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引言 | 一朝重回十五年前

受疫情影響,，2月車市一片慘淡,。雖然我們已有預(yù)期，但看到數(shù)據(jù)后仍然大吃一驚,。

乘聯(lián)會公布的綜合銷量顯示,，2020年2月份乘用車僅售出25.04萬輛，這一成績僅與2005年同期的水平相當(dāng),，真是“一朝重回十五年前”,。同時，銷量同比下滑78.7%,，環(huán)比下降85.4%,，跌幅創(chuàng)歷史之最,。

車市蕭條，但市場競爭不止,，車企的銷量排行也發(fā)生不小變化,。

2月份車企銷量排行榜中，一汽-大眾再次奪魁,，不過銷量僅有3.02萬輛,，同比下滑73.7%。而3萬輛余的銷量換做在往常,，僅為一款熱銷車型的月度銷量,，這也直接說明了車市的慘淡表現(xiàn)。

上汽大眾與一汽-大眾僅有2000余輛差距,，以2.78萬輛的銷量排名第2位,，也是該月銷量唯二的突破兩萬輛的企業(yè)。與去年同期相比,，銷量下滑74.7%,。上汽大眾能否超過一汽-大眾，奪回別離已久的“第一”,，短期內(nèi)車聚君認為不太可能,，畢竟帕薩特“碰撞門”事件仍舊在影響。

自主品牌的吉利汽車,，以1.86萬輛成績排名第3位,，這是繼去年11月份超過上汽通用之后的第二次進入前三甲。之前就猜測吉利何時再次進入第一行列,，不想立馬就給出了答案,。其旗下車型中，帝豪和博越最暢銷,，分別銷售3,666輛和3,117輛,。

跌出前三的上汽通用，2月份銷售1.39萬輛,，排名第4位,。其旗下車型中，君威（2,374）,、科魯澤（2,291）和GL8（2,182）銷量最高,。

東風(fēng)日產(chǎn)銷售1.27萬輛，排名第5位,，銷量同比下滑80.9%,；另一家進入前十的日系企業(yè)是廣汽豐田，以1.17萬輛排名第7位。而常駐前十的東風(fēng)本田,，由于其身處疫情的重災(zāi)區(qū)湖北,，受損嚴重，2月份僅售出3,803輛,，排名跌至20位,。

自主品牌除了吉利汽車，上榜前十的還有長安汽車（1.22萬輛,，第6位）,、上汽通用五菱（1.09萬輛，第9位）和奇瑞汽車（1.02萬輛,，第10位）,。其中，值得一提的是奇瑞汽車,，其銷量同比下滑59.9%,，跌幅在前十中最低，表現(xiàn)最好,。

此外,，排名前十的車企還有北京奔馳，2月份銷售1.13萬輛,，排名第8位,，這也是其首次入圍前十。奔馳發(fā)展勢頭正猛,，難怪奔馳官方會說如果不生產(chǎn)每天損失4億元,。

排名在10名以外車企銷量均在萬輛以下。其中,，值得一提的是特斯拉中國,，2月份銷售3,900輛，排名第19位,?？磥恚咔橐矒醪涣讼M者對特斯拉的喜愛,。

至于其他，就留給讀者們自行看數(shù)據(jù)了,。