近日大眾又有了新動作，探岳的插混車型-探岳GTE正式上市，推出了兩款車型,，售價區(qū)間為24.98-25.98萬,。之前市場上的合資插混SUV大都是高高在上，要賣到30萬左右的（指揮官PHEV：30.98-32.28）,。但現(xiàn)在大眾卻把價格直接拉低，顯然,，大眾這次不是想要應付雙積分政策,，而是要實打實地搶占PHEV市場。

外觀方面,，探岳GTE直接套用燃油版探岳的鋒尚主義外觀設計,，與探岳R-line版本造型較為接近，前臉繼續(xù)是鏤空樣式的類六邊形的橫幅式鍍鉻進氣格柵搭配上犀利的LED大燈之后,，看上去很凌厲并且科技感十足,。

不同之處是格柵內鑲嵌了用來凸顯其特殊身份藍色GTE徽標，底下的日行燈變成了C形,。

車側和尾部也是采用和燃油版車型相同的設計,，車身尺寸也是保持原狀，唯一的變化是新車在前翼子板上和尾門處增加了藍色的GTE徽標,。

內飾依舊是標準大眾風,，探岳GTE繼續(xù)沿用燃油版的設計風格，提供選配深藍色的新能源風格,，體現(xiàn)在藍色縫線,、藍色座椅包邊、藍色氛圍燈修飾,，彰顯出新能源的身份,。

作為新能源車型，探岳GTE對儀表和中控屏的顯示進一步的豐富,。對10.3英寸全液晶儀表在轉速表左側增加能耗情況顯示,，8英寸車機系統(tǒng)增加了新能源子頁面，可以查看能量流動圖,、以及進行預約充電等操作,。

配置方面，探岳GTE提供豪華型和尊貴型兩款車型,，豪華型提供LED大燈,、18英寸低風阻輪圈、8英寸液晶顯示屏,、數(shù)字液晶儀表,、12向電動調節(jié)座椅、電動尾門,、全景天窗,、前排座椅加熱等配置,。高配的尊貴型車型則是增加了ACC自適應巡航、自動泊車,、前排座椅通風,、黑色車頂?shù)扰渲茫喈斏岬谩?/span>

而動力方面,，則是這款車的重頭戲,。探岳GTE搭載由大眾王牌機型-EA211發(fā)動機加電動機組成的混動系統(tǒng)，1.4T發(fā)動機的輸出功率150馬力,，外加116馬力的電動機,，綜合功率高達155千瓦，也就是211馬力,，而最大扭矩400?！っ住Ｒ来蟊?80TSI的最大功率為220馬力,，峰值扭矩350Nm,，其參數(shù)可以媲美2.0T高功率版本動力。

其百公里的加速時間縮短到了8.4秒,，百公里油耗僅需2.0L,，用95號汽油的6元售價換算一下就是一毛二一公里。車子的電池容量為13kWh,，官方公布純電模式續(xù)航里程54km,。雖然和自主的插混比起來，它的油耗和續(xù)航數(shù)據算不上很亮眼,，但其中是否存在水分,，大家也是心中有數(shù)。

值得一提的是,，在國人關注的電池安全方面,，大眾還給探岳GTE電池系統(tǒng)采用了遠高于國標的開發(fā)標準，其使用的電芯及電池包不僅經受了40多項國標的測試,，例如典型的“模組針刺實驗”,，還有一系列沖擊、震動,、火燒,、泡水等硬核實驗。相信這款車的安全性,，不會讓人失望,。

就整體數(shù)據來看，探岳GTE的表現(xiàn)已經算得上不錯了。那么這款既有大眾光環(huán)籠罩,，又有上牌優(yōu)勢的插混探岳,，能延續(xù)燃油版的銷量傳奇，打破自主插混的壟斷,，成為細分領域的“真香”車型么,？對此，疆哥持看好態(tài)度,。

一方面是因為車子的定價較為合理,，不會給人帶來高高在上感覺?？吹竭@，有人就會說了,，都賣25萬了,！怎么合理？自主不才十幾萬么,？確實,，個別自主插混車型的售價確實是比較低，但把目光放到主流自主插混SUV之后,，我們完全可以發(fā)現(xiàn)不少車型的售價其實已經接近20萬了,。一邊是20萬的自主，一邊是25萬的大眾,，相信這不是太困難的選擇題,。

另一方面則是因為可選擇的車型實在太少。在探岳GTE沒有推出之前,，整個合資SUV市場里可選項不多,，也就只有途觀L新能源和指揮官PHEV等車型。

目前,，國內中高端插電SUV市場正在蓬勃發(fā)展,，從卡宴PHEV、路虎PHEV,，再到指揮官PHEV,、途觀L新能源等，插電混動SUV在插混車型中占比正逐年增長（2017年占比5%,，2018年占比24%,，2019年占比29%）。對于探岳GTE來說,，這是一個極具增長潛力的藍海,。

而疆哥覺得，憑借大眾品牌深耕國內市場積攢起來的口碑，以及探岳車型的硬核實力,，加上還算合理的定價,，探岳GTE要想在新能源市場中分得一塊蛋糕，或許真不是什么難事,。而當合資品牌在新能源領域上動真格的話,，自主品牌想要彎道超車，領先的優(yōu)勢會越來越少,，看來在這片藍海里,，留給自主品牌的時間真的不多了。