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京廣高鐵 途經(jīng)6省近30個(gè)城市 沿線風(fēng)景優(yōu)美 名勝古跡數(shù)不勝數(shù) 有旅游“黃金線路”之稱  2012年12月26日至今 京廣高鐵已開通運(yùn)營近八年 大大縮短了中國南北間的 陸上交通時(shí)間 給廣大旅客和沿線人民 帶去了便利 哈哈,，您一定認(rèn)為 今天小編要帶您去欣賞 京廣高鐵沿線的美景? 今天，小編是要帶您了解 京廣高鐵首發(fā)那些事 聽首發(fā)高鐵司機(jī),、列車長 和隨車機(jī)械師 講述他們的首發(fā)故事 快來聽聽他們的首發(fā)故事吧,！ 張 哲 張哲，43歲,，中共黨員,，2012年京廣高鐵首發(fā)司機(jī)。現(xiàn)任北京機(jī)務(wù)段京廣高鐵車隊(duì)隊(duì)長,。曾被集團(tuán)公司授予“京廣高鐵開通個(gè)人記功”榮譽(yù)及“毛澤東號”司機(jī)榮譽(yù)稱號,。 放下閘把 手心里都是汗 2012年12月26日，京廣高鐵開通運(yùn)營,，我有幸成為首發(fā)司機(jī),，順利地完成了當(dāng)天的值乘任務(wù)。還記得當(dāng)時(shí)坐在駕駛室里,，既緊張又興奮,，當(dāng)列車正點(diǎn)到達(dá)北京西站時(shí)，放下閘把的一瞬間,，我才發(fā)現(xiàn)手心里都是汗,。  2012年6月，京廣高鐵計(jì)劃開通前,，我以專業(yè)考試第一名的成績進(jìn)入籌備組,，全程參與了聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。那段時(shí)間,，白天研討制定預(yù)案,，晚上線上試驗(yàn)運(yùn)行，五六個(gè)月連軸轉(zhuǎn),。也是在那時(shí),，我的業(yè)務(wù)能力得到極大提升。2013年3月,，我被集團(tuán)公司授予“京廣高鐵開通個(gè)人記功”的榮譽(yù),，后被提拔為指導(dǎo)司機(jī)，如今已走上隊(duì)長崗位,。  今年1月,，新冠疫情爆發(fā)之時(shí)，我剛剛上任兩個(gè)月,。我所在的車隊(duì)擔(dān)當(dāng)北京西至鄭州東區(qū)間值乘任務(wù),，在鄭州與武漢局司機(jī)交接班。身為隊(duì)長,，疫情防控,、安全運(yùn)輸，我都要兼顧,；作為車隊(duì)“主心骨”,，派班室、外駐點(diǎn),、列車上都是我的“戰(zhàn)場”,，整個(gè)春節(jié)都沒回家。想家的時(shí)候,，我就跟家人微信視頻,。感覺壓力特別大的時(shí)候，我會想想自己一路走來的初心,，進(jìn)行自勉,。在車隊(duì)全體干部職工的共同努力下,，我們度過了最艱難的時(shí)期，確保了疫情防控期間運(yùn)輸秩序平穩(wěn),。  我對京廣高鐵充滿了感情,，這里是我夢想啟航的地方，以后不論遇到多大困難,，我都會義無反顧,，勇往直前。 田 颯 田颯,，37歲,，中共黨員，2012年京廣高鐵首發(fā)列車長?，F(xiàn)任北京客運(yùn)段京廣高鐵車隊(duì)副隊(duì)長,。曾獲集團(tuán)公司“三八”紅旗手榮譽(yù)。 私下還專門找朋友學(xué)習(xí)了粵語 2012年12月26日,，京廣高鐵開通運(yùn)營,，我有幸成為首發(fā)列車長，帶領(lǐng)班組高質(zhì)量完成了客運(yùn)值乘任務(wù),。還記得當(dāng)時(shí)天氣非常寒冷,，但是在站臺上的我一點(diǎn)都感覺不到冷，心情既激動(dòng)又緊張,。由于京廣線跨度大，要經(jīng)過湖北,、湖南,，最終抵達(dá)廣州，因此私下還專門找朋友學(xué)習(xí)了粵語,。  為慶祝首開,，我和同事一同在列車上舉辦了“幸運(yùn)觀眾抽獎(jiǎng)”、“當(dāng)天生日旅客送祝?！钡然顒?dòng),，將印有“京廣高鐵”字樣的鑰匙鏈、特制水杯贈(zèng)送給旅客朋友,，共同慶祝京廣高鐵首開,。另外，我還記得首發(fā)列車發(fā)車時(shí),，一位乘客問我：“咱們的首發(fā)車?yán)锒嗌俣劝?，怎么這么熱？”我回答說：“不好意思,，如果您覺得熱,，我馬上給您調(diào)整?！币痪潴w貼到位的話,，讓乘客為我們伸出了大拇指。 程志強(qiáng) 程志強(qiáng),，44歲,，群眾，2012年京廣高鐵首發(fā)列車隨車機(jī)械師,，現(xiàn)任北京動(dòng)車段北京西動(dòng)車運(yùn)用所隨車機(jī)械師,。曾多次獲得集團(tuán)公司春運(yùn)勞動(dòng)競賽先進(jìn)個(gè)人、暑運(yùn)勞動(dòng)競賽先進(jìn)個(gè)人,、標(biāo)準(zhǔn)化隨車機(jī)械師,，以及北京動(dòng)車段先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù),。 盡心盡力 盡職盡責(zé) 作為擔(dān)當(dāng)京廣高鐵動(dòng)車組首次開行的隨車機(jī)械師，我深感榮幸,。從CRH5A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)型到CRH380AL型動(dòng)車組的過程中,，面對新車型、新技術(shù),、新線路帶來的挑戰(zhàn),，我感到壓力巨大，但同時(shí)更深知自身職責(zé)所在,，從時(shí)速200km/h到300km/h,，考驗(yàn)的不僅是動(dòng)車組設(shè)備的穩(wěn)定性，更是對隨車機(jī)械師應(yīng)急故障處置能力的考驗(yàn),。在開行前,，我努力學(xué)習(xí)CRH380AL型動(dòng)車組技術(shù)知識，積極主動(dòng)參加每一次應(yīng)急故障處置演練,，不斷提高自身基本功和業(yè)務(wù)素質(zhì),，為動(dòng)車組車型的更新?lián)Q代做好準(zhǔn)備。  京廣高鐵首發(fā)當(dāng)日,，伴隨著輕柔的雪花,，動(dòng)車組緩緩駛?cè)氡本┪髡荆?dòng)的心情早已掩蓋住了昨晚徹夜難眠的疲憊,，我走下站臺,，在無數(shù)目光的注視下，開始對動(dòng)車組進(jìn)行始發(fā)前的最后一次站臺巡視檢查,，前照燈狀態(tài)正常,、車門開啟正常、受電弓狀態(tài)正?！倚闹胁粩嗄钫九_巡視檢查項(xiàng)點(diǎn),，并逐項(xiàng)開展檢查。  從列車始發(fā)的那一刻起,，我在落實(shí)好車廂巡視檢查的基礎(chǔ)上,，密切關(guān)注著監(jiān)控屏上的各類監(jiān)控界面，實(shí)時(shí)掌握動(dòng)車組運(yùn)行數(shù)據(jù),。經(jīng)過10余小時(shí)的運(yùn)行,，列車安全正點(diǎn)地到達(dá)了廣州南站，我圓滿完成了京廣高鐵首開的值乘任務(wù),。 伴隨著中國高鐵的飛速發(fā)展,，高鐵如今已成為了中國一張亮麗的名片，而京廣高鐵也運(yùn)行了近八個(gè)年頭,。每每回想起當(dāng)年擔(dān)當(dāng)?shù)木V高鐵首開值乘任務(wù)的情形,，都會使我心潮澎湃,。我為中國高鐵的發(fā)展而自豪，也為自己作為其中的一員而驕傲,。 文字：張哲 田颯 程志強(qiáng) 楊光 圖片：段錫博 毛衛(wèi)華 馮啟興 編輯：方偉 聽說關(guān)注我的朋友們都變美了呢,！ |
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