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好比國內(nèi)的各種微面和日本琳瑯滿目的K車,，初到澳洲，最吸睛的除了福特Falcon和霍頓Commodore兩款頭號澳村土特產(chǎn)轎車外,，還有各種在車頭裝了大保險(xiǎn)杠的車子,。這種保險(xiǎn)杠一般被叫作Bull Bar，或者Push Bumper,。 但這種叫法多少失去了地方特色,，因此它在澳還被稱為Roo Bar，沒錯(cuò),，這個(gè)“Roo”指的就是Kangaroo,，即袋鼠。 1土澳大杠最常見于各種皮卡和越野車 ▲ 豐田Prado ▲ Jeep Grand Cherokee ▲ 大眾Amarok ▲ 長城X200（澳大利亞名稱） ▲ 福田Tunland 如果你以為就只有這些能夠攀山涉水的硬派車子才會裝這些大杠,，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了,。 ▲ 三菱ASX ▲ 豐田Coaster ▲ 豐田Hiace ▲ 霍頓Commodore ▲ 福特Falcon
▲ 豐田Camry 沒錯(cuò)，就連小轎車和看起來弱不禁風(fēng)的城市SUV都有為其度身定做的大杠,。不夸張的說,，有一半以上在澳銷售的車型，可以買到對應(yīng)的土澳大杠,。 土澳大杠主要分為整體式和簡易式,。
▎整體式：整個(gè)原車保險(xiǎn)杠或擋泥板換成一體式的大杠（如上圖的霍頓Commodore），這一種或許需要給燈具留位,； ▎簡易式：輕型杠,，在原車保險(xiǎn)杠的基礎(chǔ)上再加個(gè)保險(xiǎn)杠（如上圖的豐田Camry），一般是簡易的框架式,。 大杠通常由不銹鋼或鋁管焊接而成,；比較新的款會有聚碳酸酯和聚乙烯材料，或與鋼管搭配使用,。經(jīng)常在市區(qū)游走的車主更多會選擇后者,。 有些車企更是專門為澳洲市場推出了原裝大杠的選裝件。
▲ 霍頓Colorado
▲ 豐田L(fēng)and Cruiser 70 2土澳大杠的歷史,，還得從重型卡車講起 澳洲大陸地廣人稀,，城市普遍分部在沿海地區(qū),。而鐵路建設(shè)費(fèi)用高昂，所以鋪設(shè)鐵路的地區(qū)僅限于部分沿海區(qū)域,。但解決貨物輸送的難題,，只能依靠橫跨內(nèi)陸的公路運(yùn)輸。所以在澳洲,，公路列車（Road Train）就被發(fā)明了出來,，真是拿卡車當(dāng)火車用。 這些公路列車一般是運(yùn)輸鉛鋅礦山礦石和石油的車輛,，大多只被允許在車輛稀少的澳洲內(nèi)陸地區(qū)行駛,。
▲ 常見的澳洲公路列車分級，最常見的是3掛車的G級
▲ G級
▲ H級
這輛來自布里斯班市的MACK卡車的世界最長公路列車,，創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀(jì)錄,，全車共有112輛掛車，總長1474米,。想想十里長安街,，單是這輛卡車開上去，就已經(jīng)占據(jù)了長安街一半的長度……
像圖中這些一望無際的雙車道道路,，看上去跟國內(nèi)的鄉(xiāng)村省道無異,，但這在澳洲已經(jīng)是高速公路了。所以普遍都是限速110km/h,，靠近城鎮(zhèn)限速變?yōu)?0km/h至90km/h,，施工路段則是60km/h。想想這種雙相兩車道在國內(nèi)是限速多少吧,。 也正如前文所說,，澳洲地廣人稀、幅員遼闊,，城市與城市之間的距離隨隨便便就是幾百甚至上千公里的距離。在這之間便是連電話信號都沒有,、想找個(gè)洗手間都難的荒無人煙的廣袤平原與丘陵,。 想象一下，此時(shí)是夜晚,，您是一名澳洲公路列車司機(jī),，開著一輛嶄新的沃爾沃FH卡車。你的任務(wù)就是把三掛車的原油從內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)窖睾３鞘懈浇?。你正想著一鼓作氣把剩下的幾百公里完成?/span> 然后,，在你的面前，突然蹦出了一只……過馬路的袋鼠……
此刻,，剎車已經(jīng)來不及了,。 由于開重型卡車有個(gè)大原則：讓速不讓道,。于是，你不得不筆直地裝上了這只可憐的袋鼠……然后你下車查看,，除了死無全尸的袋鼠,，你昂貴的原廠車燈和中冷器都撞壞了，黑燈瞎火的,，你也不清楚前橋有沒有損壞,。你不得不等待天亮來檢修…… 上面這一段并不是胡謅的，而是土澳長途公路列車司機(jī)的日常,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，在澳洲被撞動(dòng)物最多的就是澳大利亞的國寶——袋鼠，占據(jù)超過60%,；其次是狗子,，占據(jù)12%。 這就是澳洲大杠被叫作Roo Bar的原因…… 澳大利亞公路列車一般行駛于人煙稀少的地區(qū),，路邊也沒有防護(hù)網(wǎng)等設(shè)施,，經(jīng)常會有動(dòng)物單獨(dú)或成群結(jié)隊(duì)進(jìn)入公路的情況。
正因?yàn)樽矂?dòng)物事故的高發(fā)率,，上個(gè)世紀(jì)70年代初,，司機(jī)們開始為他們的卡車裝上了自制的防護(hù)杠。就算是撞到了樹木,、動(dòng)物,、石頭，也不會對車輛造成太大的影響,。 進(jìn)過幾十年的演變,，土澳大杠變成了今天的模樣。 經(jīng)常在鄉(xiāng)村地區(qū)游走的車輛,，甚至還會在擋風(fēng)玻璃下放和進(jìn)氣格柵前安裝防護(hù)網(wǎng),。 雖然車子丑得和生化危機(jī)里的戰(zhàn)車一樣，但起碼車子損壞程度和維修費(fèi)用是大大降低了,。 而且就算撞死了袋鼠好,、喜羊羊好、維尼熊也好還是波杰克馬都好,，基本都不用負(fù)責(zé)任,。除非是撞死了人。所以那些經(jīng)常跑鄉(xiāng)村地區(qū)的卡車司機(jī)都特別喜歡土澳大杠,，100輛卡車中起碼有95輛裝有土澳大杠,。
你永遠(yuǎn)也不會知道在神奇的澳村大陸你會撞上什么…… 3中國的“寧夏大杠” 值得一提的是國內(nèi)的“寧夏大杠”。也是為了降低事故后對車子的受損程度與維修的費(fèi)用，只不過比土澳大杠要更丑,、看上去也更暴力,。 上個(gè)世紀(jì)90年代，國產(chǎn)卡車的最高速度開始突破100km/h,。但我國國情與發(fā)達(dá)國家有一定差距,，道路建設(shè)無法滿足當(dāng)時(shí)的車輛高速行駛條件，嚴(yán)重交通事故事故頻發(fā),。于是,，寧夏回族自治區(qū)的人民想到了澳洲卡車，便開始仿制土澳大杠,，搗鼓出了著名的寧夏大杠,。
確實(shí)，這些寧夏大杠是降低了不少維修費(fèi)用以及卡車司機(jī)的傷亡率,，也就是說被動(dòng)安全性有所提高,，但會嚴(yán)重提高對事故中弱勢車輛以及行人的傷害程度。 澳洲的卡車大多數(shù)是跑在人跡罕至的鄉(xiāng)村道路,，而國內(nèi)的卡車則更多是在車水馬龍的高速公路以及國道,、省道上，如果帶寧夏大杠的卡車出了事故,，后果可能會一發(fā)不可收拾,。對比中國，大杠更符合澳大利亞的國情,。
4土澳大杠也有標(biāo)準(zhǔn) 隨著汽車性能的提高與人們對玩樂的追求,，更多汽車開進(jìn)了鄉(xiāng)村地區(qū)。所以土澳大杠這種簡單粗暴好用的物件一時(shí)洛陽紙貴,，很快地傳播到了澳村大大小小的角落里,。就連私家車都開始裝上了土澳大杠。 但他們所安裝的大杠大部分都是自制或小作坊出品,，質(zhì)量往往得不到保障,。1975年，來自墨爾本的探險(xiǎn)家Anthony Ronald Brown汲取多年深入內(nèi)陸的經(jīng)驗(yàn),，研發(fā)出卡車司機(jī)與越野愛好者等待多年的一系列較為高品質(zhì),、耐用的越野裝備，其中就包括新型的大杠,。
他自己的ARB公司也正式創(chuàng)立，現(xiàn)已成為澳大利亞最大的越野車配件制造商和經(jīng)銷商,。 到處都是土澳大杠,，所以寧夏大杠會出現(xiàn)的安全隱患澳洲政府也想到了。 于是在2002年，澳洲政府專門為土澳大杠及其制作要求制定了標(biāo)準(zhǔn)——AS4876.1-2002,，俗稱ADRs（The Australian Design Rule）,。此規(guī)定適用于從1988年7月生產(chǎn)至今的所有車輛。澳大利亞的制造商必須按照此標(biāo)準(zhǔn)來制造大杠,。 在大部分州,，駕駛安裝了不符合此規(guī)定的土澳大杠的車也是違法的。有興趣的讀者可以到點(diǎn)開文末鏈接看完整版的AS4876.1-2002標(biāo)準(zhǔn),。
▲ 裝有ARB大杠的福特Ranger進(jìn)行ANCAP碰撞測試
▲ 左邊是符合標(biāo)準(zhǔn),，右邊是不符合標(biāo)準(zhǔn) 簡單總結(jié)一下這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是： ▎制作方面，大杠不準(zhǔn)有尖角,、毛刺,、鋒利的邊緣，投射角要符合規(guī)定,、大杠正面邊緣的半徑不得小于5mm,、不允許開放式框架的大杠等； ▎設(shè)計(jì)方面,，按車輛用途分成城市用途,、鄉(xiāng)村用途和重型車輛，標(biāo)準(zhǔn)也各不相同,； ▎此標(biāo)準(zhǔn)還對車輛燈光,、對安全氣囊的作用、車內(nèi)視野等方面提出了要求,，并強(qiáng)制生產(chǎn)廠家在其產(chǎn)品上粘貼簡單易讀的產(chǎn)品規(guī)格標(biāo)簽,。 總的來說，這些措施都是為了最大限度保護(hù)行人與動(dòng)物,。
▲ 像圖中這輛HSV霍頓Maloo R8 UTE所安裝的土澳大杠明顯是不符合標(biāo)準(zhǔn)的
▲ 這個(gè)也是
上面幾種都不可以……什么,？世界末日？世界末日也要按照基本法,。 最后來聊一聊還有一種人群也很喜歡用大杠,，他們就是…… 警察蜀黍們。
▲ 西澳州警方的霍頓Rodeo警車（對,，就是換標(biāo)的五十鈴D-Max）
▲ 最愛大杠的還是美國的sheriff們啊 對于警察,，這種大杠除了可以將故障車輛推離道路之外，最重要的是可以很好地為警察叔叔實(shí)施PIT車輛攔截策略（The Precision Immobilization Technique）提供重要的幫助以及降低事后維修費(fèi)用,。 何為PIT策略,？也就是警察用車頭去撞擊嫌犯車輛后方，造成被追擊車輛打滑失控的策略,。想必大家也經(jīng)常在好萊塢大片中領(lǐng)略過,。
▲ 美國警方PIT策略 車聚小結(jié)： 作為蒸汽朋克時(shí)代遺留下來的暴力美學(xué)產(chǎn)物,，土澳大杠旺盛的生命力一方面源于特殊的國情；另一方面,，可見大杠文化已經(jīng)深深植根于澳洲“袋鼠大叔”們的心,。簡單暴力好用，不正與澳洲文化有著一定的契合嗎,？真是一方水土養(yǎng)一方人?。?/span> |
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