制造的團(tuán)結(jié)號(hào)節(jié)點(diǎn)艙升空并與曙光號(hào)連接。

2000年7月星辰號(hào)服務(wù)艙與空間站連接,，它提供生命保障系統(tǒng)，是“俄羅斯區(qū)”的功能中心,。2000年11月2日首批航天員登上國(guó)際空間站,。

接下來(lái)是桁架，Z1桁架和P6桁架及太陽(yáng)能電池板被安置在了團(tuán)結(jié)號(hào)的上方,，上面有散熱板和提供電力的電池板,，為生命系統(tǒng)和電力系統(tǒng)提供了保障。

2001年2月7日,，命運(yùn)號(hào)實(shí)驗(yàn)艙由亞特蘭蒂斯號(hào)火箭運(yùn)載,，與團(tuán)結(jié)號(hào)緊緊連接，成為了美國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)艙,。

2001年3月13日，外部裝載平臺(tái)1（ESP-1）作為空間站備用零件儲(chǔ)備庫(kù)被安裝在命運(yùn)號(hào)外部,。同年4月19日,，移動(dòng)維修系統(tǒng)——空間站遙控機(jī)械臂（加拿大臂2）被安裝在命運(yùn)號(hào)另一端，它可以在空間站外提供輔助,，減少宇航員太空外行走的必要性,。

尋求號(hào)氣密艙（聯(lián)合氣密艙）于2001年7月12日被發(fā)射并安裝在命運(yùn)號(hào)另一側(cè)，用于宇航員艙外太空作業(yè),。

俄羅斯碼頭號(hào)對(duì)接艙正如其名,，一方面用于宇航員太空行走的準(zhǔn)備艙，另一方面也用于訪問(wèn)飛船的對(duì)接艙,。

接下來(lái)就是空間站桁架架構(gòu)的綜合搭建,，為了配合S0桁架上的移動(dòng)遠(yuǎn)距離維修基礎(chǔ)系統(tǒng)（MBS），加拿大臂2也被移動(dòng)到這個(gè)位置,。

P3,、P4和P5桁架及太陽(yáng)能電池板被安裝在P1桁架上，同時(shí)為了保持平衡,，S3,、S4和S5桁架及太陽(yáng)能電池板被安裝在S1桁架上，同時(shí)加載了兩個(gè)外部裝載平臺(tái)（ESP3和ESP4）,。

和諧號(hào)節(jié)點(diǎn)艙,，也叫作2號(hào)節(jié)點(diǎn)艙,，被安裝在命運(yùn)號(hào)前端，它具有6個(gè)對(duì)接口,，可以讓空間站支持更多的拓展,。

其中一個(gè)接口就連接了歐洲的哥倫布實(shí)驗(yàn)艙。

為了發(fā)揮出最大的功效,，加拿大的特殊微動(dòng)作機(jī)械手（Dextre）被放置在了加拿大臂2的末端,。

空間站最大的艙段是日本的希望號(hào)實(shí)驗(yàn)艙（Kibo），它自帶機(jī)械臂和實(shí)驗(yàn)儲(chǔ)藏艙，連接在和諧號(hào)的另一側(cè)接口,。

2009年3月15日,，桁架的最后一部分，S6及其太陽(yáng)能電池板順利歸位,，空間站桁架達(dá)到對(duì)稱平衡,。

至此以后，國(guó)際空間站的大致架構(gòu)搭建完成,，剩下的只是一些局部修改和調(diào)整,。2019年7月，日本為了研究真空中暴露實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,，在希望號(hào)外部加載了外部實(shí)驗(yàn)平臺(tái),。

俄羅斯的探索號(hào)迷你研究艙（迷你研究艙2）與碼頭號(hào)具有異曲同工之妙，它不僅提供了多個(gè)對(duì)接口,，本身也具備實(shí)驗(yàn)功能,。

節(jié)點(diǎn)艙3即寧?kù)o號(hào)，被安裝在團(tuán)結(jié)號(hào)旁邊,，其下端加載了一個(gè)很小的艙段，叫做穹頂艙,，七扇窗戶可以用于觀察太空和地球,，在不工作時(shí)段，窗戶可以關(guān)閉,，減小被撞損的風(fēng)險(xiǎn),。

在2010年5月，俄羅斯發(fā)射了另一個(gè)迷你研究艙1,，即晨曦號(hào),，被安裝在曙光號(hào)上并留下了接口。

列奧納多號(hào)貨艙和比奇洛（BEAM）充氣太空艙被掛載在寧?kù)o號(hào)上,，前者用于儲(chǔ)存給養(yǎng)和廢棄物,，隨后被帶離太空站，后者用于驗(yàn)證太空充氣技術(shù)是否可行,。

隨后國(guó)際太空站沒(méi)有出現(xiàn)新的大艙段,，但陸陸續(xù)續(xù)會(huì)有因?yàn)槟承╉?xiàng)目而做的局部微調(diào)整。

國(guó)際空間站的預(yù)算遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了美國(guó)國(guó)家航空航天局最初的預(yù)計(jì),，其建造時(shí)間表也比預(yù)定的要晚,，主要原因是2003年發(fā)生哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)失事事件之后，美國(guó)國(guó)家航空航天局停飛了所有的航天飛機(jī),。在航天飛機(jī)停飛的兩年半時(shí)間里,，空間站的人員和物資運(yùn)輸完全依賴俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)航天器，空間站上的科學(xué)研究活動(dòng)也盡可能地被壓縮了。

按照預(yù)定計(jì)劃，空間站的建設(shè)在航天飛機(jī)重返太空之后將于2006年恢復(fù),，但是在2005年7月發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)的STS-114飛行任務(wù)完成后,，由于航天飛機(jī)隔熱材料在升空過(guò)程中脫落，美國(guó)國(guó)家航空航天局再次停飛所有航天飛機(jī),，這使得國(guó)際空間站的建設(shè)時(shí)間表再次拖延,。

到2010年6月，空間站已經(jīng)在軌道上環(huán)繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)了66000圈,。國(guó)際空間站原計(jì)劃在2020年后結(jié)束使命,，后來(lái)改為2024年。國(guó)際空間站最多可承載六名乘員（長(zhǎng)時(shí)間）,，大部分實(shí)驗(yàn)設(shè)施也已經(jīng)投入使用,。由于大氣阻力和重新啟動(dòng)等因素的影響，國(guó)際空間站的軌道實(shí)際高度常發(fā)生漂移,。

2012年3月30日,，俄羅斯聯(lián)邦航天局局長(zhǎng)弗拉基米爾·波波夫金表示，聯(lián)邦航天局正在與外國(guó)伙伴討論2020年后繼續(xù)使用國(guó)際空間站的問(wèn)題,，并打算改變國(guó)際空間站的運(yùn)作方式,。波波夫金說(shuō)，聯(lián)邦航天局考慮將國(guó)際空間站的使用期延長(zhǎng)到2028年,，國(guó)際空間站的作用也將改變,，它將成為進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)和訓(xùn)練載人登月的平臺(tái)。

然而就目前而言,，空間站設(shè)備老化和技術(shù)落后等問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重,，多次出現(xiàn)氣體泄露和裝置脫落等問(wèn)題，空間站使用壽命是否能延長(zhǎng)到2028年尚未可知,。在國(guó)際空間站退役后,，屆時(shí)中國(guó)空間站是否成為了唯一的在役空間站呢？

圖源：YouTube JaredOwen