這件事,,已經(jīng)不是什么新聞了,,可以說(shuō)是舊聞了,因?yàn)槲覀兗以阼F路單位上工作的居多,,再加之自己從小對(duì)于鐵路上的事情耳濡目染,,自然是對(duì)于這些事情有一定的發(fā)言權(quán)。 那么我們先來(lái)回顧一下今年一月五日發(fā)生在合肥高鐵站的這一惡劣事件吧,! 這件事可以刷新了許多人的三觀,。 在這一日的下午四點(diǎn)多,G1747次高鐵按時(shí)按點(diǎn)準(zhǔn)備要發(fā)車的時(shí)候,,一名女子因?yàn)樽约旱恼煞蜻€沒上動(dòng)車而堵住車門不讓動(dòng)車發(fā)車,,鐵路警察和乘務(wù)員都對(duì)她進(jìn)行了三番五次的警告,因?yàn)橹袊?guó)鐵路警察一直倡導(dǎo)“文明執(zhí)法”,,同時(shí)也考慮到這名女子的人身安全問(wèn)題,,所以最后的解決辦法是全動(dòng)車人一起等她丈夫上車后,才駛向廣州,。 小編要為各位講解一下,,可能在您看來(lái)是短短的三分鐘,但是這三分鐘對(duì)于中國(guó)的鐵路,,尤其是動(dòng)車系統(tǒng)而言是很長(zhǎng)的時(shí)間,。 因?yàn)檫@不單是G1747這一趟動(dòng)車會(huì)晚點(diǎn),這會(huì)導(dǎo)致這一趟動(dòng)車后面所有的列車都會(huì)晚點(diǎn),,并且晚點(diǎn)不止三分鐘這么簡(jiǎn)單,,甚至?xí)?dǎo)致動(dòng)車系統(tǒng)的紊亂。 因?yàn)閯?dòng)車之間的安全距離和安全時(shí)間都需要嚴(yán)格控制的,,關(guān)于這方面已經(jīng)有“7.23溫州動(dòng)車特大事故”的前車之鑒了,,所以動(dòng)車的始發(fā)和到達(dá)時(shí)間都是會(huì)提前精確控制好的,來(lái)不得半點(diǎn)疏忽,,除非是因?yàn)樽匀粸?zāi)害等不可抗力已經(jīng)對(duì)動(dòng)車行駛造成影響的這種情況,,才會(huì)立刻告訴動(dòng)車系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整時(shí)間。 我們?cè)賮?lái)看看這漫長(zhǎng)的三分多鐘,,一趟坐滿乘客的高鐵,,居然被這種任性的行為硬生生攔住,不僅浪費(fèi)滿車人的時(shí)間,,還有可能造成整個(gè)動(dòng)車系統(tǒng)紊亂,,引發(fā)更大的惡性動(dòng)車事件,,中國(guó)的網(wǎng)友們對(duì)于這名女子把高鐵當(dāng)私家車的行為,表示十分不可思議,。 慶幸的是所有的網(wǎng)友都站出來(lái)指責(zé)她這種極其不當(dāng)?shù)男袨椤?/span> 后來(lái)經(jīng)過(guò)網(wǎng)友的人肉,,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)更加令人費(fèi)解的事情,這名女子姓羅,,而且還是合肥當(dāng)?shù)啬硞€(gè)小學(xué)的教導(dǎo)處副主任,,網(wǎng)友們開始紛紛表明,讓這樣的教師去教孩子會(huì)不會(huì)誤人子弟??? 上文已經(jīng)提到過(guò),中國(guó)的鐵路警察和列車員一直都采用“文明執(zhí)法”,,素質(zhì)相當(dāng)高,在這羅姓女子如此任性甚至犯法的情況下,,鐵路警察和列車員都沒有采取任何危害羅姓女子的暴力行為,。 我們看過(guò)視頻以后,發(fā)現(xiàn)這名羅姓女子十分刁蠻,,還對(duì)列車員扇了一巴掌,。 執(zhí)法者們紛紛表示有太多的苦衷而不能表達(dá)出來(lái)了。 在這里我們都要為我們國(guó)家的鐵路警察和列車員一個(gè)大大的贊,,他們真的付出了太多,! 迫于巨大的輿論壓力,羅某在一月十日的上午來(lái)到合肥高鐵站主動(dòng)請(qǐng)罪,,羅某的行為涉嫌“非法攔截列車,、阻斷鐵路運(yùn)輸”這一條,擾亂了鐵路車站,、列車正常秩序,,嚴(yán)重違反了《鐵路安全管理?xiàng)l例》第七十七條規(guī)定,依據(jù)該條例第九十五條規(guī)定,,公安機(jī)關(guān)對(duì)羅某處以兩千元罰款,。 那么問(wèn)題來(lái)了,如果在日本的新干線上同樣的發(fā)生這樣的事情,,日本法律會(huì)如何處理呢,? 為了回答大家的問(wèn)題,小編特意去查詢了日本相關(guān)的法律,,發(fā)現(xiàn)日本的處罰比中國(guó)嚴(yán)格的多,。 對(duì)于羅某這種妨礙鐵路安全運(yùn)營(yíng)的行為,日本有兩部專門法律去應(yīng)對(duì)這樣的突發(fā)事件,。 一是針對(duì)日本的普通鐵路:依據(jù)《鐵道運(yùn)營(yíng)法》罰金臨時(shí)處置規(guī)定第二條第一項(xiàng),,處兩萬(wàn)日元以下罰金,。 二是針對(duì)日本的新干線:依據(jù)《新干線特例法》第三條,處一年以下有期徒刑,,或五萬(wàn)日元以下罰金,。 如果將羅某的“光榮事跡”放在日本,那應(yīng)該是最嚴(yán)重的這一條了,,大家看仔細(xì)了:如果暴力對(duì)抗鐵路工作人員,,則違反威力業(yè)務(wù)妨害罪,這就涉及到了日本的刑法第二百三十四條,,處以三年以下有期徒刑以及承擔(dān)五十萬(wàn)日元以下罰金,。 如果造成列車運(yùn)行混亂的,還需承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失的民事賠償責(zé)任,。 相比中國(guó)的處罰,,日本的處罰的確是一點(diǎn)也不含糊,相當(dāng)嚴(yán)苛,。 所以在這里,,小編給各位提個(gè)醒,如果大家去日本旅游,,一定要恪守日本鐵路的所有規(guī)定,,就算晚點(diǎn)趕不上車了,也不要搞特殊,,一定不要鑄成羅某這樣的大錯(cuò),。 因?yàn)樽窦o(jì)守法的日本警察可不會(huì)像中國(guó)警察這樣對(duì)你“含情脈脈”的拉扯這么久,一定會(huì)將你就地正法,,拷回警署,,等待你的將是牢獄之災(zāi)。 日本物語(yǔ) 前身為日本戰(zhàn)國(guó)歷史文化社區(qū)浪人御所“看日大本營(yíng)”(2006年創(chuàng)欄)與日本視角(JPSOO.COM)旗下APP聯(lián)合發(fā)行,。旨在以文化,、歷史、旅游,、教育,、匠人等角度,闡述中日之間的差異引發(fā)用戶思考,,促進(jìn)中國(guó)年青人對(duì)日本的全新認(rèn)知,,希望能有態(tài)度、有深度地傳遞有用的知識(shí),。
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