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十萬能買路虎嗎,？能。該不會(huì)是陸風(fēng)X7吧,？決不能,。 車聚君的老朋友@帥的不明顯 透露，他經(jīng)手過一輛2009年的神行者,，車況非常不錯(cuò),，最后以17萬成交。要知道,，一輛陸風(fēng)X7的頂配要14.8萬,，交完購(gòu)置稅,、各種保險(xiǎn)和雜費(fèi)，也逼近17萬,。 所以,，你是要青春逼人的鳳姐，還是風(fēng)韻猶存的林青霞,？ 只是很多消費(fèi)者覺得：咦,，我怎么碰不上這樣的好事？很大原因是：二手車限遷政策,。就是,，在北上廣不少好車，價(jià)格不貴,，但就是轉(zhuǎn)不到二三線城市,。當(dāng)?shù)卣畷?huì)以不符合國(guó)4排放、注冊(cè)年限超過5年等理由拒絕你遷入,。 近日,，環(huán)境保護(hù)部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)二手車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作的通知》統(tǒng)一了取消二手車限遷政策的標(biāo)準(zhǔn),。為了讓公眾更好地了解相關(guān)內(nèi)容,，商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司負(fù)責(zé)人向媒體介紹了取消二手車限遷政策的相關(guān)問題。 1十分明確：從標(biāo)準(zhǔn)到區(qū)域再到例外 該負(fù)責(zé)人表示,，取消二手車限遷政策的標(biāo)準(zhǔn)十分明確,。凡是當(dāng)?shù)卦试S上路行駛的車輛，就必須允許遷入,。言外之意,，以前各地單獨(dú)出臺(tái)的二手車限遷規(guī)定將不再有效。比如上文提到的二手車只有滿足國(guó)4標(biāo)準(zhǔn),、不超過5年期限才能遷入等,，都在此次通知的禁止之列。 該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),，取消限遷政策的例外區(qū)域僅限于大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域,，如京津冀、江浙滬,、珠三角9個(gè)城市等,。其它地方政府不得隨意變更、擴(kuò)大例外區(qū)域,。即,，如果不在以上三大區(qū)域的地區(qū)，應(yīng)當(dāng)允許合規(guī)二手車自由遷入。 該負(fù)責(zé)人指出,，取消限遷政策的例外車輛十分明確,。只有“國(guó)家要求淘汰的車輛”屬于取消限遷政策的例外車輛。目前國(guó)家要求淘汰的車輛是指黃標(biāo)車,，即排放水平低于國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,。 也就是說，凡是當(dāng)?shù)卦试S上路行駛的車輛,，就必須允許遷入,。 2一波三折：從辦法到意見再到通知 其實(shí)，早在2005年10月1日,，商務(wù)部等四部委就聯(lián)合發(fā)布了《二手車流通管理辦法》,，旨在破除二手車市場(chǎng)的壟斷行為，加快這個(gè)新興行業(yè)的發(fā)展,。 2016年3月14日,，國(guó)務(wù)院辦公廳就印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，要求各地取消已經(jīng)實(shí)施的限制二手車遷入政策,。但各地方政府對(duì)取消二手車限遷政策存在理解不一致,、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題。 2016年6月8日,，商務(wù)部等11個(gè)部門辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易 加快活躍二手車市場(chǎng)的通知》,，進(jìn)一步明確鼓勵(lì)二手車異地交易，各地不得設(shè)限,。 2016年12月29日,，商務(wù)部和環(huán)保部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)二手車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作的通知》,，重申了3月《意見》的重要性,，并強(qiáng)調(diào)只要車輛符合轉(zhuǎn)入地排放標(biāo)準(zhǔn)，各地就不得設(shè)定其它限制措施（國(guó)家規(guī)定的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域除外）,。 一年內(nèi)連發(fā)三文指導(dǎo)各地的二手車工作,，中央至少傳遞了兩個(gè)信號(hào)：第一、二手車行業(yè)很受重視,，第二,、各地的二手車流通工作亟待加強(qiáng)，焦點(diǎn)就是各地的限制遷入政策,。 一路下來,，公文的性質(zhì)由“辦法”到“意見”，再由“意見”升級(jí)為了“通知”,。有何區(qū)別,？ 可以肯定，嚴(yán)肅程度越來越深?！稗k法”是對(duì)某一新生事物的建議性解決方案,，意見“適用于對(duì)重要問題提出見解和處理辦法”，通知“適用于發(fā)布,、傳達(dá)要求下級(jí)機(jī)關(guān)執(zhí)行和有關(guān)單位周知或者執(zhí)行的事項(xiàng)”,。 顯然，通知的指令性更強(qiáng),、更明確,、有一定強(qiáng)制性。但是,，這次由上而下的政策能走多遠(yuǎn)呢,？我們不知道，車聚君知道的是：我國(guó)的二手車發(fā)展還很落后,。 3任重道遠(yuǎn)：二手車增幅越來越低,？ 2016年中國(guó)二手車的交易量達(dá)1068萬輛次，同比2015年僅增長(zhǎng)2％,。而同期新車銷量2802萬輛,，增速是14％。相當(dāng)于新車銷量是二手車銷量的的2.6倍,，增速是二手車的7倍,。 這個(gè)現(xiàn)象正好歐美發(fā)達(dá)國(guó)家正好相反，美國(guó)2016年二手車銷量是4100萬輛,，而新車僅1754萬輛,，二手車是新車的2.3倍。兩個(gè)國(guó)家的數(shù)據(jù)正好是反的,。 其實(shí),，二手車銷售是否發(fā)達(dá)也是判斷一個(gè)市場(chǎng)是否成熟的重要標(biāo)志。 中國(guó)的二手車市場(chǎng)的主要癥結(jié)是,，消費(fèi)者已經(jīng)有了較充足的二手車購(gòu)買意愿,，但很多二三四線城市的各種地方規(guī)定仍在阻礙這種趨勢(shì)。 根本原因是什么呢,？ 4利字當(dāng)頭：地方政府打的一手好盤算 首先,，二手車的資金交易發(fā)生在遷出地，這就不會(huì)增加遷入地的收入,。后者在辦理二手車遷入時(shí)的稅費(fèi)很少,，一般就是過戶費(fèi)、驗(yàn)車費(fèi),、上牌費(fèi),、1.48％的交易稅,，綜合下來也就一兩千元的事。重要的是,，二手車不需要像新車一樣交10％的購(gòu)置稅,，車船使用稅一般隨交強(qiáng)險(xiǎn)在遷出地已經(jīng)交過了。這樣相當(dāng)于遷入地政府在二手車這件事上,，無利可圖,。 其次，遷入地的二手車多了,，那么勢(shì)必會(huì)影響到當(dāng)?shù)氐男萝囦N售,。買了二手車的人很難短期內(nèi)再買新車，這是零和博弈,。而新車銷售對(duì)當(dāng)?shù)氐呢?cái)稅收入有較大影響,。因?yàn)樾萝囈?7％的增值稅，其中25％歸地稅,，另外地方還收增值稅的12％作為附加稅,。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)銷售新車后有贏利的，還要向當(dāng)?shù)亟?5％的所得稅,。另外,，車船稅、印花稅也都跑不了,。 最后,，新車和舊車對(duì)城市面貌也有不同影響。所以二手車交易在很多地方政府眼里就成了無利可圖,、費(fèi)力不討好的事,。 車聚小結(jié)： 其實(shí)，鼓勵(lì)和促進(jìn)二手車的健康發(fā)展是一件利國(guó)利民的好事,。一些地方政府為了一己私利,，劃地為牢，實(shí)際上損害了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者自由選擇的權(quán)利,，也破壞了汽車作為一個(gè)完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的健康發(fā)展,。更與國(guó)家提出的建立環(huán)保節(jié)能社會(huì)、提倡循環(huán)經(jīng)濟(jì)的方向不符,。 “如真能取消二手車限遷政策，我們二手車商和車友都會(huì)開心死,。你想啊,，一輛寶馬X5新車賣七八十萬，三四年的二手車只賣四五十萬,，幾乎看不出舊車,，消費(fèi)者當(dāng)然愿意買，我們當(dāng)然也愿意賣?！币晃欢周噺臉I(yè)人員如是說,。 好吧，車聚君等會(huì)兒就去問一下二手的XC90什么行情,。 |
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