一個(gè)星期后重返寧波國際賽車場(chǎng),，這一次是等待一輛讓所有車迷都為熱血的高性能SUV（寶馬稱之為SAV/SAC）——X3/X4 M上市。而在上市之前,，短暫的機(jī)會(huì)得以駕駛輸出為375kW（510Ps）的X3 M雷霆版開放道路體驗(yàn),，感受過全油門加速的快感。
先談價(jià)格,，這次上市X3 M售價(jià)為83.99萬元,，雷霆版為89.99萬元，而X4 M的價(jià)格看圖片就行了,。我始終認(rèn)為,，X4這類Coupe造型的SUV顏值難以接受（包括奔馳GLC Coupe），所以喜歡M的朋友選X3 M就行了（罵我也這樣說）,。價(jià)格比大部分人的心理價(jià)位要低一些,，而且這是一件很讓人興奮的事情，以后在中國市場(chǎng)除了奔馳AMG GLC 63外,，還有了一輛旗鼓相當(dāng)?shù)倪x擇,。但現(xiàn)在的問題是，輸出同為375kW（510Ps）的X3 M和AMG，你會(huì)怎么選,？這副直列6缸具有熟悉的M高速運(yùn)轉(zhuǎn)特性,，還應(yīng)用了3D打印氣缸蓋、鍛造活塞,、重新優(yōu)化的曲軸箱,、進(jìn)氣系統(tǒng)的優(yōu)化及恒定高壓、高精度的噴油系統(tǒng)等技術(shù),，普通版X3 M最大輸出功率為353kW（480Ps）,，峰值扭矩600Nm。雷霆版車型在此基礎(chǔ)上的進(jìn)一步調(diào)校,，最大輸出功率達(dá)到空前的輸出為375kW（510Ps）比當(dāng)年的M家族終極性能機(jī)器BMW M4 GTS動(dòng)力還為強(qiáng)勁,。變速箱方面沒有沿用傳統(tǒng)的M-DCT雙離合變速箱，而是采用調(diào)校過的ZF 8AT,，寶馬稱為全新8速M(fèi) Steptronic自動(dòng)變速箱,，讓X4 M雷霆版百公里加速時(shí)間達(dá)到驚人的4.1秒（X3 M雷霆版需4.2秒）。與奔馳AMG GLC 63相比怎么樣,？在中國市場(chǎng)目前2018款A(yù)MG GLC 63相當(dāng)于普通X3 M,，輸出為350kW（476Ps），指導(dǎo)價(jià)為96.58萬元,，不過市場(chǎng)有近10萬的優(yōu)惠,，與X3 M的基本持平。而性能對(duì)應(yīng)M雷霆版的應(yīng)該是AMG GLC Coupe 63 S,，輸出同為375kW（510Ps）,，但為轎跑SUV設(shè)計(jì)，反正也和X4 M一樣,，我都不能接受這個(gè)造型,。2018款A(yù)MG GLC Coupe 63 S是轎跑版本輸出同為375kW（510Ps）的AMG 寶馬M哪個(gè)厲害？這方面奔馳AMG還是更強(qiáng)一些,，因?yàn)闊o論M怎么樣還是6缸設(shè)計(jì),，而AMG是4.0T V8，排量更高還是700Nm的扭矩,。加速數(shù)據(jù)上看,，最強(qiáng)悍的AMG GLC Coupe 63 S百公里加速只需3.8秒，輸出為350kW（476Ps）的普通版也只需要4秒,，全部在寶馬M雷霆版之上,。雖然我沒有開過輸出同為375kW（510Ps）的AMG和GLC，但開過這副4.0T V8的其它AMG車型,，真的非常暴力。甚至我試駕過入門版的AMG GLC 43，輸出只有270kW（367Ps）的V6,，其百公里加速也有4.9秒,，頭段感覺與X3 M差不多，但速度稍上來后M還是強(qiáng)大得多,。不過懂車的朋友都知道,，寶馬M的精華從來不是動(dòng)力輸出。M追求的是車輛整體操控性的完美平衡,，而非數(shù)據(jù)上的碾壓,。輕量化設(shè)計(jì)、車輛整體的功率質(zhì)量比,、精準(zhǔn)嚴(yán)苛的底盤調(diào)教,、精密柔順的換擋表現(xiàn)、尖端高效的散熱科技等,。X3M有M專屬底盤,、懸架以及偏向后輪驅(qū)動(dòng)的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和主動(dòng)式M差速鎖，讓你在任何道路下的操控自信,。并不是每一個(gè)駕駛者都能輕松駕馭M,，但是M卻能讓每一個(gè)凡人都能無限接近“人車合一”的極限。所以當(dāng)時(shí)試駕X3 M雷霆版的感覺時(shí),，根本不像一輛有500Ps以上的車,，我可以放心地全油門加速，甚至在還沒有完全出彎的時(shí)候,。而AMG從來是一輛暴力機(jī)器,，很難讓你掌控，速度一上來嚇得你馬上松開油門,。對(duì)于轎車和跑車來說,，AMG的暴力還是很有魅力，但對(duì)于天生操控不好的SUV來說,，太暴力不是好事情,。最后在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，AMG的GLC與X3 M相比,，我會(huì)毫不猶豫地推薦大家選擇寶馬X3 M,。原因有兩點(diǎn)：第一是性能車除了動(dòng)力，操控是另一半,，而X3的操控底子相比GLC好太多,，而X3 M也比AMG GLC 63/63 S好太多。另一點(diǎn)也是關(guān)鍵的,，現(xiàn)在中國市場(chǎng)的2018款A(yù)MG GLC已經(jīng)是上一代車型,，基于最新一代GLC的2020款A(yù)MG GLC 63海外已經(jīng)上市,，要買至少也等新一代吧。而寶馬X3 M卻是最新一代產(chǎn)品,。最后還要提一個(gè)意見,，X3 M雷霆版開了閥門排氣聲還是不夠響亮呀，還是AMG的V8聽起來更有感覺,。
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