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引言 | 戳中需求,？
吉利帝豪GS開了3年之后,，事業(yè)小成的同學(xué)小崔決定再買一款豪華品牌SUV，預(yù)算在30萬以內(nèi),。根據(jù)需求,，車聚君推薦了寶馬X1、奧迪Q3,、凱迪拉克XT4和林肯冒險(xiǎn)家4款車型,。
最終小崔情定冒險(xiǎn)家，選了次低配車型,，落地價(jià)格26.9萬元,。如今提車已經(jīng)一周，來看看她有什么干貨分享,？1為何情定林肯冒險(xiǎn)家,？ 對(duì)于車聚君最早推薦的四款車型，它們的特色其實(shí)都比較鮮明——寶馬X1空間最大,，奧迪Q3內(nèi)飾科技感最高,，凱迪拉克XT4的終端起售價(jià)最低,，林肯的動(dòng)力最強(qiáng)。但相應(yīng)的,，它們也各有美中不足——X1低配采用的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，Q3和 XT4中低配的配置相對(duì)較低，而林肯冒險(xiǎn)家由于上市最晚,，優(yōu)惠較少,，終端起售價(jià)是四者中最高的。那么最終為何選定冒險(xiǎn)家呢,？小崔做了個(gè)排除法。
首先,，該級(jí)別銷量最高的寶馬X1從實(shí)用角度看最為適合,，同價(jià)位的配置水準(zhǔn)也較高，但低配的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)難免令人擔(dān)憂,，高配2.0T版本的價(jià)格又略有些超預(yù)算了,，Pass。
沒選擇奧迪Q3的理由一方面是因?yàn)榕渲幂^低,，另一方面則出在銷售人員的態(tài)度上,，據(jù)小崔說，銷售一直在極力推薦選擇低配車型,，然后加裝配置,，似乎有些不實(shí)在，Pass,。
至于凱迪拉克XT4,，主要因?yàn)槿刀紱]有自動(dòng)駐車這項(xiàng)功能（車輛剎停后不需一直踩剎車或拉手剎），而小崔出于自身駕車習(xí)慣,，對(duì)自動(dòng)駐車有著硬性需求,，無奈只好放棄。所以最后只剩林肯冒險(xiǎn)家了,，其各方面都比較均衡,，空間僅次于寶馬X1，內(nèi)外顏值不錯(cuò),，配置也符合小崔的要求,。而且在上市一段時(shí)間之后，冒險(xiǎn)家的優(yōu)惠幅度有所加大,，已經(jīng)達(dá)到了小崔的理想價(jià)位,，下單提車自然就是情理之中的了。2提車后有哪些驚喜,？ 提車之后,，小崔興沖沖地開車回了趟老家，一周時(shí)間便跑了1000多公里，目前平均油耗為9.8L/100km,。在問到新車體驗(yàn)時(shí),，小崔贊不絕口，具體主要有四個(gè)方面：
▎一是較高的檔次感，小崔表示換車之后,，很多人感覺新車要四五十萬,，這很大程度是因?yàn)榱挚媳容^少見，外觀內(nèi)飾又延用了領(lǐng)航員的設(shè)計(jì)思路,，再加上媲美中型SUV的尺寸，目前冒險(xiǎn)家還是能給到一定程度的顏值溢價(jià)的,。▎二是懸架的調(diào)校,，回老家時(shí)經(jīng)過一段非鋪裝路面，此前開吉利帝豪GS速度稍快一些就特別顛,，同時(shí)自動(dòng)打開雙閃,，幾乎沒什么高級(jí)感；而冒險(xiǎn)家應(yīng)對(duì)起來則自如許多,，顛簸幅度在可接受范圍內(nèi),，速度稍快點(diǎn)也不會(huì)有過多不適。▎三是出色的隔音,，之前開帝豪GS上高速時(shí),，時(shí)速上120km/h后說話幾乎要靠喊的，如今冒險(xiǎn)家在120km/h左右的轉(zhuǎn)速不到2000rpm,，幾乎沒有多少發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲,，風(fēng)噪和路噪也都控制得不錯(cuò)。▎最后便是配置上給出的誠(chéng)意,，雖然只是次低配車型,，但卻配備了電動(dòng)后備廂、自動(dòng)駐車,、方向盤加熱,、前排座椅加熱/通風(fēng)、7色氛圍燈等同價(jià)位車型少有的配置,。
所以綜合來看,，小崔對(duì)林肯冒險(xiǎn)家的產(chǎn)品力十分滿意，另外她還提到一點(diǎn),，林肯4S店的服務(wù)態(tài)度也比其它品牌好很多,，這也一定程度堅(jiān)定了她買林肯的決心。只是都說“情人眼里出西施”,，小崔眼中“處處都好”的冒險(xiǎn)家,，其優(yōu)勢(shì)也是基于10萬元左右的帝豪GS對(duì)比之下的,。冒險(xiǎn)家是否真有她說的那么好，車聚君還是需要驗(yàn)證一下,。3使用感受究竟怎樣,？ 坐進(jìn)冒險(xiǎn)家的駕駛席，能夠發(fā)現(xiàn)其采用的是同級(jí)別較為罕見的鋼琴按鍵式換擋,，一鍵啟動(dòng)按鈕則位于擋位按鍵的最左側(cè),，這點(diǎn)是借鑒了領(lǐng)航員的設(shè)計(jì)，顯得頗有創(chuàng)意,。座椅雖然不是那款30向可調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅,，但也提供了腰部支撐調(diào)節(jié)，包裹性和舒適性的表現(xiàn)在同級(jí)均屬領(lǐng)先水準(zhǔn),。
輕點(diǎn)油門起步,，冒險(xiǎn)家所給我的第一感覺是非常輕快，油門踩一半就有不錯(cuò)的推背感,，畢竟其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有180kW的最大功率,，實(shí)測(cè)0-100km/h加速據(jù)說不到7s,。既然動(dòng)力上這么充沛,，難免會(huì)讓人往運(yùn)動(dòng)方向去聯(lián)想，只是就操控性能而言,，冒險(xiǎn)家的方向盤始終偏輕,，高速變道時(shí)車內(nèi)較大的側(cè)傾幅度難以給人足夠信心，車頭也偏重一些,。此前有媒體實(shí)測(cè),，國(guó)產(chǎn)冒險(xiǎn)家的麋鹿測(cè)試成績(jī)僅為65.4km/h，看來運(yùn)動(dòng)并不是它追求的目標(biāo),。所以車聚君重新站在買菜車的角度去駕駛,，這時(shí)冒險(xiǎn)家的表現(xiàn)也不再拘泥，動(dòng)力輸出線性,，換擋平順,，懸架對(duì)細(xì)碎顛簸的過濾也能夠令人滿意，只是低速擋位變換時(shí)多少有一些無傷大雅的頓挫感,。
所以綜合來看,，林肯冒險(xiǎn)家的性格與同屬美式豪華的凱迪拉克XT4有些接近，即動(dòng)力不錯(cuò)的舒適家用SUV,。不過倘若對(duì)比這兩者,，冒險(xiǎn)家的動(dòng)力還要更強(qiáng)悍些，XT4的操控極限則更高些,。車聚小結(jié) 今年6月,，林肯冒險(xiǎn)家的銷量來到了3059輛,，雖然不及之前推薦的三款車型（寶馬X1 8564輛、奧迪Q3 7666輛,、凱迪拉克XT4 5735輛）,，但作為林肯的首款國(guó)產(chǎn)車型，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò),，未來也或有更進(jìn)一步的可能,。不過倘若你對(duì)冒險(xiǎn)家感興趣，車聚君的建議仍舊是先做一下“等等黨”,，一是因?yàn)閮?yōu)惠幅度還有繼續(xù)加大的可能,，再者就是因?yàn)閯偵鲜胁痪茫锌赡茉谝恍┎粔蛲晟频牡胤健?/span>以小崔的這輛為例,，便存在倒車?yán)走_(dá)反應(yīng)不靈敏,，遠(yuǎn)程啟動(dòng)時(shí)好時(shí)壞的小問題。雖說早買早享受,，但“等等黨”一定是最后的贏家,。
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