中國民航局自3月29日開始實施的“五個一”政策（一個航司一個國家只保留一條航線,，一周最多執(zhí)行一班）。由于該政策要求以3月12日發(fā)布的國際航班計劃為基準,，而美國各家航空公司已于此前被暫停所有中美航班,，因此始終未恢復航線。

今年5月,，美國的航空公司開始計劃恢復往返中國的定期客運服務,。美聯(lián)航和達美航空已宣布打算在6月初恢復在各條路線上的定期客運服務，并已向中國民航提出申請,。但是鑒于中國的五個一政策,，美國航班的申請顯然是徒勞的！

作為報復與反制措施,，美國交通部3日發(fā)布命令,，宣布將從本月16日起暫停所有中國航空公司執(zhí)飛的中美定期客運航班，涉及國航,、首航,、東航,、南航、海航,、廈航等多家航空公司,。

美國交通部搬起的石頭果然有效果，第二天,，中國民航局隨即發(fā)布調(diào)整“五個一”政策的通知,。6月8日起，所有未列入3月12日航班計劃的外國航空公司,，可在公司經(jīng)營許可范圍內(nèi),，選擇1個具備接收能力的口岸城市，每周運營1班國際客運航線航班,。這意味著,，民航局對國際航線的政策取消了此前3月12日時刻表的先決條件，擴大了適用“五個一”政策的外國航空公司數(shù)量,。

在這個世界上,，不論是國家之間，還是企業(yè)之間,，有矛盾很正常,，有分歧也很正常，坐下來,，心平氣和的談判才是解決問題的根本所在,！

中美作為經(jīng)濟大國，做出任何政策之前應該三思而后行,！不要輕易的去搬石頭來,，砸到誰的腳上都不好！

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